Beschreibung
Dieser BMW 3. 0 CSi (E9) gehört zu jenen klassischen BMWs, die einfach zeitlos wirken. Die Baureihe E9 ist berühmt für ihr elegantes Design, schlanke Säulen und Motorsport-Erbe. Der 3. 0 CSi war die Top-Variante, als er 1971 vorgestellt wurde, mit Bosch-Einspritzung und 200 PS – nur rund 8. 000 Exemplare wurden jemals gebaut, wodurch er heute zu den begehrtesten klassischen BMW-Coupés zählt.
Dieser spezifische BMW 3. 0 CSi wurde auf beinahe Werkszustand restauriert und präsentiert sich in der seltenen und beeindruckenden Farbe Ceylon Gold, eine Lackierung, die im Sonnenlicht wirklich satt wirkt. Jedes Teil dieses E9-Coupés wurde sorgfältig überholt, um ihn visuell und mechanisch wieder zum Leben zu erwecken.
Außen: Die E9-Karosserie ist bekannt für ihre filigranen Linien, und dieser hier hat perfekte Spaltmaße und scharfe Konturen. Der Ceylon-Gold-Lack ist tief und glänzend, und die Chromverkleidung wirkt wie neu. Alle Gummidichtungen wurden ersetzt, und das Auto ruht auf periodengerechten 14" BBS Mahle Rädern, etwas breiter als die Werksräder, aber mit dem richtigen Vintage-Look. Genauso wie die sichtbare Außenhaut ist auch die Unterseite dieses 3. 0 CSi makellos, alle Fahrwerkskomponenten und Chassis-Details wurden erneuert, ersetzt und geschützt.
Innenraum: Innen zeigt sich der BMW 3. 0 CSi E9 von einer ebenso beeindruckenden Seite. Er verfügt über ein beiges Velours-Innenrauminterieur mit schwarzen Türverkleidungen – eine wunderschöne Kombination zum goldenen Außenkleid. Der Innenraum wurde vollständig restauriert, einschließlich Sitze, Teppiche, Kopfhimmel und Holzverkleidungen. Alles wirkt, als steig man in einen Neuwagen-E9 aus den 1970ern. Das elektrische Schiebedach funktioniert einwandfrei, und alle Schalter, Instrumente und Details arbeiten wie sie sollten.
Technik & Mechanik: Mechanisch ist dieser 3. 0 CSi so frisch wie er aussieht. Der Motor und das Getriebe wurden komplett neu aufgebaut, und der Wagen fährt wie ein Neuwagen-E9. Der Reihen-Sechszylinder zieht kräftig, das manuelle Getriebe ist sanft, und es liefert dieses pure klassische BMW-Fahrgefühl.
Die Restauration, unter anderem inklusive:
Vollständiger Motor-Neubau
Getriebeüberholung und neue Kupplung
Vollständiger Federungsumbau mit neuen Buchsen und Stoßdämpfern
Überholte Lenkung, Bremsen und Kühlsystem
Neues Auspuffsystem
Der Motorraum und die Unterseite sind makellos – alles wurde erneuert oder fachgerecht überholt und entspricht einem sehr hohen Standard und fabrikfertigem Finish
Historie: Dieser BMW 3. 0 CSi hatte seinen Ursprung in Europa und wurde schließlich außer Betrieb genommen, wodurch er sich perfekt für eine vollständige Restaurierung eignete. Nach Jahren sorgfältiger Arbeit und Detailgenauigkeit repräsentiert er heute einen der feinsten BMW E9-Coupés, die erhältlich sind. Dem Auto liegen zudem zahlreiche Rechnungen bei, die die in die Restaurierung eingeflossenen Teile dokumentieren.
Wenn Sie nach einem BMW 3. 0 CSi E9 suchen, der so nah wie möglich am Neuzustand liegt, in einer seltenen und beeindruckenden Farbe, ist dies das Auto. Es ist ein einsatzbereiter Klassiker, der ebenso viel Freude am Fahren wie am Ansehen bietet.
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