Beschreibung
H&H Classic Auction @Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire 27. November 2024 13:00 1965 Jaguar E-Type 4. 2 Coupe Schätzung £60, 000 - £70, 000 Registrierungsnummer: DXJ 513C Fahrgestellnummer: 1E20692 MOT: Exempt Long-term previous ownership from 1988 to 2019 Just 1 of 1, 583 RHD 4. 2 Fixed Head Coupes Wird mit einer Sammlung von Rechnungen und alten TÜV-Zertifikaten angeboten Kürzlich wurde der Wagen neu lackiert und der Vergaser überholt. Triumphierend auf dem Genfer Salon im März 1961 vorgestellt, war der Jaguar E-Type der Sportwagen, der (a) den Swing in die "Swinging Sixties" brachte, (b) von keinem Geringeren als Enzo Ferrari als "das schönste Auto der Welt" bezeichnet wurde und (c) eine ganze Reihe von Stars von Brigitte Bardot bis George Best, Tony Curtis bis Donald Campbell und Roy Orbison bis Steve McQueen transportierte. Obwohl der E-Type nicht als Rennwagen konzipiert war, war er doch ein direkter Nachfahre des alles erobernden D-Type und hatte somit den Motorsport in seiner DNA verankert. Ausgestattet mit einer Rundum-Einzelradaufhängung, einer Zahnstangenlenkung und Vierrad-Scheibenbremsen, waren sein Handling und seine Straßenlage den meisten Konkurrenten mehr als gewachsen. Nur einen Monat nach der Markteinführung fuhren Graham Hill und Roy Salvadori mit dem Equipe Endeavour E-Type ("ECD 400") in Oulton Park zum Sieg, und auch sechsundfünfzig Jahre später ist das Modell noch immer eine feste Größe im historischen Rennsport. Bei der Überarbeitung im August 1964 erhielt der Jaguar einen größeren XK-DOHC-Reihensechszylinder-Motor mit 4235 cm³ Hubraum und ein benutzerfreundlicheres Schaltgetriebe mit Synchronisierung der vier Vorwärtsgänge. Glücklicherweise blieb das schöne Design der Raubkatze bis zur Einführung der so genannten Serie 1. 5 im September 1967 unverändert; bis dahin wurden nur 1. 583 E-Type 4. 2 Fixed Head Coupes mit festem Lenkrad gebaut. Chassis 1E20692 trägt das in Manchester vergebene Nummernschild DXJ 513C" und wurde umfassend restauriert, während es sich im Besitz seines langjährigen Besitzers befand, der es von 1988 bis 2019 besaß. Aus den beigefügten Fotos geht hervor, dass der Jaguar umfassend entkleidet wurde, bevor er einer gründlichen mechanischen und kosmetischen Renovierung unterzogen wurde. Das Fahrzeug ist in der ikonischen Kombination aus British Racing Green und wildledergrüner Lederpolsterung lackiert, wobei letztere so viel Patina aufweist, dass man meinen könnte, sie sei werkseitig eingebaut worden. Der Zylinderkopf ist mit der gleichen Nummer gestempelt, die auch auf dem Chassisschild steht, und sowohl der Ansaug- als auch der Auspuffkrümmer scheinen originale Werksteile zu sein. Der E-Type wurde über die Jahre hinweg regelmäßig auf Ausstellungen ausgestellt und trägt immer noch Aufkleber des Jaguar Enthusiasts' und Jaguar Drivers' Clubs. Bevor er in den Besitz des jetzigen Eigentümers überging, wurde der Zweisitzer mit neuen Drahtspeichenrädern ausgestattet und in jüngster Zeit durch eine Neulackierung und Vergaserüberholung weiter verbessert. Es wird vermutet, dass der E-Type seit seiner Markteinführung etwa 124. 000 Meilen zurückgelegt hat, wobei die Papiere bis in die 1980er Jahre zurückreichen. Der E-Type wird außerdem von einem Werkstatthandbuch, einer Sammlung von SNG Barratt-Rechnungen, verschiedenen alten TÜV-Zertifikaten und zahlreichen anderen Rechnungen begleitet. Ein originaler, rechtsgelenkter E-Type Serie 1 Fixed Head Coupe in einem ansprechenden Farbschema, Jaguars sind selten so sammelwürdig.
