Descripción
FORD CAPRI 3. 5 v8 Auto
3. 5 litre SD1 engine and BW65 3 speed auto box
Motor de 3, 5 litros SD1 y caja automática BW65 de 3 velocidades
Engine has had a new standard cam installed circa 2018 with new lifters and timing chain to freshen it up. Runs very nicely, not smokey or tappy ect. Oil changed yearly. Have owned the engine since 2012 when it was in another car of mine.
Se le instaló un nuevo árbol de levas estándar alrededor de 2018, con nuevos taqués y cadena de distribución para ponérselo a punto. Funciona muy bien, no fuma, ni hace ruidos extraños, etc. Aceite cambiado anualmente. He poseído el motor desde 2012 cuando estaba en otro coche mío.
- Adapted inlet manifold with a weber 38DGMS (manual choke)
- colector de admisión adaptado con un Weber 38DGMS (choke manual)
- Custom triple core radiator and twin cooling fans on a thermostatic switch (comes on when engine hits 90degrees and goes off at 85) Also has a manual over-ride switch on the dash so it can be turned on and off whenever.
- Radiador de triple núcleo hecho a medida y dos ventiladores de refrigeración controlados por un termostato (se enciende cuando el motor llega a 90°C y se apaga a 85°C). También tiene un interruptor de reserva manual en el salpicadero para encenderlo y apagarlo cuando se desee.
- Electronic ignition
- Encendido electrónico
- Facet red top (maybe silver top?) fuel pump mounted under the tank.
- Bomba de combustible Facet Red Top (quizá Silver Top) montada debajo del depósito.
- Custom propshaft to standard capri rear axle.
- Eje de transmisión personalizado hacia el eje trasero estándar del Capri.
- Battery mounted in the boot
- Batería instalada en el maletero.
- Capri 2. 8/ 3. 0 mild steel twin exhaust system - sounds fantastic but also isn’t loud or droney on the motorway. I also have the old side exit system available (that really is loud!)
- Sistema de escape gemelo en acero suave 2, 8/ 3, 0 que suena fantástico sin ser ruidoso ni zumbón en la autopista. También tengo disponible el antiguo sistema de salida lateral (¡eso sí que es ruidoso!).
- Single leaf 2. 8 springs (new in 2020ish)
- Muelles de una sola hoja 2, 8 (nuevos hacia 2020 aprox.)
- Rear axle location kit
- Kit de colocación del eje trasero
- Mk2 front and rear bumpers
- Parachoques delantero y trasero Mk2
- Mk2 grill with escort mk1 indicators mounted within just like the American capris
- Rejilla Mk2 con indicadores Escort Mk1 montados dentro, al estilo de los Capri estadounidenses
- Rear low profile louvre by autoplas (rear wiper deleted)
- Persiana trasera de perfil bajo de Autoplas (limpiaparabrisas trasero eliminado)
- Good condition original parcel shelf
- Estante original del maletero en buen estado
- Hydraulic bonnet ram kit
- Juego de pistones hidráulicos para el capó
- BMW E30 headlight conversion
- Conversión de faros al estilo BMW E30
- Bluetooth radio hidden inside original head unit shell – just connects to your phone when you enter the car and turn on the ignition.
- Radio Bluetooth oculta dentro de la carcasa original de la unidad central; se conecta a tu teléfono al entrar en el coche y encender la ignición.
- Front hubs and rear shafts professionally converted to 5 stud American ford pattern by Wisbeach engineering. Currently centreline style 14x7” wheels fitted with excellent tyres. – I can revert back to standard 4x108 if preferred.
- Bujes delanteros y ejes traseros convertidos profesionalmente a patrón Ford americano de 5 tornillos por Wisbeach Engineering. Actualmente montadas llantas Centerline 14x7” con neumáticos excelentes. Puedo volver al estándar 4x108 si se prefiere.
- Genuine 60s/ 70s wood rim Mustang steering wheel made by “Superior” re drilled to fit an aftermarket capri boss.
- Volante de madera auténtico de Mustang de los 60s/ 70s, fabricado por “Superior”, rede agujereado para encajar en el cubo de Capri aftermarket.
- Full black interior from a Ghia. Some trim parts dyed black – The dash is probably a bit too shiney but it has no sun cracks, just a small dent hidden under the sticker other than that the interior is very tidy.
- Interior completo en negro de una Ghia. Algunos tiradores/ recortes teñidos de negro; el tablero puede verse un poco brillante, pero no tiene grietas por sol, solo un pequeño golpe escondido bajo la pegatina. Por lo demás, el interior está muy cuidado.
- New TCAs
- Nuevos TCAs
- Original strut tops in excellent condition.
- Topes de suspensión originales en excelente estado.
- Reasonable amount of welding done previous and since my ownership – has had new rear arches, rear lower corners, driver and passenger footwells as well as little bits on the inner wings, wing rails and headlight bowls – two new aftermarket front wings recently fitted as well as repairs to the front valance. All solid underneath however and gets its yearly MOT. Never intentionally driven in the rain or winter and always garaged.
- Cantidad razonable de soldaduras realizadas antes y durante mi propiedad: se han cambiado las aletas traseras, esquinas traseras inferiores, zonas de los pies del conductor y del pasajero, así como pequeños añadidos en los aletas interiores, raíles de las alas y cuencos de los faros; recientemente se han montado dos guardabarros delanteros aftermarket y se han reparado la brida frontal. Todo sólido por debajo y pasa su ITV anual. Nunca se ha conducido intencionadamente bajo la lluvia o en invierno y siempre ha estado en garaje.
- Built in 1984 so is tax exempt and registered as so on the log-book. (Not MOT exempt as it has a non-standard engine)
- Construido en 1984, por lo que está exento de impuestos y así registrado en el permiso de circulación. (No exento de ITV/ MOT ya que lleva un motor no estándar)
- Originally a 2. 0 laser in “laquer red” – which is a sort of maroon. All panels not original to the car have been painted in 2k black to protect them and then overpainted in rattle-can satin black – good quality paint and a very nice finish achieved.
- Originalmente era un 2. 0 Laser en “lacquer red”, un tono similar al bordo granate. Todos los paneles que no eran originales se han pintado en negro 2K para protegerlos y luego repintados en negro satinado con spray. Pintura de buena calidad y acabado muy agradable.
Loads of pictures available including works carried out such as welding etc. More pictures and a couple of videos here...
Hay muchas fotos disponibles, incluidas las obras realizadas como soldaduras, etc. Más fotos y un par de vídeos aquí...
- details above
Overall it is a really nice presentable mad max style car that sounds and feels very much like a muscle car. Had a manual gearbox to fit but genuinely prefer the auto for the feel. It has gone through quite a bit in my ownership (since 2017) to the point where I would confidently get in it and drive it anywhere without worry. It definitely isn’t the most powerful engine in the world but it is reliable, smooth and sounds fantastic, plenty of opportunity for upgrading if so desired.
En conjunto, es un coche realmente bonito y presentable al estilo Mad Max, que suena y se siente mucho como un muscle car. Tenía una caja de cambios manual para adaptar, pero de verdad prefiero la automática por la sensación. Ha pasado por bastante desde que lo tengo (desde 2017), hasta el punto de que podría subirme, conducirlo a cualquier sitio sin preocupaciones. No es el motor más potente del mundo, pero es fiable, suave y suena fantástico; hay muchas posibilidades de mejora si se desea.
I really don’t want to sell the car as I’ve built it and modified to my own taste but needs must!
Realmente no quiero vender el coche porque lo he construido y modificado a mi gusto, pero las circunstancias mandan.
Car located in Thornbury, just outside of Bristol.
El coche está ubicado en Thornbury, justo fuera de Bristol.
Serious enquiries only please, if the advert is visible, the car is available, Willing to negotiate on price. Consultas serias por favor. Si el anuncio es visible, el coche está disponible. Dispuesto a negociar el precio.
