Descripción
Este único ejemplar temprano del clásico deportivo de todos los tiempos se presenta en condiciones completamente restauradas. Un coche original del Reino Unido con volante a la derecha (RHD) especificado por el primer dueño con la rara y cara opción de la transmisión semi-automática Sportomatic. Con una caja de cambios convencional de 4 velocidades con sincronizadores en serie con un convertidor de par y un embrague normal accionado por una palanca controlada por vacío, lo que resultaba en cambios de marcha mucho más suaves para la mayoría de los conductores. Las Sportomatics se produjeron en números muy limitados y los registros del Reino Unido sugieren que solo se importaron 192 al Reino Unido entre 1968-72, con solo 5 registradas en 1969. Muchos se convirtieron a manual, haciendo que los coches que quedan sean aún más deseables y coleccionables.
Un vehículo de números coincidentes con certificado de autenticidad de Porsche en archivo, procede del cruce de 1969 entre los coches con batalla larga y corta, lo que le proporcionó una maniobrabilidad mejorada gracias a la mayor batalla y al nuevo cárter del motor de magnesio que ahorra peso, manteniendo al mismo tiempo la estética más deseable de los coches anteriores.
Originalmente en color Olive, se cambió a Slate Grey (6801) durante la restauración a metal desnudo de la carrocería. El motor plano de 2, 0 y la caja de cambios fueron cuidadosamente reconstruidos, habiéndose desensamblado, revisado y reemplazado piezas cuando fue necesario – sincronizadores, válvulas, pistones, cilindros, juntas, rodamientos y sellos, etc. Los carburadores Weber originales fueron completamente reconstruidos con nuevos jets, juntas y válvulas de flotador. Todo el sistema de suspensión y frenos fue desarmado por completo, revisado y reemplazado según fuera necesario, así como todo el sistema de frenos incluyendo un nuevo cilindro maestro. El interior se actualizó más allá de la especificación de 1969: los asientos originales se desarmaron y revisaron por completo, incluyendo una nueva tapicería en piel Connolly y manillas de las puertas interiores reinterpretadas al estilo del equipaje de viaje Hermes, otorgando un acabado a la vez sobrio y único. También se recurrió a la artesanía para producir tiradores de puerta ligeros y un mecanismo de apertura de puerta único.
El entretenimiento a bordo se ha actualizado a un sistema Bluetooth de alta calidad que es compatible con Apple y Android con altavoces mejorados colocados discretamente detrás del cuero Connolly dentro de las tarjetas de la puerta. El tablero ha sido reconfigurado y cubierto por completo con cuero Connolly, eliminando la guantera, cenicero y radio. Se han instalado relojes analógicos verdes clásicos restaurados y un volante a medida Mota Lita completa la estética.
Recientemente se ha sometido a una revisión de la caja de cambios y se han instalado un juego nuevo de neumáticos, llantas Fuchs y tapas centrales.
Primero registrada en abril de 1969 a un destacado abogado Derek Clogg, famoso por su implicación en el caso Profumo, y permaneció en propiedad de su familia hasta 2003, habiéndose transmitido a su hija tras su fallecimiento en 1986. Posteriormente pasó a manos de los restauradores The Whisperer 911 Ltd, quienes lo mantuvieron en almacenamiento seco a la espera de la restauración y pasó al siguiente dueño en 2014, quien contrató a Whisperer 911 Ltd para restaurar completamente el vehículo en junio de 2017. Existe un acuerdo escrito que cubre los términos de la restauración, así como un expediente en color completo del coche con su historia y antecedentes compilados tras la finalización de la restauración. La propiedad luego pasó a un pariente en 2018 y posteriormente al actual propietario en 2021.
Un ejemplo impecable de este popular clásico Porsche, completo con cartera original, libros y folleto de Sportomatic, así como el V5 y ambos juegos de llaves. El cuentakilómetros marca ahora 1. 272 millas, tras una ITV/ MOT que registró 973 millas en la última cambio de titular en junio de 2021.
Por favor llámenos con sus consultas y para concertar una cita para ver en nuestra sala de exposición en Loughton (Essex) (a 10 minutos de la salida 26 de la M25).
