Beskrivning
MAKED: Austin Healey
MODEL: 3000 MK2 BT7
FÄRG: Röd
ÅR: 1962
MIL: 57 105
PRIS: £46 495, 00 - ONO
DESCRIPTION:
Denne vackra exemplaren har varit fullt restaurerad för 20 år sedan, under nuvarande ägares tid. Bilen har hållits upp till hans noggranna standarder och det märks! Otroliga karosslinjer, lackarbete, kromdetaljer och mekanik gör att du får en BT7 som verkligen varit helt klar utan efter-restaureringsproblem som länge var åtgärdade. Med den återställda motorn som hummar genom den stuvade, rostfria avgasen, är det verkligen allt du kan önska av en brittisk sportbil från 60-talet.
Lädern visar tecken på lätt användning sedan restaureringen, men när den har varit förvarad i ett fuktfritt och uppvärmt garage, liksom resten av samlingen, är resten av bilen i bara otrolig ordning. Det skulle vara svårt att gissa att restaureringen var längre än ett par år sedan. Bilen är lika ren undertill som ovan, chassit och stötdämparna är också i fantastisk ordning. Den var ursprungligen en brittisk bil som levererades i Storbritannien som RHD och behåller sin originalmotor, centralt växlat kuggställ och axel, och den är även fortfarande i sin ursprungliga Colorado-röda färg. En sällsynt, helt matchande, trippelkarbad bil; av vilka bara 261 byggdes!
Starta bilen och den vaknar upp till liv, etablerar ett vackert jämnt tomgång. Välj första växeln med den sportiga och skarpa centrala växeln, höj varvtalet och kör iväg med ett mjukt och vridande tryck från bakänden. Bilen ökar farten med lätthet, medan avgasljudet blir allt mer lockande och vänder huvuden vart du än går. Bromsarna, i denna utvecklingsfas, är mycket bättre också, liksom den stabila och konsekventa hanteringen och åkkomforten från fjädringen. Ett rymligt och bekvämt långfärdsfordon, utformat för att ta sig an landsbygdsvägarna i England, men långbent nog att färdas bekvämt längre bortåt i Storbritannien och klara långa kontinentala resor med lätthet. Det är verkligen en mångsidig klassiker.
TEKNISK INFORMATION:
En matchad Tri-karb, centralväxlad BT7, med endast tre tidigare ägare från ny, som bekräftats av Buff-loggboken, helt restaurerad av proffs under ledning av dess nuvarande ägare i 22 år, det är verkligen en bil. Omsorgen och detaljinomgången som ges under restaureringen och ägandet sedan dess skiner igenom. Detta är typen av bil som verkligen är svår att uppnå igen. Vi älskar bilar som denna, den kör perfekt, saknar inget och har den tidigare ägarens passion som rinner igenom dess bränsleslingor.
Med inget sten över som lämnas orörd och att vara en bil som vi har känt och tagit hand om för ägaren, är det helt enkelt en bil att köra och njuta av. Sexan i stort låter bilen komma igång med en mjuk raspig tomgång vid första antydan till nyckeln, bilen rullar och hanterar sig vackert, troligen så nära en ny bil som du sannolikt får i den här delen av en färsk restaurering, utan körningens små problem! Ren njutning hälsar! Tack vare de senaste prisnedgångarna på dessa och många andra ikoniska 50- och 60-tal verkar, kan du nu njuta av en helt restaurerad bil, för mindre än kostnaden för karossen i dagens pengar!
Som en Tri-karb-bil, med den eftertraktade centrala växeln, är detta verkligen en dröm för förare, den har mer kraft, snabbare växlingar och med överdrive tillgänglig på tredje och över, den verkligen tuggade vägen på ett sätt som nästan var otänkbart i början av 60-talet. Allt medan den ser otroligt elegant ut och levererar en sonorös ton från den justerade BMC C-serien-motorn. En riktig brittisk klassiker i varje bemärkelse.
TOTALT ANTAL TIDIGARE ÄGARE: 3
TRANSMISSION: 4-växlad manuell - överväxel.
MOTOR: 2 912 cc inline sex
MOTOR SPECIFIKATION:
Effekt 132 bhp
Vridmoment 167 lb ft
0 – 60 10 sekunder
Maxhastighet 115 mph
PRIS: £46 495, 00 – ONO
