Beschreibung
Ein fahrerfokussierter, leichterer und spannenderer 911 mit manuellem Getriebe, der analoge Performance mit alltagstauglicher Nutzbarkeit vereint.
Der Porsche 911 Carrera T ist ein moderner 911 mit einer Old-School-Seele, das fahrerorientierteste Modell der Kernbaureihe 911 und teilt viele der puristischen Merkmale, die den GT3 Touring auszeichnen. Wie sein fahrorientierterer Bruder ist der Carrera T auf Fahrspaß getrimmt und kombiniert ein leichteres, direkteres Setup mit der Alltagstauglichkeit des Standard-Carrera. Die Bezeichnung „Touring“ wird wiederbelebt: Der 992 Carrera T bietet das wesentliche 911-Erlebnis in einem Auto, das sich stärker verbunden und mitreißend anfühlt.
Ausgestattet mit dem Porsche 3, 0-Liter-Boxer-Sechszylinder mit zwei Turboladern, der 379 PS leistet, 331 lb-ft Drehmoment erzeugt und eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 291 km/ h erreicht. Die Leistung wird über ein Sieben-Gang-Schaltgetriebe oder eine Achtgang-PDK-Übertragung auf die Hinterräder übertragen.
Was den Carrera T von den anderen Kern-911-Modellen unterscheidet, ist der Fokus auf das Fahrgefühl. Gewichtseinsparungen umfassen dünneres Glas, eine kleinere Batterie, weniger Schalldämmung und den standardmäßigen Wegfall der Rücksitze. Das führt zu einer Einsparung von rund 35 kg gegenüber dem Carrera. Das PASM-Sportfahrwerk mit 10 mm niedrigerem Fahrwerk geht als Standard einher, zusammen mit einem mechanischen Sperrdifferenzial und Porsche Torque Vectoring (PTV), das üblicherweise höheren Ausstattungen vorbehalten ist.
Diese Änderungen sorgen für ein Auto, das sich agiler, wacher und kommunikativer anfühlt als das Grundmodell. Die Lenkung ist direkt, das Chassis reaktionsschneller und der Sechszylinder-Sound durch die leichtere Isolierung deutlicher. Auf der Straße bedeutet das Feedback, das lange die besten 911er definiert hat.
Dieses Exemplar wurde erstmals im Juli 2023 zugelassen und präsentiert sich in GT-Silber-Metallic über schwarzem Sport-Tex-Lederauskleidung, erweiterter Lederausstattung und Rücksitzen mit ISOFIX. Es steht auf 20-Zoll vorne und 21-Zoll hinten Carrera S Leichtmetallrädern und verfügt über das begehrte siebengängige manuelle Getriebe.
Zu den Ausstattungsmerkmalen gehören der Wegfall des dekorativen Seitensponsors '911 Carrera T', ParkAssist (vorne und hinten) mit Rückfahrkamera, schaltbares Sports Exhaust, Light Design Package, beheiztes GT-Sportlenkrad aus Leder, Power Steering Plus, Autoblip Rev-match Gear Select, Staufachpaket und elektrisch klappbare Spiegel mit Beleuchtung als Annehmlichkeitsfeature.
Mit rund 27. 400 km Laufleistung vom Neufahrzeug wird es mit der Restgarantie des Herstellers angeboten und erhält einen frischen Service vom Porsche Centre Silverstone.
Der Carrera T verkörpert das Wesen der Porsche-Sportwagen-Philosophie, bietet ein analoges Fahrerlebnis, bleibt im Alltag jedoch praktikabel. Mit seinem leichteren Gewicht, dem manuellen Getriebe und abgestimmten Fahrwerk wirkt er verbindlicher und reaktionsfreudiger als ein Standard-Carrera und schließt die Lücke zum GT3 Touring.
Ab sofort zur Besichtigung und Vorführung im Pendine’s Bicester Heritage Showroom verfügbar.
