Beschreibung
Dieses Auto ist das Los 183, das am 13. April bei der Goodwood Members' Meeting Auktion von Bonhams versteigert wird. Weitere Einzelheiten finden Sie auf der Bonhams-Website. Öffentliche Besichtigung: Samstag, 12. April von 09:00 bis 17:00 Uhr und Sonntag, 13. April ab 09:00 Uhr beim Goodwood Members' Meeting. Los 183 1985 Porsche 911 3. 2-Litre Carrera Supersport Targa Registrierungsnummer. B571 XOW Fahrgestell-Nr. WP0ZZZ91ZFS140961 Original C16 UK-supplied car Present ownership for almost 20 years Extensively restored at a cost of over £40, 000 Offered with original books and manuals Extensive Service History Mit Beginn des Modelljahres 1984 wurde der Name "Carrera" - einer der einprägsamsten in der Automobilgeschichte, aber seit 1977 ruhend - auf alle Porsche 911-Varianten angewandt, zufällig mit der Einführung des 3, 2-Liter-Motors. Obwohl es sich weiterhin um einen luftgekühlten Boxermotor handelte, war der 3. 2"-Motor zu 80 Prozent neu. Neben anderen Änderungen verfügte der 3. 2" über einen effektiven Steuerkettenspanner und ein dazugehöriges Schmiersystem, womit endlich ein langjähriger Mangel des 911 behoben wurde. Außerdem gab es einen "richtigen" Ölkühler, der 1987 durch einen thermostatisch gesteuerten Ventilator weiter verbessert wurde. Eine L-Jetronic-ECU von Bosch steuerte erstmals in einem 911 die Kraftstoff- und Zündsysteme, wodurch der Motor gleichzeitig leistungsfähiger und weniger durstig wurde. Das Ergebnis: Das vergrößerte und umfassend überarbeitete Triebwerk leistete nun 231 PS (in Nordamerika zunächst 207 PS), 27 PS mehr als sein Vorgänger, und verhalf dem Carrera zu einem Leistungsniveau, das dem des ursprünglichen 911 Turbo von 1974 nahe kam.
An der Karosserie wurden keine größeren Änderungen vorgenommen, allerdings gab es einen neuen Frontspoiler mit integrierten Nebellampen. Die Anzahl der angebotenen Modelle blieb bei drei: Coupé, Targa und Cabriolet. Beim Carrera 3. 2 wurden nur kosmetische Änderungen vorgenommen, darunter ein neu gestaltetes Armaturenbrett mit größeren Lüftungsdüsen, das 1986 neu eingeführt wurde. Wie immer bei den vielen Porsche 911-Baureihen sind die limitierten Varianten bei Sammlern mit Abstand am begehrtesten. Im Falle des Carrera 3. 2 war die erste dieser Varianten die M491, die in Großbritannien offiziell Supersport" genannt wurde, im Volksmund aber als Turbo Look" bekannt war. Das 1984 eingeführte Modell ähnelte mit seinen ausgestellten Radkästen, dem großen Heckflügel und dem tieferen Frontspoiler dem Typ 930 911 Turbo. Das M491-Paket umfasste auch die steifere Aufhängung des Turbos, bessere Bremsen und breitere Räder.
Dieser seltene Supersportler in Grand-Prix-Weiß wurde als eines von nur 75 gebauten Targa-Exemplaren von Charles Follett Limited am Berkeley Square neu ausgeliefert und in Lackierung nach Muster (L999) lackiert. In jüngerer Zeit wurde der Wagen vor etwa 10 Jahren mit einem Aufwand von über 40. 000 £ umfassend restauriert. Dazu gehörte ein Motorumbau für ca. £11. 000 durch Chase Engine Services und eine Neulackierung durch Spray Bay Immingham für ca. £7. 000. Zum Angebot gehören ein britisches V5, alte Fahrzeugpapiere, abgelaufene Steuerbescheinigungen, Rechnungen für die Restaurierung, eine CD, die den Motorumbau dokumentiert, das Porsche-Fahrerhandbuch und Wartungsbücher sowie ein Werkzeugsatz. Das Auto, das sich seit fast 20 Jahren im Besitz des Verkäufers befindet, ist wunderschön präsentiert, mit einem hervorragenden Finish innen und außen und würdig eines Platzes in jeder privaten Sammlung. Alle Lose werden so verkauft, wie sie sind/ wie sie sind", und Bieter müssen sich selbst von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen, bevor sie bieten. Besuchen Sie die Website von Bonhams Cars für alle relevanten Informationen zur Auktion.
