Descripción
Este impresionante Jaguar E-Type es un automóvil con auténtica procedencia que a menudo resulta tan difícil de encontrar.
Este es 1 de solo 28 Series One 3. 8 FHC fabricados en Opalescent Silver Grey con tapicería azul.
No solo es un coche del mercado doméstico del Reino Unido en su esquema de color original, sino que conserva números de chasis y motor coincidentes y es un coche de pocos propietarios.
Aunque siempre hay muchos E-Type en el mercado, hay muy pocos disponibles como este, y encontrar otro coche original en Opalescent Silver Grey con esta procedencia resultará muy difícil.
Este es un coche raro y especial con una procedencia impresionante, y nos complace confirmar que es un coche excepcional para conducir que en los últimos años ha llevado gastado en torno a £40, 000 para dejarlo en un estado maravilloso.
BVH 724A fue fabricado el 1 de agosto de 1962 y distribuido desde Henlys, Manchester.
El E-Type fue posteriormente vendido nuevo por Ashley Smithy, Cheshire, a su primer propietario Massey & Quinn Ltd.
Para 1993 el E-Type necesitaba reparaciones y fue parcialmente desarmado antes de la restauración.
Con poco progreso, el Jaguar fue almacenado en 1995, donde permaneció 21 años.
En 2016, el E-Type volvió a la carretera tras un importante programa de reacondicionamiento realizado por un especialista en Jaguar.
Aunque el plan inicial era restaurar el coche, se encontró en un estado increíblemente sólido y fundamentalmente original, por lo que se llevó a cabo un programa de reacondicionamiento más sensible para volver a la carretera.
En 2017 el E-Type pasó a manos de su propietario más reciente, que lo ha llevado al siguiente nivel.
Se ha gastado cerca de £40, 000 en un trabajo mecánico mayor y en reacondicionar toda el área bajo el capó, el mamparo y la estructura tipo space frame.
El mamparo y la estructura fueron despojados a acero desnudo y re-pintados completamente antes de una reconstrucción mecánica completa del motor delantero.
El trabajo fue realizado por Castle Classics, especialistas en E-Type, y el motor y la culata completamente desarmados y reconstruidos por Tester Racing Engines.
La reconstrucción del motor incluyó desengrase químico, nuevos cojinetes, tensores de pistón, guías, mejora de la bomba de aceite a junta tórica trasera, filtro de aceite tipo espiral, culata de carretera rápida con válvulas de admisión de 1 7/ 8, ligero porting y árboles de levas para carretera actualizados.
También se instaló un cárter acanalado nuevo (el cárter original liso también está con el coche).
Los karburadores se reconstruyeron por completo, la caja de cambios Moss original fue revisada por Hardy Engineering y se incluyeron nuevos accesorios como un ventilador Fosseway, mangueras de silicona nuevas, un radiador Marston de 3. 8 con aletas correcto, motor de arranque de alto par, dynator Fosseway, encendido 123, colectores nuevos, amortiguadores ajustables Gaz, frenos delanteros Zeus y un sistema de escape de tramo recto que ofrece un sonido increíblemente rugiente.
Se añadieron llantas Pirelli nuevas, iluminación LED interna y externa completa, llantas de alambre repintadas, un volante desmontable Superspoke y cinturones de seguridad nuevos.
Desde ese programa de trabajo, el E-Type ha tenido muy poco kilometraje, con uso veraniego ocasional.
Nos complace informar que el coche es simplemente sensacional en la carretera.
El coche es rápido, el motor 3. 8 reconstruido es fabuloso, con una excelente presión de aceite y se siente perfectamente ajustado, con ralentí perfecto y un rendimiento notable para su motor, con mejoras discretas de rendimiento.
La caja Moss es un placer de usar, el coche se comporta muy bien al frenar y suena increíble con un ruido de escape que es realmente adictivo de escuchar.
El coche es mecánicamente excepcional y se siente como un coche muy usable.
La parte inferior del E-Type es estructuralmente excepcional, el compartimento del motor, tras su reacondicionamiento, tiene un nivel de exhibición, pero el coche conserva una sensación original con su precioso interior envejecido.
El techo interior, la tapa del cuadro y las alfombras han sido sustituidos, pero el coche conserva una sensación muy original.
La carrocería es preciosa y recta, la pintura antigua tiene un hermoso brillo, el acabado de la pintura es profundo; al tratarse de una repintura más antigua no está exento de algunas imperfecciones menores.
Esto da la impresión de un coche mucho más conservado que restaurado y ha conservado su encanto.
Es ideal para conducir, usar y disfrutar.
Este E-Type de alta calidad viene con un archivo completo que incluye facturas y registros fotográficos del trabajo reciente, copias del cuaderno de cuero original, algunas ITV/ MOT, Certificado Heritage, manual del propietario y funda Jaguar.
Varias piezas de repuesto acompañan al coche, al igual que su maletín de herramientas original.
BVH 724A es un coche fantástico; será difícil encontrar otro ejemplar que conduzca tan bien, y con su maravillosa procedencia esto es realmente un coche de colección que ha recibido un gasto considerable en los lugares adecuados para asegurar que este sea el E-Type perfecto para conducir.
