Description
La 308 a été développée depuis son introduction au milieu des années 70 et au moment de la version QV du merveilleux moteur V8 3 litres monté au centre, Ferrari avait trouvé une formule gagnante, la performance qu'elle aurait dû avoir mais avec la fiabilité de l'injection de carburant à 4 soupapes. Le moteur est accouplé à une boîte de vitesse manuelle à 5 rapports avec le fameux dogleg first et l'emblématique levier de vitesse manuel. En vous asseyant derrière le volant, vous êtes accueillis par le volant MOMO d'usine et le fameux cadran qui est une caractéristique de beaucoup des Ferrari les plus emblématiques, y compris la légendaire F40. Finie dans la rare et désirable couleur Nero Black avec intérieur crème, elle se présente très bien et a été très bien entretenue durant ses 39 années jusqu'à aujourd'hui.
A l'origine une voiture américaine, elle a été transformée en spécifications européennes à grands frais, en perdant les affreux pare-chocs américains, les feux de position latéraux et les grands rétroviseurs, l'avant a également bénéficié d'un spoiler avant GTB Berlinetta authentique qui termine si bien l'avant. Elle a ensuite été repeinte à un niveau très élevé dans son noir Nero d'origine. Le véhicule roule sans défaut et est utilisé régulièrement par moi-même comme il l'a été tout au long de sa vie, donc contrairement à beaucoup de Ferrari, le moteur et en particulier les tuyaux et les électriques n'ont pas été laissés à développer des gremlins. Bien que le véhicule ait parcouru 98k, il ressemble et se conduit comme une voiture qui a fait le quart de cette distance, mais c'est la raison pour laquelle il est annoncé à un prix raisonnablement bas.
Fournie en Floride (USA), la voiture a été utilisée comme prévu et possède un excellent historique, tant aux USA qu'ici au Royaume-Uni. Récemment, toutes les courroies ont été changées et l'allumage a été renouvelé chez Keys Motorsport à Silverstone, chez qui j'ai acheté la voiture moi-même.
Fournie avec toutes les clés, les manuels et même la très convoitée trousse à outils et le cric d'origine, ainsi qu'un dossier complet sur l'historique.
La voiture parfaite pour utiliser et apprécier ainsi qu'un excellent investissement puisque les prix des Ferrari continuent d'augmenter. Elle sera livrée avec 12 mois de contrôle technique et sera exonérée de taxe et de contrôle technique l'année jusqu'à la fin de l'année (également ULEZ ?).
