Beschreibung
Wir freuen uns, diese seltene Gelegenheit, eine unrestaurierte, echte UK RHD Beispiel, 2 Eigentümer, 1966 Serie 1 E-Type, dass nur 20. 500 Meilen jemals aufgezeichnet zeigt bieten. Aus einem verstorbenen Nachlass angeboten, 39 WMB bleibt, was könnte auch einer der ursprünglichsten E-Typen in Existenz, mit nur 2 Eigentümern aus neuen und 20. 500 jemals aufgezeichnet, während nie restauriert oder neu lackiert werden. Nach nur 10-jähriger Nutzung durch den ursprünglichen Besitzer im Jahr 1976 wurde der E-Type von dem verstorbenen Geoffrey Plaister für weniger als 500 Pfund gekauft, der bis dahin insgesamt etwa 19. 000 Meilen zurückgelegt hatte. 39 WMB stand dann 45 Jahre lang bis zu seinem Tod in seiner Garage als Teil seiner vielfältigen Sammlung anderer Autos, wobei er in dieser Zeit nur bemerkenswerte 1000 Meilen zurückgelegt hat. Der Wagen verbleibt nun bei der in seinem Namen gegründeten Wohltätigkeitsorganisation und war für kurze Zeit im Great British Car Museum ausgestellt. Der äußere Zustand ist für ein Auto mit einer solchen Geschichte beeindruckend. Die Lackierung ist sehr ordentlich und unversehrt, der einzige Schönheitsfehler ist eine leichte Blasenbildung auf der rechten Seite der Motorhaube. Die Karosserie und die Verkleidungen sind ebenfalls noch sehr ansehnlich und weisen kaum bis gar keine Anzeichen von Rost auf, auch nicht an den üblichen Verdachtsstellen, während der Unterboden und das Fahrgestell weitgehend unberührt und sauber sind, was mit dem extrem niedrigen Kilometerstand zusammenhängt. Es ist jedoch anzumerken, dass, obwohl das Auto unrestauriert ist, der erste Besitzer es auf sich genommen hatte, die hinteren Kotflügel zu "modifizieren" und eine subtile "Lippe" an die Oberseite der hinteren Radkästen zu schweißen, die jeder Enthusiast schnell erkennen würde und die leider die totale Originalität dieses fantastischen Exemplars beeinträchtigt. Die lackierten Original-Drahtspeichenräder sind ebenfalls großartig, und auch die mittlere Radmutter zeigt kaum Anzeichen von Beschädigungen. Das Gleiche gilt für die Karosserie und die Innenausstattung, die auch 60 Jahre später noch außergewöhnlich gut erhalten ist und eine schöne Patina aufweist. Die schwarzen Ledersitze weisen die erwarteten Gebrauchsspuren mit leichten Rissen (und sehr leichten Abnutzungen) auf, sind aber immer noch weich und geschmeidig. Auch die Sicherheitsgurte weisen aufgrund des Farbverlusts des Pebble Weave-Gewebes einen gewissen Originalitätsgrad auf. Die Lederverkleidung des Armaturenbretts, der Türverkleidungen und des Kofferraums ist nicht abgescheuert und weist keine Risse oder Sonnenschäden auf. Der Dachhimmel befindet sich in einem außergewöhnlichen Zustand und ist unbeschädigt. In diesem Exemplar sind auch noch die originale Stereoanlage und die Lautsprecher eingebaut, die weiterhin funktionieren. In den Fußräumen sind die Teppiche sehr gut, haben aber auf der Beifahrerseite leichte Knitterfalten. Unter dem Kofferraum befindet sich noch das Reserverad und das komplette Originalwerkzeug. Der E-Type brauchte nur eine überraschend leichte Wiederinbetriebnahme, um ihn zum Laufen zu bringen, nachdem er so viele Jahre gestanden hatte. Es wurden lediglich die Flüssigkeiten gewechselt und die originalen Champion-Zündkerzen ausgetauscht, die man jetzt wahrscheinlich als Erinnerungsstücke bezeichnen könnte! Er fährt sich jetzt wirklich gut, abgesehen davon, dass die Kupplung ziemlich schwergängig ist, was wahrscheinlich auf den Hauptzylinder zurückzuführen ist, nachdem er lange Zeit gestanden hat, und dass die Handbremse ein wenig klemmt, sich aber nach dem Fahren wieder löst. Es wird dringend empfohlen, das Auto überprüfen zu lassen, entweder durch eine gründliche Inspektion oder durch einen gültigen TÜV, was bei einem Auto mit seiner Geschichte immer nützlich und hilfreich ist. Die Historienakte enthält das Fahrtenbuch, das Jaguar Heritage Certificate, das die Übereinstimmung der Nummern belegt, und auch einige der Originalpapiere, einschließlich des Kaufbelegs an Geoffrey Plaister aus dem Jahr 1976 und einige andere Rechnungen.
Dies ist einer der intaktesten und authentischsten E-Types, die uns je begegnet sind, mit einem außergewöhnlichen Maß an Originalität, und wäre eine einmalige und bemerkenswerte Gelegenheit für jeden Enthusiasten oder Sammler. Besichtigungen nur nach Vereinbarung.
