Beskrivning
Denna motorcykel är Lot 66 i Bonhams Motorcycles Online – The Summer Sale; öppnas för budgivning 5–15 juni 2026.
Detta Lot är tillgängligt för publik visning och eventuell upphämtning från Bonhams Motorcycle Department, Milton Keynes.
Please se Bonhams webbplats för fullständiga uppgifter.
Auction Timings:
Budgivning på samtliga lotter påbörjas fredag 5 juni, kl. 12:00.
Budgivningen avslutas måndag 15 juni, kl. 12:00, med start från Lot 1.
Varje följande låt stänger sedan med en minuts mellanrum om budgivningen inte är aktiv.
Public Viewing (endast efter tidsbokning):
Samtliga lotter:
Onsdag 10 juni, kl. 09. 00–17. 00
Torsdag 11 juni, kl. 09. 00–17. 00
Skicka gärna ett e-postmeddelande till using the button below med dina tillgängliga tider för att boka en tid.
Lot 66
1959 Matchless 646cc G12
Registreringsnr. 320 XUM
Ramnr A71697
Motor nr. 59/ 31L 09274 (se text)
Den sista av de fyra stora brittiska motorcykelproducenterna att erbjuda en parallell twin, Associated Motor Cycles annonserade inte sin egen förrän vid Earls Court Motorcycle Show 1948, och då endast för export. Typat Modell 20 (AJS) och G9 (Matchless), de två nykomlingarna följde den etablerade mönstret för brittiska parallell-twins men var ovanliga genom att ha en motor med en tredje, central, vevaxellagring. Den nya 498cc-drivkällan satt i ramen med svängbar arm, nyligen introducerad på AMC:s tunga singlar.
För en gång skull fanns det ganska stor variation mellan de två märkena, som hade sina egna separata tankar, säten och avgasrör utöver de sedvanliga märkes- och färgscheman. Med konsekvent utveckling genomgick motorn ett antal kapacitetsökningar och nådde slutligen 646cc hösten 1958 i samband med lanseringen av AJS Modell 31 och Matchless G12. Välgjord, stilfull och välförtjänt populär trots att den saknade vissa rivalers prestandabil, saknades AMC-tvillingarna mycket efter deras upplösning 1966.
Den privata säljaren köpte denna Matchless G12 från Kettering Classic Motorcycles (AJS & Matchless OC) i mars 2015. Den har en ersättningsmotor från 1959 (från motsvarande AJS Modell 31), som installerades före köpet.
Föregående ägare körde motorn med oljetappen avstängd, vilket skadade cylindrashålen. Vid förvärvet behandlade säljaren motorn med en fullständig ombyggnad inklusive omborning, nya kolvar, nya vevaxellager och en Alton 12-Volt generatorombyggnad (faktura finns). En ny koppling och primärkedja installerades också, och det bör noteras att maskinen behåller nämnda anti-våt-uppsamlingsventil.
Oregelbunden gång berodde på en sliten förgasare, och ett nytt Amal-instrument monterades i oktober 2015. Matchless har varit i Real Classics-magasinet vid två tillfällen: januari 2016 (motorrenovering) och november 2022 (vibrationer åtgärdade). (De mystiska motorvibrationerna visade sig bero på en lös motorplatta-stud placerad bakom vevhuset.) Generatorn spolades om i september 2016 och ett nytt batteri och däck monterades i februari 2018. Regelbunden service har utförts av säljaren, en pensionerad RAF-motorfaktor, som säger: "Den har något sportiga kamprofiler så den går aldrig lugnt i tomgång, men kan verkligen rusa om du håller uppe varvtalet länge nog." Han beskriver maskinen som inte motordemonstrations-dito men mycket prydlig och i mycket gott skick, kapabel att avverka mil efter mil.
Köpturen till Bonhams lokaler i tid för försäljningen, Matchless levereras med en enorm pärm av service- och underhållsdokumentation tillsammans med säljarens mycket användbara drift- och användningsanvisningar (inspektion nödvändig).
Ytterligare dokumentation inkluderar registreringsintyg V5C; AJS OC-dateringsbrev; korrespondens med tidigare ägare; utgångna MoT och skattedokument; diverse fakturor; och BMS-kopia av underhålls- och bruksanvisning. En extruppsättning ljuddämpare ingår i försäljningen.
£2 000 - 2 500
Samtliga lotter säljs i befintligt skick/ var som de är och Budgivare måste själv bedöma upphov, skick, ålder, fullständighet och originalitet före budgivning.
Besök Bonhams Motorcycles webbplats för all relevant auktioninformation.
