Description
Bonjour,
Ravi de vous proposer en vente cette magnifique austin healey BJ7 de 1963.
Le véhicule dispose d'une jolie teinte "crème" et d'un intérieur noir.
Roues fils, overdrive.
Même propriétaire depuis 10 ans, entretenu chez spécialiste de renommée de véhicule anglais.
Une expertise de 2020 disponible, avec une valeur fixée à 60 000 euros.
17 000 euros de facture depuis son achat, avec notamment :
Gros Entretien des trains roulants, du moteur, boite de vitesse.
Remplacement de capote
Batterie
Roulement de moyeux
Échappement
Remplacement réservoir essence
Embrayage sport
Réglage carburateur
Allumeur lucas récent
Divers check up de résolution de température, carburateur, trains roulants etc pour fiabiliser.
Le véhicule est stocké dans un garage clos et sec en hiver, et ne roule pas.
Au printemps le véhicule est révisé et est stocké sous carport afin de pouvoir rouler régulièrement (mais pas assez).
Le rendez-vous du contrôle technique est pris et fixé au 20 mai.
Le véhicule n'est pas parfait, et mettons un prix de vente en cohérence avec son état.
Les soubassements mériteraient un décapage et une peinture chassis ou klaxonne, et le moteur une petite révision avec changement d'huile, joint de cache culbu, remplacement d'une durite de dépression craquelée.
La carrosserie est ok, les alignements égalements.
Plus de photos détaillées après un appel téléphonique. Bonjour,
Ravi de vous proposer en vente cette magnifique austin healey BJ7 de 1963.
Le véhicule dispose d'une jolie teinte "crème" et d'un intérieur noir.
Roues fils, overdrive.
Même propriétaire depuis 10 ans, entretenu chez spécialiste de renommée de véhicule anglais.
Une expertise de 2020 disponible, avec une valeur fixée à 60 000 euros.
17 000 euros de facture depuis son achat, avec notamment :
Gros Entretien des trains roulants, du moteur, boite de vitesse.
Remplacement de capote
Batterie
Roulement de moyeux
Échappement
Remplacement réservoir essence
Embrayage sport
Réglage carburateur
Allumeur lucas récent
Divers check up de résolution de température, carburateur, trains roulants etc pour fiabiliser.
Le véhicule est stocké dans un garage clos et sec en hiver, et ne roule pas.
Au printemps le véhicule est révisé et est stocké sous carport afin de pouvoir rouler régulièrement (mais pas assez).
Le rendez-vous du contrôle technique est pris et fixé au 20 mai.
Le véhicule n'est pas parfait, et mettons un prix de vente en cohérence avec son état.
Les soubassements mériteraient un décapage et une peinture chassis ou klaxonne, et le moteur une petite révision avec changement d'huile, joint de cache culbu, remplacement d'une durite de dépression craquelée.
La carrosserie est ok, les alignements égalements.
Plus de photos détaillées après un appel téléphonique.
