Beskrivning
1994 Pontiac Firebird Trans Am Coupe Stora nyheter för andra året av fjärde generationens Trans Ams var Delco 2001-seriens stereosystem som hade en 7-bands equalizer. 1994 var också första året för fjärde generationens cabriolet som kom med glasruta bak och avfuktare. Den fick också en nedreglerad Corvette LT1-motor med mer flödesbegränsningar på in- och utlopp. För försäljning på konsignation, en 1994 Pontiac Firebird Trans Am-kupé med verifierad titel på 51 747 faktiska mil, nyare däck på eftermarknadshjul och en monokromatisk beklädnad av Arctic White-lack. ExteriörEn jetfighterliknande spetsig näsa är kännetecknet för Trans Ams i denna era, förstärkt av djupt placerade dimljus som nästan ser ut som intagstunnlar och huv-monterade ventiler som slutar längst ner i skulpterade spår i huven. Profilen skrikande också flygplan med en framåtlutande B-stolpe som ger vika för ett runt bakfönster som kompletterar cockpiten och en vingliknande spoiler som skickar vind bakom bilen och vid höga hastigheter är avsedd att hålla svansen planterad. Sportspeglar passar in i hörnet av en brant framruta och 17-tums 5-ekrade svarta hjul kontrasterar väl med den vita lacken som täcker bilen utan avbrott, och bär däck med ett sent 2021 och sent 2022 datumkod. En Trans Am skulle inte vara en Trans Am utan ljusstapeln bak, denna med svarta paneler och svävar över bakre valansen som ger plats för dubbla dubbla avgasrör på varje sida. Överlag är lacken och karosseriet i utmärkt skick, och vi kunde inte hitta några brister förutom näsan som är en något annorlunda nyans av vitt. InteriörDet attraktiva interiören börjar med beiga dörrpaneler inramade i vinyl och plast med en tyginsats och kolgrå hårdvara. Ungefär åtta av tio F-bodies kommer till oss med ett helt svart interiör, så detta är en välkommen förändring! Tygiga sportbucketsäten med Pontiac:s karakteristiska dragspelsutfyllnad är täckta med sammetsliknande beigt tyg i utmärkt skick och ger robust stöd. Bakdelen av bilen innehåller perfekta 2+2-säten och sidoväggar som kanske aldrig har varit värd för en människa. Ett ergonomiskt ratt placerar radiokontroller vid dina tummar som annars lindas runt det konturerade hjulet i komfort. Framför det, en enkel instrumentkluster på en enda panel bakom plexiglas, och ger all relevant information i analog konfiguration. I mittenhögen, den nya radion för '94 och nu välbekanta grå knappar över de grundläggande A/ C-kontrollerna. Mittenkonsolen, liksom instrumentbrädan, är kontrastande kolgrå och innehåller T-formad växelspak i en ren bas medan låg hög beig matta fyller golvet under en formad skumklädd beig himmel, allt i utmärkt skick. DrivtrainEn relativt ren motorrum i denna skyddad poncho där vi hittar 5, 7-liters LT1 V8, bränsleinsprutad och klassificerad på 275 hästkrafter. Den backas upp av en 4L60E 4-växlad automatisk växellåda som skickar kraft till 10-bults bakaxeln med 3, 42-växlar. Naturligtvis, för en sportbil av denna kaliber, finns kraftskivbromsar fram och bak. UndervagnKörarkvalitet under med gott om ytrost att gå runt som finns på de vanliga platserna. Avgassystem, bränsleledningar och naturligtvis drivaxeln håller sig nära mittentunneln vilket lämnar sidorna relativt platta och aerodynamiska. Det avgassystemet är ett enda rör som går in i en standardstil ljuddämpare som tömmer två avgasrör som slutar med dubbla spetsar. Fjädringen består av spiralfjädrar fram och vridmomentarm med spiralfjädrar bak. Vi noterar en droppe olja på bakdifferentialen, men alla framre pannor är helt torra. KöregenskaperAr 1994 markerade 25:e året för Trans Am och under all den tiden slutade de aldrig att vara roliga. Den något avslappnad körposition och ergonomisk interiör har en racerbilskänsla och det hjälps av den kraftfulla LT1 under huven, vilket ger en explosion av roligt som kompletteras av häpnadsväckande hantering, bra bromsning och fin sikt. Alla funktioner fungerade som de skulle på vår korta cirkel runt testslinga. Medan Classic Auto Mall representerar att dessa funktioner fungerade vid tidpunkten för vår provkörning, kan vi inte garantera att dessa funktioner kommer att fungera vid tidpunkten för ditt köp. Klädd i vitt är denna bil bra, ren roligt och fortsätter Trans Am-traditionen att vara en super väg bil snabb stadskörning eller långa motorvägsresor. Dess friska beiga interiör och glansiga svarta hjul är glasyr på kakan för denna vanilj-speedster. Om du letar efter att komma in i en LT1-driven T/ A, eller kanske tillbaka till en, sätt denna på din lista för Firebird-uppföljning. 2G2FV22P6R22310512-KanadaG-General Motors2-Pontiac F-Firebird V-Trans Am 2-2 dörrslucka 2-Manuella bälten, främre airbags P-350ci V8 LT1 6-Kontrollsiffra R-1994 2-St Therese monteringsanläggning 231051-Sekventiell enhetsnummer Classic Auto Mall är hem för mer än 1 000 klassiska och samlarfordon till salu via konsignation i ett klimatkontrollerat 336 000 kvadratmeter stort showroom (det är mer än 8 tunnland!). Den största enskilda platsen för konsignationshandlare av klassiska och samlarfordon i...
