Beschreibung
UKD 130 ist ein durchaus außergewöhnlicher Bentley MKVI Special, der vom Regionalvorsitzenden des Bentley Driver’s Club wunderschön in einen offenen 2+2 Sportwagen verwandelt wurde. Der beeindruckende Chassis-aufbau erfolgte über drei Jahre, und das Ergebnis ist ein sehr markanter und kraftvoller Tourenwagen. Das Fahrgestell B469FU war ursprünglich ein in Crewe gebauter Bentley MKVI mit Stahlblech-Karosserie als Limousine, erstmals registriert bei Jack Barclay Ltd. am 31. Januar 1950.
Der Bentley MKV1, der im April 1946 vorgestellt wurde, war Rolls-Royces erster Versuch eines eigenen kompletten Autos. Obwohl viele Exemplare als fahrbereite Fahrgestelle für maßgefertigte Karosserien von den zahlreichen Karosseriebauern der Zeit entstanden, war das Standardmodell aus Stahl bei Weitem das beliebtste. Mit seinem OHV-Sechszylinder-Motor von 4235 ccm Hubraum und einem Viergang-Getriebe bot es eine geräumige und komfortable Limousine, die bis zu 90 mph schnelles. Während die Standard-Stahlkarosserien hübsch und gut verarbeitet waren, lag die relativ schlechte Qualität des nachkriegszeit Stahlproduktions in Großbritannien bedauerlicherweise dahingehend, dass bis in die 1970er Jahre viele Karosserien Rostbefall erlitten hatten, der nicht mehr wirtschaftlich zu reparieren war. Das hervorragende Fahrgestell und Fahrwerk wurde daraufhin für eine Reihe von Einzelstücken verwendet, sowie für populäre Retro-Umbauten wie den Mallelieu MKV1.
Die beispielhafte dreijährige Umbaumaßnahme begann im Jahr 2003: Die alte Stahlkarosserie wurde entfernt, das Fahrgestell erneut in Betrieb genommen, bevor eine Harry Rose Body-Tub mit Aluminiumpaneelen und Motorhaube montiert wurde. Der Motor wurde vollständig neu aufgebaut, und eine nachgerüstete Overdrive-Einheit wurde installiert. Die Verkabelung wurde vollständig überholt, und das Fahrzeug wurde liebevoll mit schwarzen Teppichen und schwarzen Vinylsitzen neu bezogen. Mit dem neuen Erscheinungsbild wurden weitere Aufwertungen vorgenommen, darunter ein Kenlowe-Lüfter und ein K&N-Luftfilter-Kit.
Indem man den ohnehin sehr fähigen MKVI nimmt, das Gewicht der Karosserie reduziert und einige dezente Leistungsaufwertungen hinzufügt, ergibt sich das perfekte Rezept für einen wirklich genussvollen offenen Bentley. Auf der Landstraße erwacht dieses Auto zum Leben. Ein kehlig klingendes sportliches Abgasauslaute entströmt dem hervorragenden 4¼-Liter-Motor, der stark durch die Drehzahl zieht. Die Ergänzung der Overdrive-Einheit sorgt für entspannten Touren bei konstant hohen Geschwindigkeiten. Das ursprüngliche servoangetriebene Bremssystem liefert Bremsleistung, die zur Motorleistung passt. Der Bentley kommt mit einer erheblichen Historie und ist ein Auto, das wirklich gefahren werden muss, um geschätzt zu werden.
