Opis
Numer podwozia: 1G2AW8772CL574806
Kiedy serial Knight Rider miał premierę na NBC w 1982 roku, jego prawdziwą gwiazdą był prawdopodobnie nie Michael Knight w wykonaniu Davida Hasselhoffa, ale K. I. T. T. (Knight Industries Two Thousand): czarny Pontiac Trans Am, który stał się jednym z najbardziej rozpoznawalnych pojazdów w telewizji. Serial znalazł oddanych widzów w Europie, gdzie debiutancki album Hasselhoffa Night Rocker zajął szczyt austriackich list przebojów w 1985 roku. Jego sukces jako artysty nagraniowego spowodował duży popyt na koncerty, występy telewizyjne i imprezy publiczne, często towarzyszone przez K. I. T. T.
Ten Pontiac Firebird Trans Am z 1982 roku jest udokumentowany jako jeden z takich pojazdów, wśród tych importowanych ze Stanów Zjednoczonych przez wiedeńskiego Petera Maleka w imieniu Profile Promotions, firmy ówczesnego menedżera Hasselhoffa Herberta Fechtera. Certyfikat autentyczności wydany przez AMELI CAR AG 29 grudnia 1989 roku stwierdza, że został przebudowany przez Thomasa J. Oberhausa z Hollywood Productions zgodnie z pierwotnymi planami Universal Pictures. Certyfikat dalej stwierdza, że samochód towarzyszył Hasselhoffowi podczas występów telewizyjnych, koncertów, wystaw i imprez promocyjnych w całej Europie. Pojawił się również w szwajcarskiej telewizji 26 listopada 1990 roku, kiedy prowadzący Beni Thurnherr wjechał nim do studia.
Szwajcarskie dokumenty celne z 31 grudnia 1990 roku i raport inspekcji celnej ze St. Gallen z datą 15 lipca 1991 roku dalej dokumentują pochodzenie samochodu i numer podwozia. Dalsze dokumenty pokazują, że Malek, założyciel Muzeum Samochodów Siegfrieda Marcusa, był zaangażowany w sprzedaż samochodu szwajcarskiej wytwórni płytowej Exclusa AG. Podczas posiadania przez Exclusa w latach 90. samochód został skradziony we Włoszech; później został odzyskany za pośrednictwem INTERPOLU i zwrócony. Oryginalna elektronika kokpitu została skradziona w tym procesie. Obecny właściciel nabył Trans Ama od Exclusa AG w październiku 1999 roku i otrzymał archiwalne fotografie przedstawiające samochód obok Hasselhoffa.
Samochód jest zarejestrowany w rejestrze Knight Rider Historians prowadzonym przez Joe'ego Hutha, a znany historyk K. I. T. T. AJ Palmgren przeprowadził jego inspekcję w Szwajcarii w 2007 roku. W swoim filmie Palmgren opisał ten samochód jako pojazd K. I. T. T. zbudowany dla austriackiej trasy koncertowej Night Rocker Davida Hasselhoffa.
Przebudowa zachowuje oryginalną powłokę kokpitu z początku lat 80., podczas gdy utracona elektronika została zastąpiona zestawem w stylu sezonu 1/ 2 od Alessandro Zagni'ego z ZA Elettronica, kompletnym z modułem głosowym i dwoma monitorami LOTI Display Systems. Kierownica w stylu Gullwing i jej panele przełączników, konsola górna, podświetlany pedał gazu i wyposażona w klawiaturę konsola środkowa z efektami dźwiękowymi pochodzą z oryginalnej przebudowy. Na zewnątrz samochód ma charakterystyczny zdalnie sterowany skaner i przyciemniane światła tylne z osłonami z pleksiglasu. Moc pochodzi z fabrycznego silnika V8 o pojemności 305 cali sześciennych LU5 Cross-Fire Injection o mocy 165 koni mechanicznych.
Samochód jeździ, ale ze względu na modyfikacje K. I. T. T. nie jest legalny na drogach i wykazuje oznaki użytkowania zgodne z jego długą historią podróżowania obok Hasselhoffa w całej Europie. Kiedyś krzyżując Europę u boku Davida Hasselhoffa, ten K. I. T. T. byłby znaczącym eksponatem dla muzeum lub kolekcji pamiątek z Hollywood.
