Descrizione
Questo lotto sarà messo all'asta da Iconic Auctioneers, The Iconic Sale at Silverstone Festival 2025 - Collectors' Auto sabato 23 agosto, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. Quando la ****** uscì per la prima volta nel 1968, la Ford era già fermamente convinta della strategia di marketing "Vinci la domenica, vendi il lunedì" ed era ben consapevole che avrebbe avuto bisogno di una versione da corsa per sostituire la potente Lotus Cortina.
A tal fine, il reparto competizioni della Ford, con sede a Boreham, aveva lavorato silenziosamente a una ****** con motore Lotus, pronta a partire non appena i modelli standard fossero arrivati negli autosaloni. Chiamata Twin-Cam, la nuova ****** primeggiò immediatamente sui circuiti internazionali di gara e di rally, vincendo innumerevoli eventi e assicurando a Ford l'ambito trofeo di costruttore del Campionato del Mondo Rally nel suo primo anno di produzione, impresa che ripeté anche l'anno successivo.
Esternamente, le differenze tra la Twin-Cam e la sua sorella più docile a due porte, la ****** GT, erano minime, ma la carrozzeria rinforzata del tipo 49 aveva di serie passaruota più larghi, paraurti laterali, sospensioni maggiorate e freni a disco anteriori. Il motore era praticamente lo stesso della Lotus Cortina, con una testata a 8 valvole a doppio albero a camme progettata da Lotus e accoppiata al blocco Ford da 1, 5 litri a flusso incrociato, alzato a 1. 558 cc. Con una potenza di 110 CV e una scatola del cambio 2000E, raggiungeva una velocità massima di 115 miglia orarie. Furono prodotti solo 883 modelli Twin Cam prima che la produzione terminasse nel 1970 per lasciare il posto alla RS1600 con motore BDA.
Qui viene offerto un esemplare con guida a destra rifinito in Onyx Green Metallic che fa parte della scuderia di un privato dal 2015 ed è quindi nuovo sul mercato. Il venditore ci informa che l'auto è una delle rarissime Auto Twin Cam costruite da Ford Australia utilizzando la carrozzeria tipo 49 con un motore Lotus a doppia camma da 1. 558 cc.
Il venditore conferma anche che è stata spedita dall'Australia alla Germania nel 2009, dove è rimasta fino al 2015, quando il nostro venditore ha acquistato l'auto dal proprietario tedesco, l'ha importata nel Regno Unito e ha aggiunto questa rara Ford alla sua collezione, dove è rimasta da allora. Durante questo periodo, è sempre stata conservata a secco ed è stata utilizzata solo per ottenere il certificato di revisione annuale, con quello attuale valido fino al 10 marzo 2026. Iscritta all'AVO Club, è ora il momento di trovare il prossimo fortunato proprietario della Twin-Cam.
Offerta a una stima molto competitiva, se si considerano le vendite precedenti, questa è un'opportunità intrigante che premierà un'ispezione più approfondita.
