Description
AC 2 Litre Berline (1952) : Prête à être utilisée et appréciée L'AC Car Company a commencé à produire en 1903 et a ensuite produit une gamme de berlines sportives ainsi que des voitures de sport et des voitures d'invalides à trois roues construites à la main sous contrat avec le gouvernement pour les vétérans blessés de la Première Guerre mondiale, qui étaient un spectacle courant sur nos routes jusque dans les années 70. Les berlines AC racées des premières années jusqu'à la fin de la guerre sont en quelque sorte un joyau caché. Propulsée par un très performant moteur six cylindres en ligne à trois carburants et dotée d'une svelte carrosserie en aluminium formée sur un châssis en bois, la 2 litres était l'apanage des automobilistes fortunés qui appréciaient autant les performances que le luxe.
Cependant, un petit nombre d'entre elles ont trouvé leur chemin sur le circuit de course du club....... Chez Milestones, nous construisons des relations durables avec les acheteurs et les vendeurs et nous aidons actuellement un gentleman local à réduire sa collection de voitures AC.
Mike a généreusement résumé l'histoire de cette voiture pour que nous puissions en profiter. Les débuts : Mon AC "Special" a commencé sa vie en tant que berline 2 litres en 1952 et dans sa première incarnation a été construite par Leo Archibold qui a connu un certain succès en compétition avec la voiture. Les détails peuvent être trouvés dans le livre de Leo " AC Two-Litre Saloons and Buckland Sports Cars ". Histoire de l'AC avec Mike : En 2017, j'ai rendu visite à Rod Briggs pour discuter d'un moteur pour ma berline de 2 litres. Tout en parlant de moteurs avec Rod, j'ai remarqué une collection de pièces dans le coin de son atelier qui a attiré mon attention. Il y avait un châssis de berline 2 litres, des essieux, plusieurs autres pièces plus des panneaux pour une carrosserie en aluminium. Après négociation, un accord a été conclu pour acheter toutes les pièces et pour que Rod fournisse un moteur AC UMB entièrement équilibré, ported & gas flowed construit selon mes spécifications.
- Je me suis débarrassé du châssis d'origine et j'en ai trouvé un autre. Le train arrière a été raccourci d'environ 18 pouces, le moteur et le radiateur ont été reculés pour améliorer la répartition des poids.
- Les essieux et le différentiel ont été révisés et des moyeux cannelés ont été montés - Le réservoir d'essence Spitfire a été monté dans l'arrière du bateau - Boîte de vitesse Moss (révisée) avec arbre d'hélice modifié - Moteur Rod Briggs modifié - Nouveau radiateur/ ventilateur électrique - Triple carburateurs SU - Collecteur Ace à 6 branches et système d'échappement en acier inoxydable - Panneaux en aluminium montés sur le châssis. La géométrie de la suspension a été vérifiée par Laranca Engineering à Solihull, ce qui a radicalement transformé la voiture (et mon compte en banque) o Ressorts spécialement conçus o Amortisseurs réglables o Barre antiroulis à l'avant o Barre antiroulis à l'arrière o Barre antiroulis à l'arrière o Barre antiroulis à l'arrière o Barre antiroulis à l'arrière o Barre antiroulis à l'arrière o Barre antiroulis à l'arrière o Barre antiroulis à l'arrière o Barre antiroulis à l'arrièreavant o Essieu avant redessiné pour obtenir un carrossage nul o Boîtier de direction reconstruit - Freins - Des garnitures de course et une valve de proportionnement des freins ont été installées - Un cadre de retournement a été fabriqué avec des sièges/ harnais spécialement conçus Le résultat était une "spéciale" extrêmement bien réglée avec 87 ch à 5 000 tr/ min et une vitesse de pointe approchant les 5 000 tr/ min, 000 tr/ min et une vitesse de pointe avoisinant les 90 mph. Le plus important, c'est qu'elle se conduit aussi bien qu'elle en a l'air. L'AC est livrée avec un important dossier historique contenant le V5, de nombreuses factures, un article sur la voiture et un résumé du travail de Mike. La 2 litres est le parfait "jouet de gentleman" à utiliser et à apprécier pour les voyages sur route, les week-ends, les courses de côte/ essais de vitesse ou simplement une sortie au pub avec les copains. Nous l'aimons beaucoup.
