Descrizione
Qui ad Agusta siamo lieti di avere in vendita questa splendida opera d'arte.... la Jaguar XK120 Roadster "Fast roadster" del 1954, rifinita in Royal Blue con sontuosi interni in pelle Oxblood/ Tan. L'intervento divino ha avuto luogo quando Malcolm Sayer ha scritto le prime curve che hanno definito la XK120. Il rapporto tra i parafanghi e il cofano, che si estende fino a inglobare, impercettibilmente, l'abitacolo e termina con una coda dolcemente arcuata, è splendido. Alimentato dal sei cilindri da competizione della leggendaria D-Type, vincitrice di Le Mans, il 3, 4 litri offriva una curva di potenza flessibile attraverso le marce, con prestazioni superbe quando ci si avvicinava alla linea rossa. Con un'eredità del genere, non sorprende che le XK di serie venissero spesso portate al livello successivo dai proprietari alla ricerca di prestazioni extra e del look and feel delle loro sorelle da corsa. In effetti, diverse aziende si sono evolute offrendo questo tipo di servizio. Uno dei leader indiscussi del settore è Guy Broad. Infatti, qualsiasi auto con una storia di manutenzione che includa i lavori eseguiti da questa azienda avrà sicuramente un prezzo maggiorato. È quindi soddisfacente notare che in questo caso il contributo di Guy Broad è significativo. Iniziando dalla carrozzeria, questa è stata, come ci si aspetterebbe da un esempio "al di sopra delle aspettative", separata nelle sue parti costitutive, riportata al metallo nudo e riverniciata in blu reale. Il cofano beneficia ora di un raffreddamento aggiuntivo sotto forma di feritoie dalla parte anteriore a quella posteriore. 12 prima dell'irrigidimento del cofano e 15 dopo, come in origine, tutte tenute ferme con l'aggiunta di una cinghia in pelle. L'illuminazione si presenta, come ci si aspetterebbe, con fari standard, ma con l'aggiunta di faretti da rally come quelli della famosa auto da corsa da competizione "NUB 120". Sotto la pelle, il motore e la scatola del cambio (ora a cinque marce) sono stati smontati dagli amici di Guy Broad, ricostruiti con uno starter automatico e carburatori SU doppi da 2" messi a punto da Alto di A. J. Coachworks e poi dotati di un radiatore in alluminio, installato per favorire il raffreddamento. La potenza è stata incrementata di 8 CV con l'aggiunta di un tubo di scarico in acciaio e di raccordi in acciaio. Anche gli interni non sono stati trascurati e i sedili sono stati riportati a un colore rosso sangue con inserti in tan e capote in mohair nero e accessori per il clima. Si è pensato molto alla fruibilità di questa 120, tanto che il vano piedi, su entrambi i lati, è stato allungato di 6" nella paratia per accogliere i conducenti un po' più alti e i loro passeggeri. Inoltre, la doppia batteria da 6 V nel bagagliaio, ora convertita in un'unica batteria di sistema da 12 V (con staccabatteria), ha permesso di rendere disponibile una delle due scatole, per la quale è stato costruito un coperchio e che è stata completamente imbottita per gli oggetti di valore, ecc. Per finire, nella parte posteriore si trova un tappo del carburante in stile Le Mans e questo roadster splendidamente costruito poggia su cerchi in filo cromato da 16" e pneumatici nuovi. Una bellezza impressionante e, francamente, veloce. Un recente servizio completo che include candele, pompa del carburante, sender del serbatoio, batteria, ecc.
