Description
Des fraises et de la crème. Il n'y a pas plus britannique que cela et ce fabuleux cabriolet d'usine reflète parfaitement les couleurs de notre plat d'été favori ! Avec seulement 2 propriétaires depuis sa création et bénéficiant d'un retrim récent et d'une toute nouvelle capote Everflex faite sur mesure, cette jolie Morris représente une superbe opportunité d'acquérir ce qui est toujours l'un des classiques britanniques les plus recherchés avec une belle provenance à un prix très intéressant.
Classique du design automobile, la Morris Minor est le fruit du travail de Sir Alec Issigonis et est entrée en production en 1948 pour une durée de 23 années. Première voiture britannique à se vendre à plus d'un million d'exemplaires, elle était disponible en berline 2 ou 4 portes, en cabriolet (Tourer), en break (Traveller) et en petit utilitaire sous forme de fourgon ou de pick-up. Issigonis voulait créer une voiture pratique, économique et abordable, facile à conduire, et sa popularité aujourd'hui prouve que le but a été atteint. À partir de 1962, la Minor s'est développée pour mériter son propre numéro de développement - ADO59 - avec une cylindrée portée à 1098 cm3, une boîte de vitesse plus puissante, des freins à tambour plus grands et des intérieurs révisés. La production du Tourer s'est arrêtée en août 1969, un peu plus tôt que les autres variantes de la Minor, la gamme 1100/ 1300 et la Mini occupant désormais le devant de la scène dans les salles d'exposition.
Notre voiture a été livrée neuve en mai 1961 à un homme du Sussex. Malheureusement, nous ne savons pas grand-chose de son histoire avant janvier 2015, date à laquelle un passionné de Morris vivant à Ferndown, Dorset, en a fait l'acquisition en tant qu'exemplaire en état de marche mais plutôt négligé. La Morris a été remise en service, repeinte et soumise à un nouveau contrôle technique avant d'être remise en service comme moyen de transport régulier pour se rendre au club de golf local. Entre les sorties, la voiture a résidé dans un grand garage construit à cet effet à l'arrière de l'allée et a été évidemment poli plus que utilisé - couvrant seulement 150 miles en 9 années jusqu'à la propriété. En effet, le simple manque d'utilisation a par la suite encouragé notre deuxième propriétaire à trouver à contrecœur un nouveau foyer pour la Morris. Nous l'avons acquise il y a environ un mois, et depuis, elle est entre les mains très compétentes de S. J. Bowles Coachtrimming de Bridport pour la fabrication et la pose sur mesure d'une toute nouvelle capote décapotable en Everflex crème. De retour parmi nous cette semaine, nous avons eu l'occasion d'entreprendre un nettoyage en profondeur et la petite voiture est maintenant prête à partir.
La Morris se présente telle qu'on peut la voir sur les photos. La carrosserie est excellente et l'ancienne peinture en Damask Red se polit magnifiquement avec un lustre profond et est superbe avec la nouvelle capote crème et les jantes peintes. Tous les chromes et les garnitures extérieures sont en bon état et ne présentent que des piqûres mineures. A l'intérieur, l'ensemble de l'habitacle a été fraîchement retapé il y a environ 4 années avec des housses de sièges rouge foncé, des cartes de portes et des moquettes assorties, et il est toujours magnifique. Il n'y a rien d'autre à faire avec cette voiture que d'en profiter ! Tournez la clé de contact, tirez le démarreur et la Série A, toujours enthousiaste, se met immédiatement en marche avec cette note d'échappement incomparable qui s'échappe de l'arrière. Sur la route, la voiture se conduit comme on l'espère. L'accélération vive, la boîte de vitesses souple et l'embrayage léger rendent la conduite facile, la direction positive et le confort de roulement contribuent à l'expérience de conduite, tandis que les freins à tambour d'origine offrent une capacité de freinage plus qu'adéquate en cas de besoin. Par une belle matinée de juillet, j'ai pris la Morris pour un voyage décent en direction de Bridport et un retour le long de la route côtière jusqu'à Abbotsbury. Elle est agréable à conduire et suscite des réactions positives de la part des autres automobilistes et des passants, sans aucun doute grâce à sa couleur distinctive.
La voiture est livrée avec un petit dossier historique contenant diverses factures, d'anciens certificats de contrôle technique et une carte grise actuelle. Elle est naturellement exemptée de contrôle technique et de taxe de circulation.
Un très joli et incontestablement très britannique véhicule de collection prêt à être apprécié.
Shore Classics est basé sur la côte ouest du Dorset, à proximité de Weymouth et de la ville de Dorchester. En tant que professionnels des véhicules de collection, nous offrons des services de courtage complets. Si vous avez besoin d'aide et de conseils pour vendre votre véhicule & Classic, n'hésitez pas à nous appeler dès aujourd'hui.
