Descrição
Ref : 103683
Data de circulação:
15/ 04/ 1969
Kms (não garantidos): 84242
Condução: à esquerda
Carta de condução: Normal
Nb de places: 2
Nb de cylindres: 4 em linha
Cilindrada: 1275 cm3
Combustível: SP98 + aditivo
CV Din: 65
CV fiscais: 7
Caixa: Manual 4 velocidades
Cor da carroçaria: British Racing Green
Cor interior: Black
Pneus: Desgaste dianteiro 40% + traseiro 40%
* GARANTIA DE 12 MESES incluída
* DELIVRAÇÃO possível
* Custos de colocação na via pública (opcional): 690 € IVA incluído (bateria nova, revisão (troca de óleo + filtro), 1/ 4 de combustível, lavagem da carroçaria + polimento, limpeza e secagem do interior).
* Serviço de "carteira cinza" e "carteira cinza de coleção" (dossiê FFVE incluído) opcional.
Austin Healey Sprite MK IV (1969-1971)
(22 790 exemplares)
135. 574 km / 84. 242 milhas
Origem USA
Certificado British Motor Industry Heritage Trust
Livro de manutenção original
Aviso de utilizador original
Cor exterior combinada com a cor original «British Racing Green»
Cor interior combinada com « Black »
Dossiê de faturas desde 1996 (total: 14. 950€)
Controlo técnico desde 2009
Desmontagem/ recolocação do motor por especialista em 2011 (fatura: 3. 765€)
- decapagem e pintura de elementos
- retificação de virabrequim
- tratamento do virabrequim
- re-ensorneamento do bloco
- substituição dos guides de válvulas
- usinagem das assentes de válvulas
- balanceamento do conjunto móvel
- substituição dos 4 pistões
- substituição dos casquilhos de biela
- substituição das calços laterais
- remontagem do conjunto
- ajustes e afinações
- óleo do motor 20w50
Capa de válvula cromada
Carburador de corpo duplo WEBER
Radiador de alumínio
Ventoinha adicional
Arranque de alta performance
Capota em couro sintético na cor « Black » nova (fatura disponível)
Capa de capota em couro sintético na cor « Black »
4 jantes de chapa originais de 13’’ na cor « Black »
4 cromados-AUSTIN HEALEY originais
4 pneus BF GOODRICH
Espelho retrovisor cromado
Estofos em couro na cor « Black »
Portas traseiras em couro sintético na cor
Casquete de painel em couro sintético na cor « Black »
Botão de arranque
Instrumentação de bordo SMITHS
Rádio Vintage
Volante de 3 ramos em couro PROTOTIPO
Pomelo de mudança em couro Austin Healey
Cintos de segurança de 2 pontos tipo « aviation »
Tapetes na cor « Black »
Roda sobressalente
Corte de bateria
crique
Carroçaria / Exterior:
O modelo apresentado aqui é uma Austin Healey Sprite MK IV de abril de 1969, na cor original «British Racing Green» (matching color)
A carroçaria está em excelente estado de apresentação, com tonalidade homogénea e excelente brilho.
Após um polimento profissional realizado na orbitale pelo nosso atelier, identificámos um pequeno defeito sob a pintura no topo da asa traseira esquerda e pequenos lascados de tinta corrigidos na aresta da porta do condutor.
Os para-choques cromados estão perfeitamente posicionados e em bom estado, apesar de algumas marcas leves de oxidação.
Os cromados da grade estão em bom estado.
As molduras e ornamentos originais estão completos e em bom estado.
A capota em couro sintético na cor «Black» está nova (fatura disponível).
A montagem da capota é fácil e a estanqueidade permanece conforme as normas da época.
Este exemplar também dispõe de uma cobertura de capota em couro sintético na cor «Black» em perfeitas condições.
As 4 jantes de chapa originais na cor «Black» e os seus emblemas cromados de 13’’ originais estão em bom estado, com alguns ligeiros golpes superficiais e oxidação leve dos cromos.
As 4 peças de borracha BF GOODRICH apresentam desgaste de 40%.
Este exemplar inclui roda sobresselente e o macaco originais.
Entre as equipas e opções de "Carroçaria / Exterior" interessantes que este exemplar possui, destacamos: a cobertura de capota em couro sintético na cor «Black».
Habitáculo:
O interior manteve a configuração original e está em bom estado de apresentação.
A estofaria em couro na cor «Black» com pespontos combinados está em bom estado, sem sinais de uso ou alargamento.
As portas traseiras em couro sintético na cor «Black» também estão em muito bom estado.
Os tapetes na cor «Black» estão em bom estado, sem rasgos ou danos.
A capota de painel em couro sintético na cor «Black» apresenta uma pequena fissura.
A instrumentação de bordo SMITHS funciona perfeitamente.
Este exemplar está equipado com um volante desportivo de 3 ramos em couro PROTOTIPO
O pomelo de mudança em couro Austin Healey mostra patina de uso.
Este exemplar também está equipado com cintos de segurança de 2 pontos tipo « aviation » à frente.
A rádio Vintage funciona perfeitamente.
Entre os equipamentos de interior interessantes que este exemplar possui, destacam-se:
A estofaria em couro na cor «Black», o volante desportivo de 3 ramos em couro PROTOTIPO, o pomelo de mudança em couro Austin Healey e os cintos de segurança de 2 pontos tipo « aviation ».
Chassi:
A colocação em ponte confirma uma carroçaria sã, sem marcas de acidente visíveis nem corrosão estrutural aparente.
Os fundamentos: piso de madeira, basculinas e passagens de roda estão em bom estado.
Limitação de uso: por princípio não podemos garantir a perfeição dos alinhamentos além do seu bom estado visual e funcional validado durante o teste na estrada e na colocação na ponte.
Durante o ensaio dinâmico, não detetámos qualquer ruído anormal na carroçaria ou nos eixos.
Frenagem está equilibrada e alinhada, com eficácia conforme as normas da época.
Os discos e pastilhas de travão dianteiros apresentam desgaste de 40%.
Os tambores traseiros são perfeitamente funcionais e isentos de traços de vazamento
A passagem pelo controlo técnico efetuado pelo nosso atelier antes da entrega confirmará o bom funcionamento do conjunto.
Motor / Transmissão:
O quatro cilindros de 1. 275 cm3 funciona perfeitamente.
A mecânica foi removida e restaurada em 2011 por um especialista (fatura 3. 765€).
Nesta ocasião foram restaurados ou substituídos: os 4 pistões, os casquilhos de biela, as calços laterais, o reamaresamento do bloco, a retificação do virabrequim, a substituição dos guides de válvulas, a usinagem das câmaras de válvulas, o balanceamento do conjunto móvel, os ajustes e afinações, o óleo do motor em 20w50.
A leitura de compressões do motor, bem como o teste de condução realizado pelo nosso atelier, confirmam um motor de boa saúde.
O motor de 4 cilindros arranca imediatamente, sem fumos nem ruídos suspeitos e o regime de marcha lenta é estável, como confirma o vídeo 360° com o motor a trabalhar disponível no início da apresentação.
A pressão de óleo a frio é de 60 lbs a 1100 rpm.
Uma vez quente, a subida de giros é estável e sem solavancos.
A fiabilidade do motor é aumentada pela presença de um radiador de alumínio e de uma ventoinha adicional.
Este exemplar está equipado com um carburador de corpo duplo WEBER e com um arranque de alta performance.
As 4 marchas da caixa entram e saem sem dificuldades, especialmente nos sincronizadores.
A aderência do embraiagem é boa.
Este exemplar está equipado com uma protecção de bateria e um botão de arranque.
Como é comum nestes modelos, a estanqueidade motor/ caixa/ din conserva-se média.
Outros veículos similares também disponíveis. 50 fotos + vídeo do motor a funcionar em CLASSIC-A
