Description
** Dépôt de garantie** Triumph TR6 1972 en bleu saphir Era classics a le plaisir d'offrir à la vente cette TR6 aux numéros identiques qui a été professionnellement convertie à la conduite à droite vers 1989 par les spécialistes Triumph services de Templecombe qui ont fait de nombreuses conversions au cours de cette période. Livrée le 09/ 12/ 1972 au professionnel Precision Motors, Dallas, Texas, USA où elle est restée jusqu'à ce qu'elle soit acquise par son premier propriétaire britannique et immatriculée pour la première fois le 13/ 12/ 1989. VIN CC81639, Engine CC81723. 83, 400 miles believed genuine Beaucoup de travaux d'entretien récents effectués avant la vente, y compris un nouvel échappement Powerflow en acier inoxydable de £700, des roues Minator minilite fraîchement peintes à la poudre, des tambours, plaquettes et mâchoires de frein neufs, des amortisseurs de crémaillère de direction et des embouts de biellette, une vidange d'huile et un changement de filtre, des joints et des huiles de surmultiplicateur et de différentiel arrière. Autres points à noter : embrayage et radiateur en aluminium neufs il y a quelques milliers de kilomètres (Revingtons). Durites silicone Samco et durites de frein tressées S/ S. Ventilateur Kenlowe, allumage électronique, bagues en poly, refroidisseur d'huile.
L'intérieur est généralement en bon état, le siège avant du conducteur a quelques fissures dans les coutures mais les cartes de porte, le tableau de bord, la moquette, etc. sont tous très bien rangés. Volant en aluminium et bois Mota-lita. Radio cassette d'origine, bien que la cassette ne fonctionne pas. La capote d'origine, bien que décolorée, est toujours bien ajustée sans déchirure et les vitres arrière et latérales sont relativement claires. D'après l'inspection, et s'agissant d'une voiture garée dans un état sec, tous les planchers, le coffre, les ailes intérieures, les seuils et le châssis sont en très bon état général. Il y a des signes mineurs de micro-blister dans quelques zones isolées à travers la carrosserie d'origine où il a eu un peu de peinture dans les endroits au fil des années. Tous les panneaux sont droits et sans bosses et il présente dans un ordre décent tout autour et n'est pas plein de remplissage. La peinture affiche son âge et la patine, mais est très présentable et une profondeur décente de la brillance. C'est un exemple solide qui a été traité régulièrement à la cire avec une exposition minimale à la corrosion. La voiture se conduit avec un rythme décent et un délicieux son d'échappement. La direction est précise et la voiture repose bien sur les roues minilite plus larges, ce qui marque une expérience de conduite agréable et sûre. Seulement 5 propriétaires britanniques et un grand dossier historique rempli de documents provenant des Etats-Unis et de toute sa vie au Royaume-Uni, y compris le passeport d'origine, le carnet d'entretien et le manuel d'origine encore dans sa pochette en plastique, documentant tous les travaux d'entretien réguliers.
La vente comprend un toit rigide d'usine restauré en bleu saphir, des housses de tonneau et de capot, un jeu de roues d'origine en acier avec enjoliveurs en acier inoxydable et une boîte de nombreuses autres pièces de rechange. Contrôle technique récent jusqu'au 16/ 09/ 2025, aucun avis. Un dossier complet de photos et une vidéo sont disponibles sur demande. La livraison dans tout le pays peut être organisée.
