Descripción
Es 1952 cuando Leonard Lord recorre la sala de negociación del Earls Court Motor Show antes de la apertura. Se detiene en el stand de Donald Healey, quien está presentando el 'Donald Healey 100' en la muestra. Lord queda impresionado y, antes de que abran las puertas al público, compra los derechos de Healey. Juntos presentan el Austin-Healey 100 esa misma tarde. Y lo demás es historia, tal como se dice.
La aventura comienza con el 100, plenamente designado como 100-4 BN-1. Admitámoslo, un nombre algo sexy, pero el coche compensa con creces. El diseño es de Gerry Coker y todavía se considera uno de los cuerpos más exitosamente diseñados disponibles. Después de algunas versiones de cuatro cilindros, el primer seis cilindros llegó al mercado en 1956, de 2, 6 litros y originario del Austin Westminster. Tras dos años llegó su momento, el Big Healey hace su aparición, el pesado. Un seis en línea de 2, 9 litros de la familia C de BMC que tiene un gran número de entusiastas. En 1962 sale al mercado el 3000 Mk3 BJ8, con un tablero ligeramente modificado y una consola central diferente. Un árbol de levas y un carburador modificados resultaron en un aumento de potencia, así que el Big Healey es ahora de 150 hp.
Este precioso 3000 Mk3 verde proviene de 1966 y se encuentra en condiciones asombrosas. No es de extrañar, el coche fue restaurado de forma completamente profesional. Las fotos de la restauración muestran que la restauración fue mucho más allá de simplemente darle una nueva capa de pintura. Puedes intuir el resultado final: un hermoso Big Healey en una hermosa combinación de colores y en una versión popular.
La carrocería está libre de daños y el coche luce un brillo precioso. El color es bonito y 'lleno' y confiere al coche ese aspecto inglés típico. El trabajo de cromo es precioso, los parachoques, las piezas de iluminación, los detalles y también las llantas de radios están en condiciones óptimas. Se dice que el coche está 'a punto de rodar' y los faros del parachoques delantero le dan un aspecto aún más deportivo. Cuidadosamente mantenido, cuidadosamente cuidado, todo en este coche demuestra que ha sido apreciado hasta el último detalle.
El interior fue completamente re tapizado en su momento con un gran sentido de la originalidad y con el uso de materiales hermosos. Piel negra hermosa y suave que fue renovada durante la restauración, alfombrillas que han corrido la misma suerte y un tablero de madera en gran parte que lo remata. Bonitos interruptores de palanca, controles perfectamente funcionantes y hermosos instrumentos Smith dan una impresión muy clara del estado del interior de este Mk3. ¿Ya mencionamos que el techo blando negro está en óptimas condiciones? ¡Aquí está! Si el coche está aparcado, también hay una capota negra de lona para cubrirlo de forma ordenada.
El Healey no es uno que haya estado simplemente en un rincón para lucirse; el coche también ha sido conducido. Y lo notarás cuando tomes velocidad con este coche. El bonito y brillante seis cilindros responde bien al acelerador y el Healey cambia de marchas de forma excelente. Los frenos son reactivos y están perfectamente preparados para su tarea.
La tecnología de este 3000 está completamente actualizada y muy bien cuidada. El compartimento del motor está muy limpio, con carburadores, cables, el propio bloque todo luciendo excelente. El coche es sólido como una roca y el óxido es ajeno al cuerpo y al chasis. La combinación del relativamente bajo peso del coche y la alta potencia, junto con el gran desplazamiento, hacen que sea un placer salir a rodar con el Austin Healey. Si vamos a conducir este Austin Healey 3000 Mk3, ya queda claro tras unos pocos kilómetros por qué los entusiastas de la marca aman mirar este tipo. El motor es más que suficientemente potente, la transmisión cambia con precisión y no demasiado áspera, los frenos están bien a la altura de su tarea y el chasis aporta mucha confianza en el manejo. En resumen, incluso después de casi 60 años, sigue siendo un placer subir a un Austin Healey de este tipo.
Este Austin-Healey 3000 Mk3 BJ8 es uno que nos gusta mucho: una hermosa combinación de colores, el motor adecuado y hermosos detalles como el cuero negro y las llantas de radios. El coche viene con un manual de instrucciones original, fotos de la restauración y la documentación necesaria.
Un coche de conductor en condiciones óptimas!
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