Descripción
Este BMW 3. 0 CSi (E9) es uno de esos BMW clásicos que simplemente se sienten atemporales. La serie E9 de BMW es famosa por su diseño elegante, pilares delgados y linaje de competición. El 3. 0 CSi fue la versión más alta cuando se lanzó en 1971, con inyección de combustible Bosch y 200 hp; solo se construyeron alrededor de 8. 000 ejemplares, lo que lo convierte en uno de los cupés BMW clásicos más codiciados en la actualidad.
Este específico BMW 3. 0 CSi ha sido restaurado casi a la perfección de fábrica y está acabado en el raro y deslumbrante Ceylon Gold, un color que realmente destaca a la luz del sol. Cada componente de este cupé E9 ha sido revisado minuciosamente para devolverle la vida, tanto en lo visual como en lo mecánico.
Exterior: La carrocería E9 de BMW es famosa por sus líneas delicadas, y este coche luce huecos de panel perfectos y líneas de carrocería afiladas. La pintura Ceylon Gold es profunda y brillante, y el acabado cromado está como nuevo. Todos los sellos de goma han sido reemplazados, y el coche monta llantas BBS Mahle de 14” propias de la época, ligeramente más anchas que las llantas de fábrica pero con el look de la época. Así como el exterior visible, la parte inferior de este 3. 0 CSi está inmaculada, con todos los componentes de la suspensión y detalles del chasis restaurados, reemplazados y protegidos.
Interior: En el interior, este BMW 3. 0 CSi E9 es igual de impresionante. Cuenta con un interior de velour beige con paneles de puertas negros, una hermosa combinación con la carrocería dorada. El interior ha sido completamente restaurado, incluyendo los asientos, las alfombras, la lona del techo y el entramado de madera. Todo se siente como entrar en un E9 nuevo de la década de los 70. El techo solar eléctrico funciona perfectamente, y todos los interruptores, instrumentos y detalles funcionan como deben.
Motor y mecánica: Mecánicamente, este BMW 3. 0 CSi está tan fresco como parece. El motor y la caja de cambios han sido completamente reconstruidos, y el coche va como un E9 nuevo. El seis en línea empuja con fuerza, la caja manual es suave, y ofrece esa experiencia de conducción BMW clásica y pura.
La restauración, entre muchas otras mejoras incluidas:
- Reconstrucción completa del motor
- Revisión de la caja de cambios y nuevo embrague
- Reacondicionamiento completo de la suspensión con nuevos silentblocks y amortiguadores
- Dirección, frenos y sistema de refrigeración reacondicionados
- Nuevo sistema de escape
- El compartimento del motor y la parte inferior están impolutos: todo ha sido renovado o reacondicionado a un estándar muy alto y con acabado de fábrica
Historia: Este BMW 3. 0 CSi inició su vida en Europa y fue retirado de la circulación, convirtiéndolo en el candidato perfecto para una restauración completa. Tras años de cuidadoso trabajo y atención al detalle, ahora representa uno de los mejores cupés E9 de BMW disponibles. El coche va acompañado de numerosas facturas con las piezas empleadas en la restauración.
Si buscas un BMW 3. 0 CSi E9 lo más cercano a nuevo de fábrica posible, en un color raro y deslumbrante, este es el coche. Es un clásico llave en mano que va tan bien al conducir como para contemplarlo.
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