Beskrivning
TILL SALU
JF Classic Cars är stolta över att presentera denna mycket speciella 1988 års Ford Escort RS Turbo Series 2, färdig i fabrikens specifikation och i felfri kondition genom hela bilen
Har varit registrerad endast 17 115 mil från ny och har endast tre tidigare ägare, detta exemplar representerar en av de finaste, mest original RS Turbos som för närvarande finns tillgängliga – ett äkta samlarobjekt i Ford som tydligt levt ett omhändertaget liv från dag ett!
BESKRIVNING
Ford Escort RS Turbo Series 2 lanserades 1986 som en förfinad men spännande evolution av originalet RS Turbo. Byggd exklusivt vid Fords Halewood-anläggning, utvecklad för att leverera både prestanda och vardaglig användbarhet – en bil som får huvuden att vända samtidigt som den erbjuder verklig körglädje
Visuellt kännetecknas den av sin skulpterade aerodynamiska karosspaket, färgkodade bumpers och unik RS-detaljering. Series 2 förbättrade även byggkvalitet och mekanisk förfining jämfört med föregångaren.
Modellen etablerade sig snabbt som en av Fords mest ikoniska varvtäta bilar som erbjuder turbo-laddad thrill, distinkt stil och en eftertraktad nivå som fortfarande är stark idag, så som den var i slutet av 80-talet.
Den här särskilda modellen, färdig i sin originala fabrikspecifikation och med endast 17 115 mil på mätaren, står som ett av de mest originala och välbevarade RS Turbo-exemplaren som överlevt – ett verkligt bevis på låg ägandekontinuitet och omsorgsfull bevarande
EXTERIÖR
Färdig i fabrikssann Ford Black, presenterar denna 1988 Escort RS Turbo Series 2 sig i en mycket anmärkningsvärd kondition genomgående. Lacken behåller ett djupt, glaslikt klarlacksliknande utseende över varje panel, vackert som framhäver de skarpa linjerna och den distinkta RS Turbo-stylingen. Alla karosspaneler är raka och sanna, med sylvassa avstängningar som speglar den omsorg och uppmärksamhet detta exempel har fått sedan ny.
Originalt fabriksapplierade dekaler och märken är närvarande och korrekta, fortfarande klara och orörda, stolta i sina angivna positioner. Den subtila fabriksbodykiten, som inkluderar den unika främre spoilers, sidokjolar och bakre sidolister, är i utmärkt skick, fri från skav och skador – ett bevis på bilens låga körsträcka och kärleksfulla liv.
I fronten kvarstår de ursprungliga Ford-hjulljusen och spotlamporna fabriksmonterade, orörda och fria från flisor, sprickor eller åldrande. Framhjulsgrillen, stötfångare och yttertrim behåller en djup, konsekvent svart finish utan blekning eller warping, vilket kompletterar bilens autentiska showroom-utseende.
Slutet looken, den ursprungliga glasningen behålls över hela, varje ruta bär rätt fabriksgravyrer, medan fönster- och dörrgummier förblir mjuka, fräscha och fläckfria.
Äkta tidskapsel-exemplar, denna Escort RS Turbo:s exteriörkondition visar perfekt hur en orörd, original Ford-prestandaikon bör presentera sig – slank, glansig och tveklöst åttiotal.
INRE
Med en imponerande låg siffra på 17 115 mil visar interiören i denna 1988 års Ford Escort RS Turbo verkligen en enastående, tidskapsel-liknande kondition – en perfekt visning av hur dessa ikoniska heta hatch-bilar lämnade showrummet i slutet av åttiotalet.
De fabrikskorre Recaro-sportstolarna, klädda i Fords oförväntat Raven-tyg (inredningskod SW), är i utmärkt skick genom hela bilen. Den djupbyggda sitsformen erbjuder fortfarande utmärkt stöd, med kotorna som förblir tighta och stoppningen fast – tydlig indikation på bilens låga användning. Tyget i sig är fritt från blekning, slitage eller sagging, med materialet som behåller sin ursprungliga väv och livfulla kontrast-sömmar.
Matchande dörrpaneler är superb, hålls tighta och oförvrängda, fria från den typiska dragning eller lyft som ofta ses på sämre exemplar. Förarens armstöd visar bara den lättaste kompressionen i enlighet med varsam användning, medan allt interiört plast, brytare och trim-delar behåller sin fabrikstextur och färgnyans.
Under dina fötter är den ursprungliga grå heltäckningsmattan i vacker kondition, fortfarande med ett rikt pile. Instrumentbrädan är felfri, helt original och alla mätare, varningslampor och funktioner fungerar exakt som Ford tänkt.
Original Ford Self-Seek stereo radio/ kassett-enheten är kvarmonterad och fullt fungerande, komplett med högtalarriktningkontroll, understryker bilens äkthet. Även de finaste detaljerna imponerar – bakluckan är ren och oförändrad, och ett otäckt pakethållarlag saknas!
Helt enkelt står RS Turbo-salongen som en referens för bevarande och originalitet – ett sällsynt tillfälle att uppleva en äkta 1980-talets Ford-prestanda-inredning precis som den lämnade showroom.
MOTOR & VÄXELLÅDA
Drivkraften i denna exceptionella Series 2 Escort RS Turbo kommer från Fords välkända 1, 6-liters OHC CVH bränsleinsprutade motor, ihopparad med den formidabla Garrett AiResearch T3 turbocharger och intercooler – en kombination som definierade heta hatch-eran.
Med 132 bhp levererar RS:n stark, responsiv prestanda, med en 0–60 mph sprint på endast 8, 2 sekunder och en topphastighet på 128 mph, siffror som fortfarande imponerar även idag.
Motorrummet är i förvånansvärt original kondition, helt standard och orörd, vilket speglar varsamt ägande och korrekt underhåll under hela livslängden. Alla fabrikens identifikationslappar och data och etiketter är kvar, medan innersta främre vingar behåller sina korrekta fabriksdatumstämplar och Ford-emblem pressningar, understryker bilens äkthet.
Uppmärksamhet på detaljer fortsätter med Motorcraft-brända tändkabels, slangar och servicekomponenter, alla i utmärkt ordning och i linje med bilens ursprungliga konstruktion. Denna nivå av bevarande gör denna RS Turbo till ett utmärkt exempel – en bil som är mekaniskt stark och historiskt korrekt.
Fem-steg manuell transmission fungerar med precision, levererar en jämn, positiv växling genom alla växlar. Kopplingsåtgärden är lätt och skarp, vilket tillåter föraren att fullt ut njuta av turboladdad prestanda med självförtroende och lätthet.
DÄK, DÄK, OCH PRIS SÄKERHET
Den här exceptionella RS Turbo sitter stolt på sina fabriksrätt 15-tums ljusgråa lättmetallfälgar, alla i utmärkt originalkondition med skarp definition till ekrarna och utan tecken på korrosion eller märken. Varje hjul är utrustat med original fabriks Dunlop SP Sport D40 däck, inklusive det oanvända reservdäcket (vi råder att för säkerhets skull om man tänker använda bilen i trafiken att få nya däck monterade) – ett sällsynt syn idag och ett bevis på bilens originalitet och varsam bevarande.
Bromsprestanda tillhandahålls av servokedäts assisterade ventilerade främre skivor och solida baktrummor, vilket ger utmärkt stabilitet och förutsägbar stoppkraft i linje med Fords fabriksspecifikation.
RS Turbo-specifika upphängning förblir trogen designen, med oberoende MacPherson-stötfält, spiralfjädrar och teleskopiska gaskuddar framtill, med en bäraxel och bakre armar med spiralfjädrar bakre – allt som arbetar tillsammans för att leverera den ikoniska balansen mellan precision och komfort som definierade RS-intervallet.
Varje del av körsystemet speglar både originalitet och korrekt underhåll, vilket gör detta exempel inte bara visuellt prydligt utan också dynamiskt tight och självförtroende-inspirerande att köra.
En äkta, omodifierad exemplar av Ford’s legendariska turboladdade heta hatch – sällan hittad i så väl bevarad, fabrikskorrekt kondition
HISTORIKFON
Registrerad ny den 5 februari 1988 av Hartwell Motors Grimsby till en Mr Richardson
Bevarat butiksböcker-paket som innehåller ägarens manual, ljudmanual, återförsäljarkatalog och olika ford-läskåp tillsammans med det viktiga originalserviceboken som innehåller följande poster:
11-6-1988-636 mil
22-4-1989-1958 mil
16-2-1991-4568 mil
15-2-1992-6455 mil
1992-2014 självständigt servad
1-4-2014-16964 mil
11-3-2016-17007 mil
sedan knappt några mil sedan dess
Här Presenteras ett mycket ovanligt exemplar av 1988 års Ford Escort RS Turbo Series 2, en bil som tydligt har levt ett kärleksfullt och omsorgsfullt bevarat liv från dag ett. Levererad ny i Storbritannien, har RS Turbo ett mycket lågt totalt körd mil – 17 115 mil – och har haft bara tre tidigare ägare, var och en uppenbarligen en riktig entusiast som uppskattade originalitet och kondition.
Bilens medföljande historik är en omfattande fil som stärker dess historia, inklusive det ursprungliga V5-registret, återförsäljarpaket och en stor samling historiska fakturor och servicejournaler som visar regelbundet underhåll under bilens livslängd. Varje dokument hjälper till att måla upp en tydlig bild av en bil som har blivit underhållen med precision och respekt snarare än bara nödvändighet.
Fabriksservisboken har sina ursprungliga stämplar, vilket verifierar den låga körsträckan och kontinuerlig omtanke, medan ytterligare papper inkluderar tidigare MOT-certifikat och service-dokumentation som spänner över flera decennier.
Exemplar av större originalitet, låg körsträcka och dokumenterad härkomst är mycket sällsynta. Denna RS Turbo förblir en tidskapsel ur 1980-talets Ford-prestandahistoria – oförstörd, oförändrad och presenterad exakt som den lämnade showrummet.
För den kräsne samlaren eller seriöse Ford-entusiasten finns möjligheter att förvärva en Series 2 RS Turbo i denna kaliber – mycket sällsynta och en verklig investering i lite längre sikt. En äkta investeringsklassiker som representerar inte bara kulmen i Fords RS-era utan även en ikon i Storbritanniens prestandamotordyrka arv.
V5 PÅ PLATS, HPi KLAR, MOT NOVEMBER 2026
