1998 Rover 800 825 Sterling

1998 Rover 800 825 Sterling

  • Rechtslenker
  • 97,000 Meilen
  • Automatik, 4 Gänge
  • Benzin
  • 2497cc
  • 1998
  • HBZ446
  • Dunkelrot
  • Privatverkäufer
  • GB
    Swanley Village, Vereinigtes Königreich

Beschreibung

Ein 1997 Sterling KV6Auto (mit einem sehr späten Werksmotor aus 2004) Bolero-rot lackiert, mit cremefarbener Lederausstattung, seit Juli 2013 im Besitz, 97. 000 Meilen.
Hat ein Problem am linken Seitenschweller, das für den TÜV geschweißt wurde. Die Radlaufkante auf der rechten Seite hat Rostblasen durch eine schlechte Reparatur vor meinem Besitz. Der Windlauf (Scuttle) der Windschutzscheibe ist leicht zu reparieren, Das Auto wurde nach dem Kauf erneut unterbodenschutzlich behandelt und hat eine noch solide Unterseite

Startet, fährt und läuft wunderschön, mit einem sehr leisen, gleichmäßigen Motor und in bemerkenswertem Zustand, relativ, ja bis vor kurzem nicht ganz concours, aber 9/ 10. Derzeit gültiger TÜV. Allerdings benötigt er etwas Aufmerksamkeit, könnte aber durchaus als Alltagsauto dienen und wird im Alltag oft genutzt.

Auch, Sterling Coupé, Spenderauto, nicht fahrbereit, voll, und ich meine wirklich voll, mit Teilen, die seit 2007 angehäuft wurden. Preis verhandelbar.

Die beigefügten Bilder sind nicht so gut, können aber ergänzt werden. Wenn interessiert, Nachricht schicken oder anrufen, damit ich die Umstände erläutern kann.
Nachdem ich im Laufe der Jahre viel Zeit damit verbracht habe, sie zu pflegen, würde ich sie gern einem Mit-Enthusiasten/ Club überlassen, ich wohne in Nord-Kent, 5 Minuten von J3 der M25. Wie oben, bei Interesse offen für faire Angebote, wie oben vielleicht leichter zu schreiben oder mich anzurufen. Bitte beachten, 2 funktionsfähige Funkschlüssel, vollständige synthetische Öl- & Filterwechsel alle 3. 000 Meilen. Getriebeöl im Sterling dreimal gewechselt, mit dem richtigen JF403e-Fluid. Alle Sterling KV6 Riemen inkl. Spannvorrichtung wurden aus dem Auto entfernt, als wir den Motor ausgebaut haben, zusammen mit Wasserpumpe, Zündkerzen, Zuleitungen usw. Der Wagen hat seitdem weniger als 15. 000 Meilen hinter sich. Der Motor ist ein sehr später 800er KV6 mit allen Powertrain-Entwicklungen/ Upgrade. Kühlmittel immer korrekt OAT, absolutes Muss für KV6. Verkauf ehrlich gesagt aus familiären Gründen usw., obwohl ich auch fast in der ULEZ lebe.

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