Beschreibung
H&H Classic Auction @ The Imperial War Museum, Duxford/ Cambridgeshire 9. Oktober 2024 13:00 1974 Jaguar E-Type Series III V12 Roadster Schätzung £65, 000 - £75, 000 Registrierungsnummer: RJA 400N Fahrgestellnummer: 1S2652 MOT: August 2025 Eines von nur 1. 872 Exemplaren mit Rechtslenkung, das mit dem begehrteren Viergang-Schaltgetriebe ausgestattet ist und 2020 eine vollständige Neulackierung auf sehr hohem Niveau erhielt. Er wurde von 2006 bis 2022 von den Jaguar-Spezialisten P & K Thornton Restoration gewartet und ohne Rücksicht auf die Kosten erheblich verbessert. Trotz ständiger Verbesserungen drohten die neuen Abgasvorschriften auf dem wichtigen amerikanischen Markt die Leistung der Raubkatze zu beeinträchtigen. Jaguar reagierte und verpasste seinem verehrten Sportwagen neue Krallen in Form eines 5343 cm³ großen V12-Motors, der aus dem totgeborenen XJ13 Le Mans-Projektwagen entwickelt wurde. Der neue Motor war sowohl mühelos leistungsstark als auch unheimlich kultiviert. "Die turbinenartige Geschmeidigkeit, mit der der Motor einen anhaltenden Schub nach hinten liefert, ist fast unheimlich, vor allem, wenn man im höchsten Gang stark beschleunigt." (Autocar 5. Juli 1973). Mit einer Leistung von 272 PS und einem Drehmoment von 304 lbft. erreichte der E-Type der Serie III wieder einmal eine Höchstgeschwindigkeit von 150 Meilen. Ein überarbeiteter Radstand sorgte für mehr Platz im Innenraum, und in Verbindung mit einer breiteren Spur vorne/ hinten, einer neuen Anti-Dive-Geometrie der Vorderradaufhängung und dickeren Reifen wurde eine bessere Straßenlage erreicht. Die ausgestellten Radkästen, die neu profilierten Kotflügel und der größere Kühlergrill verliehen dem Modell einen muskulöseren Auftritt, außerdem verfügte es über belüftete Scheibenbremsen und einen neu gestalteten Innenraum. Das Fahrgestell 1S2652 wurde am 29. März 1974 als Neuwagen an den Händler Henlys in Manchester ausgeliefert. Das begehrte Exemplar mit Schaltgetriebe war ab Werk in Signalrot lackiert und mit einer Innenausstattung aus Biscuit-Leder und einem schwarzen Verdeck versehen - eine Farbkombination, in der es sich auch heute noch präsentiert. Der damalige Besitzer, der den E-Type 2006 erwarb, pflegte ihn ohne Rücksicht auf Verluste und vertraute die Wartung und Verbesserungen fast ausschließlich den renommierten Spezialisten von P & K Thornton Restoration an. Die Gesamtausgaben während seines Besitzes (2006-2022) beliefen sich auf fast 61. 000 £. Zu den bemerkenswerten Arbeiten in dieser Zeit gehören eine umfassende mechanische Überprüfung, Auffrischung und Wartung im Jahr 2021-22, die ca. 10. 000 £ kostete, eine vollständige Neulackierung in der Originalfarbe im Jahr 2020, eine Auffrischung der Aufhängung im Jahr 2019 und eine neue Innenausstattung im Jahr 2009, neben vielem mehr!
Der E-Type wird mit einer umfangreichen Historienakte angeboten, die zahlreiche Rechnungen aus dem vorherigen Besitz, das Jaguar Heritage Trust Heritage Certificate, eine große Sammlung früherer TÜVs, einen aktuellen beratungsfreien TÜV bis August 2025 und ein V5C-Dokument umfasst, das nur fünf frühere Halter ausweist. Mit übereinstimmenden Fahrgestell- und Motornummern sprang dieser bemerkenswert gut erhaltene V12-Roadster problemlos an und lief und fuhr während der jüngsten Fotosession hervorragend. Der E-Type, der während der Besitzzeit des Verkäufers viele erfolgreiche Langstreckenfahrten absolviert hat, soll zum Verkauf gefahren werden und hat viel zu empfehlen.
