Descrizione
A volte, dopo una vita trascorsa nel mondo dell'automobilismo, certi modelli arrivano in magazzino che semplicemente ti fanno innamorare.
Per noi di Motodrome, la Citroën Traction Avant resta una delle nostre preferite.
Cosa si può dire di queste auto leggendari? La prima auto prodotta in massa con trazione anteriore, e una delle prime con carrozzeria monoscocca invece di un telaio separato, furono una sensazione assoluta quando arrivarono per la prima volta a metà degli anni '30.
La seconda guerra mondiale vide progredire lo sviluppo automobilistico messo da parte, ma, quando questa fu prodotta, alla fine del 1954, era ancora una delle auto più avanzate della sua epoca, con freni idraulici e sospensione a bracci torsion bar indipendenti che offrivano una guida superlativa. Furono solo soppiantate dalla DS ancora più impressionante che le sostituì.
Questo esemplare è stato costruito a Slough, quindi a guida a destra (RHD), ed è il più piccolo della gamma berlina a 4 porte, nota come “Legere” in Francia, o “Light 15” nel Regno Unito.
È stato rifinito con gusto per l'uso odierno, con servosterzo elettrico, accensione elettronica, impianto elettrico aggiornato inclusa l’alternatore, indicatori di pressione e temperatura dell'olio, testa a benzina senza piombo, cinture di sicurezza anteriori ad innesco inerziale e cinture posteriori, e di conseguenza è fantastico da guidare senza aver perso il suo carattere intrinseco.
Sul fronte storico, abbiamo una cartella enorme che risale al 1955, e la lettura del contachilometri di 64. 000 miglia è probabilmente corretta.
È stato inizialmente immatricolato a Jersey, il che significava che percorreva poche miglia e non percorreva strade salate nei suoi primi 40 anni, prima di arrivare nel Regno Unito continentale e venire ri-immatricolato qui.
I punti salienti della storia includono una verniciatura a nudo e waxoyl nel 1990, un’altra verniciatura nel 1998, e una retrim completa in pelle rossa nel 2011, e gli interni restano ancora splendidi.
Di recente è stato seguito da Devon Tractions, che ha effettuato una grande quantità di lavoro meccanico per riportarlo in condizioni, inclusa una completa revisione della testata (con sedi valvole temprate) nel 2023, e da allora ha percorsi pochi chilometri. Tutte le fatture per il loro lavoro sono nel fascicolo.
Si avvia e va magnificamente, e attira sguardi ammirati ovunque lo parcheggi. C'è una buona ragione per cui resta una delle classiche più cool che si possa possedere.
Sul nostro sito web, troverete i nostri soliti 2 video – una valutazione a piedi, e impressioni di guida, che fanno parte della descrizione.
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