Beschreibung
Der 308 GTB ist ein echter Ferrari-Klassiker, der seinen Vorgänger, den 246 Dino, ablöste. Vom 308 GTB, der von Pininfarina entworfen wurde, wurden mehr als 12. 000 Exemplare hergestellt. Von 1975 bis 1977 wurden 800 Exemplare mit einer Polyesterkarosserie gebaut, aber danach wurde der 308 nur noch mit einer Stahlkarosserie hergestellt.
Außerdem wurde nur die europäische Version mit einem Trockensumpfmotor geliefert, einem Achtzylindermotor mit einem Hubraum von 2926 cm³ und 250 PS. 'Collection by Vermant' freut sich, Ihnen diesen Ferrari 308 GTS zu präsentieren. Bei diesem GTS handelt es sich um ein frühes Exemplar mit Stahlkarosserie, das im Februar 1978 erstmals in die USA geliefert wurde. Als Vergasermodell ist dieser GTS die begehrteste Konfiguration der 308er Stahlkarosserie. Im Jahr 2016 kam das Auto in die Hände des letzten Besitzers, eines Niederländers. Er machte sich daran, das Auto in einen neuwertigen Zustand zu versetzen, mit dem Ziel, es in seine persönliche Sammlung aufzunehmen. Nach 5 Jahren Restaurierung wurde der Wagen 2021 fertiggestellt. Nach Beendigung der Restaurierung fuhr der Besitzer den Wagen nur wenige Male und kam zu dem Schluss, dass ihm die Restaurierung von Autos viel mehr Spaß macht als sie zu fahren. Also wurde ein neues Projekt gesucht, und er verkaufte den Wagen anschließend an uns.
Während der Restaurierung ließ der Besitzer keine einzige Schraube unangetastet, um diesen 308 perfekt zu machen. Die Karosserie wurde bis auf das blanke Metall zurückgeschliffen und in der zeitgemäßen Farbe Blue Sera neu lackiert. Diese Farbe war ursprünglich für den 308 erhältlich und hebt ihn von den meisten 308ern ab, die in Rosso Corsa lackiert sind. Nicht nur die Karosserie wurde komplett neu lackiert, sondern auch alle schwarzen Zierteile wurden in ihrem korrekten Farbton Schwarz satiniert. Um das Auto attraktiver zu machen, entfernte der Vorbesitzer die sperrigen US-Seitenmarkierungen und baute das Auto auf EU-Norm um. Dies verleiht dem Auto ein eleganteres und raffinierteres Aussehen und wird von vielen Enthusiasten für einen 308 bevorzugt. Nicht nur das Äußere wurde überarbeitet, sondern auch der Innenraum erhielt die gleiche aufwendige Behandlung. Das originale Leder der Sitze war so abgenutzt, dass es nicht mehr zu retten war, und so entschied man sich, die komplette Polsterung der Sitze und Türkarten durch ein wunderschönes cognacfarbenes Nappaleder zu ersetzen. Der komplette Teppich des Wagens wurde ebenfalls durch ein korrektes neues beiges Stück ersetzt, um die cognacfarbenen Sitze zu ergänzen. Um die Benutzerfreundlichkeit zu erhöhen, wurde der Innenraum mit schallabsorbierenden Matten ausgestattet, um das Fahrerlebnis auf langen Fahrten für die Insassen angenehmer zu gestalten. Das Armaturenbrett und die anschließenden Armlehnen sind erstaunlicherweise noch original und befinden sich in einem ausgezeichneten Zustand. Wo der optische Aspekt eines Autos wichtig ist, ist der mechanische Aspekt ebenso wichtig. Bei diesem 308 wurde der komplette Antriebsstrang demontiert. Dies ermöglichte es, den Unterboden des Wagens in Schwarz zu lackieren. Jede einzelne Komponente der Aufhängung und des Antriebsstrangs wurde sandgestrahlt, um auch den letzten Rost zu entfernen, sofern vorhanden. Anschließend wurde der Wagen mit einer neuen 2K-Lackierung versehen. Bei der Überholung der Teile wurde jede einzelne Buchse, jedes Gummi und jedes Lager ausgetauscht, damit der 308 wieder wie neu ist oder vielleicht sogar noch besser. Vor der Überholung schien der Motor in gutem Zustand zu sein, aber unter unserer Leitung wurde beschlossen, den Motor, die Vergaser und die Zylinderköpfe komplett zu überholen, um den Motor in den gleichen Zustand wie den Rest des Autos zu bringen und das Auto für viele weitere Jahre und Kilometer bereit zu machen. Während des Umbaus wurden alle Dichtungen, Lager und verschlissenen Teile durch Originalteile ersetzt, damit der Motor so gut wie neu ist.
Die vollständige Restaurierungsliste finden Sie unten: - Korrekte und originale 14-Zoll-Räder komplett überholt und mit neuen Vredestein Sprint Classic-Reifen der Größe 205/ 70VR14 beschlagen - Neue und korrekte Außenspiegel montiert - Neue Windschutzscheibe montiert - Neue Stoßstangen montiert - Vorder- und Hinterradaufhängung komplett demontiert: alle Gummis, Buchsen, Lager usw. entfernt; Komponenten sandgestrahlt und mit Zweikomponentenlack neu lackiert - Neue Aufhängungsbuchsen, Gummis und Lager montiert - Komplette Überholung des gesamten Bremssystems: Bremssättel überholt und neue Scheiben montiert - Stoßdämpfer überholt - Großer Service einschließlich Riemenwechsel - Unterseite komplett schwarz lackiert - Neue Frontabdeckung/ Schutzplatte montiert - Neuer Auspuff vom Typ Vetroresina montiert, einschließlich der korrekten Rückwand - Vollständig neue hochwertige Lederausstattung, Der gesamte Innenraum wurde mit schalldämmendem Material isoliert - Die meisten Gummis, einschließlich der Fenster, wurden ersetzt - Komplette Überholung der Vergaser - Komplette Überholung des Motors und der Zylinderköpfe Das Auto wird derzeit mit den folgenden Dokumenten geliefert:
- Niederländische Zulassungspapiere - Ferrari-Ledertasche - Service-Handbuch - Restaurierungsbuch Dieser frühe 308 ist die perfekte Gelegenheit, einen komplett restaurierten 308 GTS in einer der schönsten Farbkombinationen zu kaufen.
