Beskrivning
Referens: 103683
Färdigställd/ datum för första registrering:
15/ 04/ 1969
Mätarställning (ej garanterad): 84242
Styrning: vänster
Registreringsbevis: Normal
Antal sittplatser: 2
Antal cylindrar: 4 i rad
Slaglängd: 1275 cm3
Bränsle: SP98 + tillsats
DIN-hästhk (HP): 65
Skattehästkrafter: 7
Växellåda: Manuell 4-växlad
Karossfärg: British Racing Green
Interiörfärg: Black
Däck: Slitage Fram 40% + Bak 40%
* GARANTI 12 MÅNADER INKLUDERAD
* LEVERANS MÖJLIG
* Körfärdighetsavgift (tillval): 690 € inkl. moms (Nytt batteri, Dagsrevision (motorolja + filter), 1/ 4 tank bränsle, Polishning av kaross + vaxning, rengöring och invändig dammsugning).
* Tjänst "registreringsbevis" och "registreringsbevis samling" (FFVE-ärende ingår) som tillval.
Austin Healey Sprite MK IV (1969-1971)
(22 790 exemplar)
135. 574 km / 84. 242 miles
Ursprung USA
Certifikat British Motor Industry Heritage Trust
Originalt underhållsbok
Original användarmanual
Matchad exteriör färg enligt färgkod ”British Racing Green”
Matchad interiör färg ”Black”
Väsentligt dokumentation från 1996 (totalt: 14. 950 €)
Teknisk kontroll sedan 2009
Motrupphajning/ avmontering av motor av specialist 2011 (faktura: 3. 765 €)
- avlägsning och målning av komponenter
- vevaxelns renovering
- vevaxelns behandling
- blockets reläering
- byte av ventilsitsarna
- maskinbearbetning av ventilkåtor
- balansering av den rörliga massan
- byte av 4 kolvar
- byte av vejlager
- byte av sidobeslag
- återmontering av allt
- justeringar och inställningar
- motorolja 20w50
Toppkåpa kromad
DubbelWebber med bränsleinsprutning
Aluminium radiator
Ytterfläkt
Högprestanda-startmotor
Nytt skinnartäckt kapell i färgen ”Black” (faktura tillgänglig)
Kapellskydd i skinn i färgen ”Black”
4 st original plåtfälgar i färgen ”Black” 13''
4 kromade navkapslar ORIGINAL AUSTIN HEALEY
4 BF GOODRICH däck
Kromad backspegel
Skinnklädsel i färgen ”Black”
Sidoportar i skinnliknande material i färgen ”Black”
Instrumentpanel i skinnliknande material i färgen ”Black”
Startknapp
SMITHS instrumentering
Vintage radiomottagare
27-lags treek del av trä i läder PROTOTIPO
Mått på växelspaken i läder Austin Healey
2-punkts säkerhetsbälten typ ”aviation”
Svarta mattor
Reservhjul
Batterikåpa
Hydraulisk jack
Kaross / Yttre:
Modellen som presenteras här är en Austin Healey Sprite MK IV från april 1969 i originalfärgen ”British Racing Green” (matching color)
Karossen är i utmärkt visuell framtoning, jämn färgton och mycket hög glans.
Efter professionell polering som utförts i vår verkstad, har vi noterat en liten lackskada på toppen av vänster bakfälg och små lackskador längs dörrkanten (förare).
De kromade kofängarna är väl placerade och i gott skick trots få ytliga rostfläckar.
Kromningen i kylargrillen är i gott skick.
De originala lister och dekorativa ornament är kompletta och i gott skick.
Kapellet i skinnliknande material färg ”Black” är nytt (faktura tillgänglig).
Monteringen av kapellet är enkel och vattentäthet uppfyller tidsenliga normer.
Denna exemplar har även ett kapellskydd i skinnliknande material färg ”Black” i perfekt skick.
De 4 original plåtfälgarna i färgen ”Black” och deras kromade navkapslar i 13'' är i gott skick med några små ytliga bucklor och lätt oxidation på kromet.
De 4 BF GOODRICH däcken har en slitage på 40%.
Denna exemplar har sitt reservhjul och original craw.
Bland intressanta utrustningar och optioner i "Kaross / Yttre" noterar vi bland annat: kapellskydd i skinnliknande material färg ”Black”.
Interiör:
Inuti har behållits sin tidsenliga layout och framträder i gott skick.
Skinnklädsel i färgen ”Black” och matchande piping är i gott skick, utan slitastecken eller uttöjning.
Sidoskydd i skinnliknande material i färgen ”Black” är också i mycket gott skick.
Mattorna i färgen ”Black” är i gott skick, utan repor eller skador.
Kapellbaksidan i skinnliknande material färg ”Black” har en liten spricka.
SMITHS instrumentering är fullt funktionell.
Denna exemplar är utrustad med ett sportigt 3-ägga spinn i läder PROTOTIPO
Växelspaksänden i läder Austin Healey har patina.
Den är också utrustad med 2-punkts säkerhetsbälten typ ”aviation” fram.
Vintage-radion fungerar perfekt.
Bland intressanta inomhusutrustningar inkluderar:
Skinnklädsel i färgen ”Black”, sportigt 3-ägga läderratt PROTOTIPO samt växelspaksände i läder och 2-punkts säkerhetsbälten typ ”aviation”.
Chassi:
Beredningen på lyftbrygga bekräftar en rymlig kaross utan synliga olycksspår eller strukturell korrosion.
Grundläggande status: trägolv, trösklar och hjulhus i gott skick.
Utrymme för förbättring: i princip kan vi inte garantera perfekta och exakt passningar utöver vad som är synligt och funktionsdugligt under vägtest och uppställning.
Vid dynamiskt test har vi inte observerat avvikande damm/ knäppningar vid karossen eller drivlinan (leder, bussningar...).
Bromsarna är balanserade och korrekt inställda, enligt tidiga normer.
Framhjulsbromsarnas skivor och klossar uppvisar 40% slitage.
Bakningsklossar fungerar perfekt och visar inga tecken på läckage.
Kontrollen av körsträningen och funktionssäkerheten bekräftas av vår verkstadsförberedelse före leverans.
Motor / Transmission:
Fyrcylindrig 1. 275 cm3 motoren fungerar perfekt.
Maskinen har demonterats och renoverats 2011 av en specialist (faktura 3. 765 €).
Under arbetet återställdes eller byttes följande: de 4 kolvarna, vevlager, sidolager, blockets reläering, vevaxelns återrenovering, ventilsitsar, ventilkåtorsbearbetning, balansering av den rörliga massan, justeringar och inställningar, motorolja 20w50.
Kompressionsprov och vägprov utförda av vår verkstad bekräftar en fräsch motor.
Fyrcylindringen startar omedelbart utan rök eller misstänkta ljud, och varvtalsrörelsen är stabil som bekräftas i 360°-video med motorn igång som finns i början av bildspelet.
Oljepress vid kall motor är 60 psi vid 1100 rpm.
När motorn är varm ökar varvtalet jämnt utan ryck.
Motorns tillförlitlighet förbättras av närvaro av aluminiumkylare och extra fläkt.
Denna exemplar har ett dubbelt Weberbränsleinsprutningssystem och högprestanda-startmotor.
De 4 växlarna i lådan går in och ut utan problem, särskilt syncros.
Växlingsgreppet är bra.
Denna exemplar är utrustad med avtagbart batteri och startsknapp.
Som ofta med dessa modeller förblir tätningen motor-låda-drev medelsvag.
Andra liknande fordon finns också tillgängliga. 50 foton + video av motorn i drift på CLASSIC-A
