Description
LE CADRE ET LE MOTEUR SONT IDENTIQUES LA MOTO EST CERTIFIÉE TR30C ET V. M. C. C ELLE A ÉTÉ CONSTRUITE À NORTON/ TRIUMPH WORKS LE 02/ 06/ 75 ET EXPÉDIÉE À ELITE MOTORS TOOTING LONDON SW17 L. P WILLIAMS ALLOY SUMP PLATE FOR QUICK FUSSUSSILY FREE OIL CHANGES L. P WILLIAMS ANTI WET SUMP VALVE L. LA VOITURE A ÉTÉ CONÇUE POUR ÊTRE UTILISÉE DANS LE CADRE D'UN PROGRAMME D'AMÉLIORATION DE LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE. ELLE EST ÉQUIPÉE D'UN SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT À PASSAGE DIRECT QUI ÉMET UNE SONORITÉ IMPRESSIONNANTE, DE TUYAUX DE FREIN S/ S, D'UN ALLUMAGE ÉLECTRONIQUE TRISPARK, D'UNE CONVERSION DE CULASSE SANS PLOMB AVEC DES POUSSOIRS EN FORME DE CHAMPIGNON, DE JANTES DE COURSE À REBORD EN ALLIAGE AKRONT AVEC DES DUNLOP TT100 MONTÉS AVEC BEAUCOUP DE BANDE DE ROULEMENT, D'UN MANUEL D'ATELIER D'USINE, D'UN PHARE HALOGÈNE CONVEXE CIBIE D'ÉPOQUE, D'UN FILTRE À AIR US T150V MONTÉ MAIS D'ORIGINE INCLUS. ELLE A BESOIN DE QUELQUES PETITS TRAVAUX, C'EST POURQUOI ELLE EST VENDUE POUR ROULER OU RESTAURER. LA DESCRIPTION DE NOS MOTOS 'RIDE OR RESTORE' SUR NOTRE SITE WEB SOUS T&C'S DÉMARRE ET FONCTIONNE AVEC UN MOTEUR SANS FUMÉE MÉCANIQUEMENT SILENCIEUX MONTRANT 20, 442 MILES CROIRE AUTHENTIQUE SUPERBE ÉTAT DES VÉHICULES DE COLLECTION TOUJOURS VOULU !
