Beschreibung
DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181) MIT SCHWARZEM LEDERINTERIEUR ZUR AUSSTATTUNG GEHÖREN:- 5-GANG-DOGLEG-GETRIEBE, METALLIC-LACKIERUNG, LEDER RECARO SPORT SITZE, BMW SPORT EVO FELGEN, ABS, ELEKTRISCHES SCHIEBEDACH, ELEKTRISCHE FENSTERHEBER, KLIMAANLAGE, 25% SPERRE HINTEN DIFFERENTIAL, BORDCOMPUTER II, BELÜFTETE FENSTER HINTEN, SOUND-SYSTEM, ANTHRAZIT VELOUR TEPPICHMATTEN. AUCH EINGEBAUTES PARROT ASTEROID MINI BLUETOOTH SYSTEM.
Hexagon Classics freut sich, diesen speziellen BMW M3 mit geringer Laufleistung anbieten zu können, der vor kurzem von einer umfangreichen Wiederinbetriebnahme vor dem Verkauf profitiert hat. Der BMW M3 wurde direkt aus dem Motorsport entwickelt und war das erste Auto seiner Art. Mit seinen zahlreichen Meisterschaftssiegen im Tourenwagensport wurde der M3 schnell zu einem der kultigsten Fahrzeuge der BMW M Reihe. Die Legende der kultigen M3-Plakette war geboren. Hexagon BMW verkaufte eine große Anzahl dieser Fahrzeuge als Neuwagen in unserem BMW Autohaus in Highgate. Die Idee hinter dem M3 war, einen Rennwagen als Straßenfahrzeug anzubieten. Der M3 wurde ein voller Erfolg, sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke. Das Gruppe-A-Reglement verlangte, dass innerhalb von 12 Monaten mindestens 5000 straßenzugelassene Exemplare eines Rennwagens verkauft werden mussten, um die Rennhomologation zu ermöglichen. Der überarbeitete AK05 4-Zylinder-Motor wurde von Motorenbau-Guru Paul Rosche für den M3 komplett überarbeitet. Geringes Gewicht, hohes Drehmoment und Haltbarkeit blieben erhalten, aber der Hubraum wurde auf 2. 300 cm³ vergrößert und ein Vierventilkopf integriert. Dank der kurzen Kurbelwelle kann er unter Rennbedingungen bis zu 9000 Umdrehungen pro Minute erreichen. Die maximale Leistung betrug 212 PS für die AK05-Version. Das BMW Racing Bremssystem mit ABS und innenbelüfteten Scheiben sorgte dafür, dass er genauso gut bremst wie er fährt, und die Federung und Dämpfung waren auf den Rennsport abgestimmt. Das Getrag 265 5-Gang-Getriebe mit Klauenschaltung kam direkt von der Rennstrecke. Von den regulären E30-Dreizylindern blieb nicht viel mehr als die Motorhaube übrig. Ideen und Technologien, die im legendären BMW M1-Rennwagen verfeinert wurden, verwandelten den M3. Das Gewichtsverhältnis von 6, 15 kg/ PS beeindruckt noch heute. Die vorderen und hinteren Stoßfänger, die Seitenschweller, die Heckklappe und der Spoiler wurden aus leichten Verbundwerkstoffen gefertigt. Auch die C-Säule wurde abgeflacht, um die Aerodynamik zu verbessern. Der Heckflügel und die breiteren Radkästen vervollständigten die markante Form. Die Rennversionen des M3 gewannen neben vielen anderen Auszeichnungen auch die Welt-, Europa- und DTM-Titel. 1988 als Neuwagen an die BMW Japan Corp. in Tokio ausgeliefert, wurde unser Auto im Juli 2014 nach Großbritannien überführt und hat seitdem nur zwei Besitzer gehabt. Es verfügt über eine sehr beeindruckende Service-Historie Datei, und ist komplett mit seinem ursprünglichen Glanz weiß BMW Buch-Paket, gestempelt Service-Buch, historische MOT's, Service-Rechnungen und Ersatzschlüssel. Eine 12-monatige schriftliche Garantie ist ebenfalls enthalten. Jetzt in unserem Londoner Showroom zu besichtigen.
