Beschrijving
Het verhaal van de Ferrari 308 GTS
Wanneer de Ferrari 308 GTS werd onthuld op de Autosalon van Parijs in 1977, was het duidelijk dat dit niet zomaar een andere sportwagen was—het was een toekomstige klassieker die zijn intrede deed. De 308 GTS verenigde de traditionele deugden van Ferrari met de geest van het eind van de jaren zeventig. Het tijdloos elegante ontwerp is het werk van niemand minder dan Leonardo Fioravanti, die als hoofdontwerper bij Pininfarina al verantwoordelijk was voor legendes zoals de Dino 246 GT en de Daytona (365 GTB/ 4). De lijnen van de 308 GTS zijn gebalanceerd, sportief en luxueus, met de kenmerkende hoekige vorm en de achter de deuren geplaatste luchtinlaten. De Targa-versie, met zijn afneembaar daksegment, voegde een vleugje vrijheid toe aan de auto—zonder de structurele zwakheden van een cabriolet. Onder de vlakke voormotor zat een atmosferische 2, 9-liter V8 die dwars gemonteerd was met vier bovenliggende nokkenassen. In de eerste versie (tot 1980) werd de motor gevoed door vier Weber-carburateurs en leverde ongeveer 255 pk. Het vermogen werd via een vijfversnellingshandbak naar de achteras overgebracht; pure rijplezier was gegarandeerd. Tussen 1977 en 1980 werden exact 3. 219 units van de carburateurversie van de 308 GTS van de band gelopen, waarvan ongeveer de helft naar de Amerikaanse markt werd geëxporteerd. De Ferrari werd geproduceerd in de Scaglietti-fabriek in Modena, die al vele Ferrari-koetswerkstukken had vervaardigd. De grote doorbraak in de popcultuur kwam met de Amerikaanse serie “Magnum”, waarin Tom Selleck, alias Thomas Magnum, de 308 GTS door de zonovergoten straten van Hawaï reed. Dit beeld—sportief, charmant, een tikkeltje rebels—zit vandaag de dag nog steeds aan de auto vast, waardoor het een gewild verzamelobject is. Geschiedenis van de Ferrari 308 GTS - SSC641
De Ferrari 308 GTS die hier wordt aangeboden, heeft een duidelijke en traceerbare geschiedenis. Eerste eigenaar: Pasticceria Palladio in Brescia (Italië), kentekennummer BS709715. Verkocht op 9 juni 2000 aan Renato B. in Mantua (Italië). Derde eigenaar op 13 juni 2002: Amalio R. in Ravenna (Italië). Op 30 april 2013 verkocht aan Scuderia Sportiva Colonia en geëxporteerd naar Duitsland. Na een uitgebreide motor- en chassisinspectie verkocht aan een nieuwe eigenaar en verzamelaar van klassieke auto’s in Beieren. De huidige eigenaar heeft Scuderia Sportiva Colonia opnieuw belast een nieuw liefdevol huis te vinden voor deze uitzonderlijke en goed onderhouden klassieker. Deze Ferrari 308 GTS maakt indruk met zijn originaliteit. Hij verkeert nog steeds in zeer goede staat. Het chassis, de remmen, de motor en de aandrijving werken perfect. Onze initiële diagnose toonde geen onderhoudsachterstand aan. De beschermingsholtes zijn onlangs vernieuwd. De bodem is onberispelijk; de Ferrari is in Duitsland alleen bij mooi weer gereden. Het leren interieur is origineel en zonder scheuren of barsten. Ook hier is duidelijk dat onderhoud met zorg is uitgevoerd. De lak is goed; de zwarte lak is veeleisend maar glanst, met enkele microscopische steenslag-krasjes vooraan. Een prachtig onderhouden Europese “matching” Ferrari 308 GTS wacht op zijn nieuwe eigenaar. Momenteel beschikt dit voertuig over Duitse registratiepapieren, inclusief een documentatiestuk als verzamelauto. Kopieën van de Italiaanse voertuigsdocumenten zijn ook beschikbaar. Conclusie
De Ferrari 308 GTS is meer dan een nostalgische blik op het verleden—het is een rolling kunstwerk dat ontwerpen, techniek en emotie perfect combineert. Met zijn duidelijke designtaal, zijn karaktervolle V8 en zijn onnavolgbare presence vertegenwoordigt hij zoals weinig andere modellen de gouden eeuw van klassieke Ferrari sportwagens voor op de weg. Wie vandaag de dag een 308 GTS bezit, bezit niet alleen een sportwagen, maar ook een stukje automotive geschiedenis. Opmerking: We verkopen deze Ferrari 308 GTS in opdracht van de eigenaar (bemiddelingsverkoop). Deze aanbieding is zonder verplichtingen, en de verkoop voorafgaand dient gereserveerd te worden. Wij helpen bij de registratie in Duitsland. Indien nodig, kunnen we een nieuwe taxatie verzorgen. In Europa vindt het transport plaats in een afgesloten aanhangwagen; bovendien regelen wij de verzending in een container voor de rest van de wereld. Deze geadverteerde klassieker bevindt zich in onze fabriek in 57548 Kirchen/ Sieg, Jungenthaler Str. 1a. U zult daar—ALLEEN OP AFSPRAAK—een constante selectie van 80 historisch waardevolle sportwagens vinden. Voor informatie over onze diensten en onze voertuigenselectie, bezoek aub - details above. Als alles wat u tot nu toe hebt gelezen en gezien u bevalt en u de auto wilt zien, MAAK DAN EEN AFSPRAAK! Spontane bezoekers zijn altijd...
