Description
Les swinging sixties à l'état pur Lorsqu'en mars 1961, la Jaguar E-type, fabriquée à la main et immatriculée 77 RW, a été conduite de Coventry à Genève pour y être présentée au Salon de l'automobile aux côtés du coupé 9600 HP, elle a marqué l'histoire. Jamais auparavant une voiture n'avait suscité autant de passion et de fierté britannique. 60 ans plus tard, Jaguar Classic célèbre le dévoilement d'une nouvelle icône avec six paires de voitures assorties - composées de voitures de type E restaurées, inspirées par le coupé 9600 H et le roadster 77 RW. En outre, un voyage exclusif de Coventry à Genève attend les nouveaux propriétaires. 1961 : DEUX TRAJETS EPISIQUES La première Type E a fait sensation lors de sa première mondiale au Salon de l'automobile de Genève et a été conduite du Royaume-Uni à l'événement par Bob Berry, le directeur général de Jaguar, après avoir été testée au préalable par une sélection triée sur le volet de journalistes. Bob n'a donc eu que peu de temps pour traverser la France et il est arrivé seulement 20 minutes avant les flashs de la première du salon. La voiture, un coupé, était immatriculée 9600 HP. Après l'incroyable réaction du public, Sir William Lyons, le fondateur et patron de Jaguar, a ordonné l'envoi d'une autre voiture depuis Browns Lane. Le légendaire pilote d'essai de Jaguar, Norman Dewis, a tout abandonné pour conduire la 77 RW, un roadster, à travers la nuit jusqu'à 9600 HP à Genève, où elle est arrivée 11 heures seulement après avoir quitté l'usine, à une vitesse moyenne de 69 mph (113 km/ h !). Livrées en paire, nos voitures de la collection E-Type 60 capturent l'esprit des originales et offrent la rare opportunité de posséder un hommage à deux des E-Type les plus emblématiques de tous les temps. Basés sur les modèles 3, 8 litres de 1963, ils bénéficient tous deux d'améliorations soigneusement sélectionnées et comportent des détails 60th Anniversary qui n'existent que sur ces véhicules. Chaque modèle de la 60th Edition a été peint dans une livrée unique inspirée de ses prédécesseurs de 1961, qui ne sera plus jamais reproduite. Un emblème extérieur sur mesure, conçu par le directeur du design Jaguar Julian Thomson, sera la dernière et subtile amélioration visuelle de l'extérieur. La paire de 60s exposée ici est la seule à être en vente dans le monde sur les 6 paires construites. Un objet de collection très spécial et exclusif. Vente par ordre du client.
