Beschreibung
AC 2-Liter-Limousine (1952): Ready to Use & Enjoy Die AC Car Company begann 1903 mit der Produktion und stellte später eine Reihe von Sportlimousinen sowie Sportwagen und die handgefertigten dreirädrigen, von der Regierung in Auftrag gegebenen Invalidenwagen für verletzte Veteranen des Ersten Weltkriegs her, die bis in die 1970er Jahre ein häufiger Anblick auf unseren Straßen waren. Die schnittigen AC-Limousinen der frühen Nachkriegsjahre sind so etwas wie ein verstecktes Juwel. Angetrieben von einem sehr leistungsfähigen Dreivergaser-Reihensechszylinder und mit einer schlanken Aluminiumkarosserie, die auf einem Holzrahmen aufgebaut war, war der 2-Liter den wohlhabenden Autofahrern vorbehalten, die Leistung und Luxus gleichermaßen schätzten.
Eine kleine Anzahl fand jedoch ihren Weg auf die Club-Rennstrecke....... Bei Milestones bauen wir langfristige Beziehungen zu Käufern und Verkäufern auf und helfen derzeit einem lokalen Herrn, seine Sammlung von AC-Autos zu reduzieren.
Mike hat großzügigerweise die Geschichte dieses Autos für uns zusammengefasst. Anfänge: Mein AC "Special" begann sein Leben als 2-Liter-Limousine im Jahr 1952 und wurde in seiner ersten Inkarnation von Leo Archibold gebaut, der mit dem Auto einige Wettbewerbserfolge erzielte. Einzelheiten finden Sie in Leos Buch "AC Two-Litre Saloons and Buckland Sports Cars". Geschichte des AC mit Mike: 2017 besuchte ich Rod Briggs, um über einen Motor für meine 2-Liter-Limousine zu sprechen. Während ich mit Rod über Motoren sprach, bemerkte ich eine Sammlung von Teilen in der Ecke seiner Werkstatt, die meine Aufmerksamkeit erregte. Es handelte sich um ein 2-Liter-Limousinen-Chassis, Achsen, verschiedene andere Teile sowie Paneele für eine Aluminiumkarosserie. Nach Verhandlungen wurde eine Vereinbarung getroffen, alle Teile zu kaufen und Rod einen vollständig ausgewuchteten, belüfteten und gasdurchströmten AC UMB-Motor zu liefern, der nach meinen Vorgaben gebaut wurde.
- Ich verwarf das ursprüngliche Fahrgestell und beschaffte ein Ersatzteil - das Heck wurde um etwa 18 Zoll gekürzt - Motor und Kühler wurden zurückgesetzt, um die Gewichtsverteilung zu verbessern.
- Achsen und Diff wurden überholt und Keilnaben/ Drahtspeichenräder eingebaut - Spitfire-Benzintank im Bootsheck eingebaut - Moss-Getriebe (überholt) mit modifizierter Kardanwelle - Rod Briggs modifizierter Motor eingebaut - neuer Kühler/ elektrischer Lüfter - Dreifach-SU-Vergaser - Ace 6-fach Krümmer & Edelstahl-AuspuffanlageStahl-Auspuffanlage - Aluminium-Verkleidungen eingebaut und in Olde English White lackiert - Original Sims-Scheinwerfer beschafft/überholt - Aufhängungsgeometrie von Laranca Engineering in Solihull überprüft, was das Auto (und meinen Kontostand) völlig verändert hat o Speziell angefertigte Federn o Einstellbare Dämpfer o Vorderer AntiÜberrollbügel o Neu konstruierte Vorderachse für einen Sturz von Null o Neu konstruiertes Lenkgetriebe - Bremsen - Rennbeläge und ein Bremsdosierventil eingebaut - Überrollrahmen mit speziell angefertigten Sitzen/ Gurten Das Ergebnis war ein extrem gut sortiertes "Special" mit 87 PS bei 5, 000 Umdrehungen pro Minute und einer Höchstgeschwindigkeit von fast 90 Meilen pro Stunde. Das Wichtigste ist, dass er so gut fährt, wie er aussieht. Der AC wird mit einer umfangreichen Historienakte geliefert, die den V5, viele Rechnungen, einen Artikel über das Auto und eine Zusammenfassung der Arbeit von Mike enthält. Der 2-Liter ist das perfekte "Gentleman's Toy", das man für Roadtrips, Wochenendausflüge, Bergrennen/ Speed Trials oder einfach einen Ausflug in den Pub mit Kumpels nutzen und genießen kann. Wir lieben ihn
