Beschreibung
Dies ist ein wunderschönes, älteres, restauriertes Exemplar einer der begehrtesten Versionen eines großen Klassikers. Wir haben hier einen 1965 Austin-Healey 3000 Mk. III BJ8. Diese letzten Modelle haben aufklappbare Fenster und ein richtiges Klappverdeck und waren die am weitesten entwickelten der Reihe. Unser Auto ist ein Werks-RHD-Version in der besten Farbschema von Healey Blue über Creme mit blauem Leder Interieur fertig. Es war 25 Jahre lang im Besitz der vorherigen Familie und ist nun bereit für ein neues Zuhause. Unser Auto wurde, wie die meisten anderen auch, als Neuwagen in die USA verschifft, wenn auch als Rechtslenker, und in den neunziger Jahren hierher zurückgebracht. Er hatte in den letzten 25 Jahren nur einen einzigen Familienbesitzer, der ihn bis vor kurzem gehegt und gepflegt hat. Der 3000 MkIII, die letzte und beste Entwicklung der Austin Healey 100/ 3000-Reihe, kam 1964 auf den Markt, etwa 11 Jahre nachdem der erste Healey 100 vorgestellt worden war und von Presse und Publikum gleichermaßen begeistert aufgenommen wurde. Inzwischen war er ein durch und durch ausgereifter Sportwagen, bei dem alle anfänglichen Probleme beseitigt worden waren, und er war in jeder Hinsicht besser als seine charismatischen Vorgängermodelle. Der MkIII verfügte nun über noch mehr Leistung (150 PS) und einen wesentlich zivilisierteren Innenraum als die früheren Modelle. Der intern als BJ8 bezeichnete Wagen verfügte nun serienmäßig über einen Bremskraftverstärker, größere vordere Bremsscheiben, verstärkte Keilnaben und doppelte Längslenker für die hintere Aufhängung des MkIII Phase 2, was das Fahrverhalten verbesserte und dem Wagen die dringend benötigte zusätzliche Bodenfreiheit verschaffte. Die zusätzliche Leistung wurde durch eine neue Nockenwelle und verbesserte Ventilfedern erreicht, die Atmung wurde durch eine neue Auspuffanlage und zwei 2-Zoll-SU-Vergaser weiter verbessert. Die augenfälligsten Veränderungen fanden im Innenraum statt, darunter ein holzfurniertes Armaturenbrett, eine Mittelkonsole mit Schalthebelverkleidung und bessere Sitze. Die Produktion wurde schließlich Ende 1967 eingestellt, und bis dahin waren 17. 712 MkIII produziert worden. Dieses Exemplar der letzten MKIII-Iteration stammt vom Juni 1965. Wenn man bedenkt, dass die Fahrgestellnummern der MKIII-Autos mit 25315 begannen, ist dieses Exemplar (Fahrgestellnummer 32051) die Nummer 6. 736 von 17. 712 MKIII-Autos, die zwischen 1963 und 1967 gebaut wurden. Dieses Exemplar ist insofern etwas ungewöhnlich, als es für die Auslieferung nach New York gebaut wurde, aber mit Rechtslenkung für den persönlichen Export. Dieser Big Healey verließ das MG-Werk in Abingdon, wo er gebaut wurde, in der Farbe British Racing Green mit schwarzer Innenausstattung, Extras wie Heizung, Overdrive, verstellbare Lenksäule und Drahträder.
Über das Leben des Wagens in den USA ist wenig bekannt, aber 1988 kehrte der Healey in sein Heimatland zurück und wurde hier im Juli desselben Jahres erstmals zugelassen. Der MKIII wurde 1998 vom Schwiegervater des Vorbesitzers erworben und hatte zu diesem Zeitpunkt einen Kilometerstand von etwa 102. 000. Nach dem traurigen Tod seines Schwiegervaters wurde der frühere Halter Grant der stolze Hüter des Healey. Aus den DVLA-Aufzeichnungen geht hervor, dass der Farbwechsel 1989 stattfand, was wahrscheinlich bedeutet, dass der MKIII zuletzt restauriert wurde. Die letzte TÜV-Prüfung lief 2024 ab, und er hatte keine Vorankündigungen, eine seltene Leistung für ein altes Auto! Nachdem er in den letzten Jahren nur wenige Kilometer zurückgelegt hat, bietet dieser Austin Healey 3000 MKIII heute eine generationsübergreifende Familienherkunft und einen vernünftigen ursprünglichen Kilometerstand, der nur noch sehr schwer zu finden ist, und das zu einem großartigen Preis!
