Beschreibung
** JETZT RESERVIERT** ** SIMILAR DRINGEND ERFORDERLICH** Eine Ikone aus der Hot-Hatch-Ära der 80er Jahre, ein legendärer Mk3 Ford Escort Serie-1 'Non Custom' Rs Turbo Im Originalzustand BESCHREIBUNG Die Serie 1 Escort RS Turbo wurde sorgfältig von Fords talentiertem Special Vehicle Engineering Team entwickelt, gebaut in Fords Saarlouis Werk in Deutschland Der RS Turbo wurde entwickelt, um neue Maßstäbe in der Gruppe N und Gruppe A Veranstaltungen zu setzen, und wurde schnell als das Auto zu schlagen. Ford plante, 5. 000 RS Turbos zu bauen, die Mindestzahl, die für die Homologation in der Gruppe A erforderlich war. Das Auto wurde mit Begeisterung aufgenommen und wurde nur über offizielle Rallye-Sport-Händler verkauft. EXTERAL Ganz einfach eine atemberaubende Serie 1 Rs Turbo im Originalzustand, mit Ford Diamond White Lackierung (Code B3) Panels vorne und hinten präsentieren glänzend, hell und sehen erstaunlich strahlend einen tiefen Glanz in allen Panels sind Stift gerade vorne und hinten zusammen mit dem extrovertierten Karosserie-Styling und große Spoiler, die Chip und Schäden frei präsentieren. Mit Ford Farbe codiert Stoßfänger vorne und hinten zusammen mit Fabrik schwarz Over-Rider Die unmistaken Rs aerodynamischen Spoiler stehen groß und stolz zusammen mit seinen legendären Rs Aufkleber und unmistaken vorderen Stoßstange montiert Ford Scheinwerfer, Fahrer-und Beifahrerseite Farbe codiert Außenspiegel zusammen mit dem unmistaken Farbe codiert "Orion" Kühlergrill ergänzen dieses besondere Beispiel Besondere, weil dies ein Nicht-Custom-Modell und hat nicht die manuelle Wind Schiebedach INTERN Öffnen Sie die Fahrer-oder Beifahrerseite Tür auf dieser RS Turbo und Originalität schreit zu Ihnen hin. Der zweifarbige graue Monza-Velours (Code HC), die Sitzpolster und die figurbetonten Wangen sind sehr fest und in ausgezeichnetem, unversehrtem Zustand.
Die Türkarten vorne und hinten sind in originalem, unversehrtem Zustand und präsentieren sich wunderschön. Dasselbe gilt für den dickflorigen grauen Teppich, der keinerlei Abnutzung aufweist. Der originale schwarze, perforierte Dachhimmel sitzt gelehrt und markierungsfrei zusammen mit den originalen Schaltgeräten, Das Armaturenbrett präsentiert sich sehr gut und ist frei von Rissen und Falten. 90 (inkl. MwSt.), Die RS 4-Speichen-Lenkrad, Zigarettenanzünder, hintere Aschenbecher, vordere Tür Staufächer, 3-Gang-Heizung Lüfter, Münzfach, Radio-Kassette, Lautsprecher Joystick-Steuerung, Tageskilometerzähler, Drehzahlmesser, Dach montiert digitale Uhr sind alle original und führen, wie Ford beabsichtigt Dies ist eine seltene Nicht-Custom Beispiel hat manuelle Wind-up-Fenster, die ohne Fehler durchführen Motor & Getriebe Motorraum Bereich hat vor kurzem eine vollständige "Detaillierung" gewährleistet es bleibt makellos sauber, Dies unterstreicht die Liebe zum Detail, die dieses Exemplar ausstrahlt, und stellt sicher, dass die Originalität zu jeder Zeit bewahrt wurde. Fords 1596cc Turbolader mit halbkugelförmiger Ventilkammer (CVH), der 132 PS bei 6000 U/ min leistet, ist mit dem Bosch KE Jetronic Kraftstoffeinspritzsystem verbunden. Die turbogeladene Leistung wird von einem Garrett T03-Turbo geliefert, der das Auto sanft auf eine Höchstgeschwindigkeit von 125 mph beschleunigt und 0-60 in 8. 2 Sekunden. Ein etwas größerer Auspuff ist eingebaut, der herrlich klingt. Die Leistungsentfaltung ist knackig und präzise im gesamten Drehzahlbereich, der Gangwechsel ist positiv im gesamten 5-Gang-Getriebe, einfach ein Vergnügen zu fahren, sei es in der Stadt oder auf dem Land, was auch immer Sie sich entscheiden, es wird mit einem Lächeln sein. RÄDER, REIFEN & BREMSEN Mit originalen 15" RS-Leichtmetallrädern mit sieben Speichen in tadellosem Zustand& Passende Yokohama-Reifen 195/ 50/ R15 in moderner Ausstattung mit viel Profil. Diagonal geteilte, hydraulisch unterstützte Bremsen mit belüfteten 240-mm-Scheiben vorne und 203, 2-mm-Trommeln hinten bringen das Auto kontrolliert zum Stehen.
HISTORIE DATEI Registriert neu am 25. Februar 1986 sitzt in Originalzustand, die von ihm gehegt und gepflegt worden ist, die deutlich ersichtlich ist, zeigt 82575 Meilen, aber bitte nicht schüchtern diese ein weg seine geliebt wurde Der Motor schnurrt schön nach einer kürzlichen Überholung, die den Dosierkopf enthalten wurde, Die Leistungsentfaltung ist auf dem Knopf, wie Sie erwarten würden, Nachdem vorbehaltlich einer jüngsten Motor Detail, das für sich selbst spricht Mit Stapeln von historischen Rechnungen für die Wartung von im Laufe der Jahre zusammen mit alten mot Zertifikate und eine Vielzahl von alten Papier-Steuerscheiben, Nachdem die spezifischen Ford Rs Turbo Wartungshandbuch in Papierform M. M. O. T HISTORY JULY 1989.. 17482 miles.. PASS JULY 1991.. 36691 miles.. PASS AUGUST 1993.. 55157 miles.. PASS AUGUST 1995.. 59621 Meilen.. PASS AUGUST 1997.. 62670 Meilen.. PASS JULI 1999.. 68171 Meilen.. PASS JULI 2001.. 71001 Meilen.. PASS JULI 2003.. 74558.. Meilen.. PASS SEPTEMBER 2005.. 78638.. Meilen.. PASS JUNI 2006.. 79778.. Meilen.. PASS JUNI 2007-JANUAR 2010.. TROCKENLAGER JANUAR 2010.. 80377.. Meilen.. PASS MAI 2011.. 81627.. Meilen.. PASS MAI 2011-AUGUST 2015.. TROCKENLAGER AUGUST 2015.. 82374.. Meilen.. PASS AUGUST 2016-JULI 2017 TROCKENLAGER JULI 2017.. 82497.. miles.. PASS JULY 2018-SEPTEMBER 2019.. DRY STORAGE SEPTEMBER 2019.. 82503.. miles.. PASS SEPTEMBER 2020 TO PRESENT DRY STORED Derzeit sitzt auf 82575 Meilen, was darauf hindeutet, sehr wenig Meilen in zehn Jahren, auch die Lieferung Händler Buch-Pack, die das Besitzerhandbuch und verschiedene Ford geliefert Broschüren Diese überlegene Beispiele eine der echten ursprünglichen Ford Rs Turbo S1 Modelle links in Existenz auf der Straße heute. Eine wirklich brauchbare ikonischen Stück der 1980er Jahre Nostalgie. V5 vorhanden und HPi klar.
