Descrição
Para os puristas, a Carrera T representa, na Porsche, um regresso ao essencial: leveza, agilidade e o prazer puro ao volante. Este exemplar da geração 991. 2 leva a filosofia ainda mais longe com uma configuração muito rara e claramente orientada para a “pista”. Conta, em particular, com os travões de carbono-cerâmica PCCB, que oferecem uma mordida e uma resistência excecionais — mas, sobretudo, com os míticos bancos integrais de baquet em carbono vindos da 918 Spyder. Visualmente, o carro assume a sua personalidade com o Pack interior Carrera T, jantes em preto acetinado, lanternas traseiras fumadas e vidro traseiro escurecido, sem esquecer o para-brisas com tonalização degradée, nem o cuidado com o detalhe no tampão do depósito AluDesign. No interior, a atmosfera é um convite para arrancar. O contacto com a máquina é imediato graças ao volante desportivo GT e à alavanca de velocidades em Alcântara, completados pelo kit de pedais em alumínio. A divisão Porsche Exclusive Manufaktur deu um toque de personalização verdadeiramente único: os fundos dos mostradores contrastam em Jaune Racing, a coluna de direção é revestida a couro, as saídas de ventilação são pintadas e até a chave tem direito a pintura a condizer, com a sua bolsa em couro. Com o espírito de caça ao peso fiel ao emblema “T”, dispensa a rádio digital e a TV e integra ainda um extintor. Esta 911 foi conduzida com paixão e mantida com rigor máximo, como prova o seu número de quilómetros muito reduzido. O histórico é transparente: a primeira passagem no Centro Porsche Rennes, em maio de 2020, com apenas 697 km; uma manutenção num especialista Porsche, em julho de 2022, aos 3 903 km; e a última revisão feita em novembro de 2024, no Centro Porsche de Arpajon, aos 13 914 km. Uma configuração de conhecedor, pronta para devorar curvas.
