Description
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1970 Pontiac Trans Am 400 V8 Ram Air III TH400 Auto. Restauré méticuleusement, Trans Am 1970 ½ à numéro matching. La voiture a été achetée par le 2e propriétaire en 2002. En 2013, la voiture a entamé une restauration “frame-off” complète, démontage et remontage, achevée en 2019. La voiture a été restaurée avec une grande attention aux détails, en restaurant de nombreuses pièces d’origine tout en ramenant la voiture à sa gloire d’antan. Propulsée par son moteur V8 400 Ram Air III à numéro matching, boîte automatique TH400 avec différentiel Safe-T-Track 12 boulons. Farbié en Polar White avec un intérieur Sandalwood rare et le pack de graphiques signature Trans Am. En plus du pack Trans Am, la voiture dispose d’options telles que console centrale, tapis de plancher, radio AM/ FM et colonne de direction inclinable. Fournie avec une grande quantité de documents, dont les documents PHS, l’étiquette sur la vitre, la documentation photographique de la restauration, les reçus, les brochures de vente originales, les photos d’avant-restauration avec codes de date, les numéros de pièces et les timbres VIN.
La 1970 Pontiac Trans Am est une icône de performance et l’une des muscle cars les plus vénérées et recherchées sur la planète. La performance, le design fonctionnel et l’allure agressive et unique de ces voitures en font une to-do list incontournable pour de nombreux collectionneurs. Un véritable champion de sa catégorie.
« The Beginning of Tomorrow », telle est l’une des accroches utilisées par Pontiac lors de l’introduction de la deuxième génération de Firebirds F-body. Les voitures étaient élancées, futuristes et aérodynamiques. La Trans Am était le summum de la Firebird. Pour l’année-modèle 1970, la Pontiac Trans Am offrait un paquet de performance holistique. L’aérodynamique comprenait des diffuseurs avant et arrière, un diffuseur à chaque roue et des extracteurs d’air sur chaque côté des ailes. Non seulement cela donnait à la voiture un look agressif unique à la Trans Am, mais c’était aussi très fonctionnel, car la combinaison du diffuseur avant et des extracteurs d’air ajoutait 50 livres de poussée à haute vitesse, ce qui améliorait considérablement la stabilité de l’avant. La suspension comporte une barre stabilisatrice avant robuste de 1 1/ 4 pouce et une barre stabilisatrice arrière ajoutée, et le V8 Ram Air de 400 pouces cubes à carburateur 4-corps développe 345 chevaux et 430 livre-pieds de couple avec un taux de compression de 10, 5:1. La Trans Am n’a pas été conçue comme une voiture de performance dépouillée : son intérieur est élégamment et soigneusement équipé. Au centre, le volant exclusif Formula de 14 pouces de Pontiac, le panneau d’instruments en aluminium tourné, des jauges simples mais précises, des sièges bucket et des options disponibles selon les goûts.
Une vidéo détaillée de la marche autour du véhicule et une vue POV de conduite sont disponibles sur notre site web.
Une voiture que nous avons eu le plaisir de posséder auparavant et que nous sommes ravis de proposer à nouveau. Si vous recherchez uniquement le meilleur disponible, veuillez contacter Adrian ou Sam pour prendre rendez-vous afin de visiter notre showroom dans le North Yorkshire.
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