Beskrivning
Inspirerad av de legendariska Bentley-racerbilarna från 1920- och 1930-talen fångar denna vackert konstruerade 1952 Bentley Mark VI Special andan i W. O. Bentleys ursprungliga filosofi: ”Att bygga en snabb bil, en bra bil, den bästa i sin klass.” Den är en trogen hyllning till de ikoniska Speed Six- och Le Mans-Bentleyna, och denna märkliga Special förenar tidstrogna estetiska värden med exceptionellt hantverk och skräddarsydd ingenjörskonst. Med klassisk handbyggd karosseri i aluminium är detta långt mer än en kosmetisk återskapelse. Bilen har tänkts ut, konstruerats och mödosamt byggts under många år, och den erbjuder en mycket spännande körupplevelse samtidigt som den visar upp uppfinningsrikedomen och uppmärksamheten på detaljer hos sin mycket skicklige skapare. Byggd av DLB Engineering i Northamptonshire, specialister kända för restaureringen av Bentley- och Jaguarbilar, är denna Bentley Mark VI ett verkligt kärleksarbete och ett framstående exempel på brittisk ingenjörskonst och hantverk. PRESTANDA & INGENJÖRSKONST: 6, 7 liters Rolls-Royce B81 rak åttacylindrig motor, fullständigt renoverad och detaljgenomgången, fyra SU-förgasare, 4-växlad manuell växellåda, bakhjulsdrift, förlängt Bentley MK VI-chassi, Salisbury 4HA bakaxel (Jensen Interceptor-växling), uppgraderat vakuumassisterat bromssystem, Jaguar Mk VII bromsservo, skräddarsydda komponenter i rostfritt stål och aluminium genomgående. Att ersätta den ursprungliga skadade motorn med den legendariska Rolls-Royce B81 förändrar bilens karaktär. Den levererar enorm vridmoment, till synes ansträngningslös prestanda och ett oförglömligt ljud som passar dess vintage-racingkaraktär perfekt. SKRÄDDARSYDD INGENJÖRSKONST: Denna Special, som byggdes för ungefär tio år sedan, började sitt liv som en 1952 Bentley Mark VI Saloon, en bil som tyvärr var bortom ekonomiskt försvarbar restaurering på grund av omfattande karosskorrosion och en katastrofal motorhaveri. I stället för att lämnas åt sitt öde blev den grunden för ett exceptionellt ingenjörsprojekt. För att rymma den magnifika 6, 7 liters rak åttan förlängdes det ursprungliga chassit professionellt med ungefär 16 tum framtill och kortades med motsvarande mått baktill. Detta noggranna arbete utfördes på ett precisionsbord, och ytterligare strukturell förstärkning har införts för att bevara Bentley-chassits berömda styvhet, inklusive den korsformade konstruktionen. Omkonstruktionen gjorde det också möjligt att behålla det ursprungliga pedalpaketet och växellådans placering oförändrade, vilket ger en förvånansvärt naturlig körställning. EXTERIÖR: Handbyggd karosseri i aluminium, klassisk öppen tourer inspirerad av Le Mans, lång motorhuv med externa lamellsektioner, dubbla externa avgassystem, traditionella cykelskärmar, kromdetaljer, trådekrar, skräddarsydd tonneauskydd. Vackert proportionerad och oförkastligen inspirerad av Bentleys legendariska tävlingsbilar. Varje vinkel framkallar andan från den berömda ”Bentley Boys”-eran. INTERIÖR: Handsydd läderkupé, tidstrogen instrumentpanel, traditionella instrument, ratt med träkrans, detaljer i aluminium, skräddarsydda reglage, skräddarsydd tonneauskydd. Enkel, målmedveten och vackert utförd, behåller kuperan trogenhet mot karaktären hos de stora Bentley-racerbilarna från mellankrigstiden. INGENJÖRSHÖJDPUNKTER: Fullständigt renoverad Rolls-Royce B81 rak åttacylindrig, ombyggnad till fyra SU-förgasare, professionellt förlängt och förstärkt chassi, uppgradering av Salisbury bakdifferential, moderniserat vakuumassisterat bromssystem, omfattande fabrikation i rostfritt stål och aluminium, byggd av DLB Engineering, tusentals timmar specialiserat hantverk. Varje aspekt av bygget speglar genomtänkt ingenjörskonst snarare än kompromisser, vilket gör att denna Special är lika givande att köra som den är att beundra. TILLÄGGSUPPGIFTER: År: 1952, Modell: Bentley Mark VI Special, Motor: 6, 7 liters Rolls-Royce B81 rak åttacylindrig, Växellåda: 4-växlad manuell, Drivlina: Bakhjulsdrift, Karosseri: Handbyggd aluminium, Miltal: 97 900 miles, Skick: Exceptionellt, Pris: £129 975. Bentleys dominans i Le Mans under slutet av 1920-talet etablerade märket som ett av motorsportens största namn, och segrarna 1924, 1927, 1928, 1929 och 1930 har blivit en del av bilhistoriens folklore. Äkta tidstrogna tävlingsbentleys har nu extraordinära värden, vilket gör noggrant konstruerade Specials till ett allt mer eftertraktat sätt att uppleva karaktären och närvaron hos dessa legendariska maskiner. Denna 1952 Bentley Mark VI Special fångar framgångsrikt den andan. Konstruerad av den respekterade Bentley-specialisten DLB Engineering kombinerar den vackert hantverkad karosseri i aluminium med genialisk ingenjörskonst, med den magnifika 6, 7 liters Rolls-Royce B81 rak åttacylindriga motorn i centrum. Resultatet är en Special som inte bara ser ut som en vintage Le Mans-racer ända in i minsta detalj, utan också levererar den ansträngningslösa prestanda och mekaniska karaktär som hör ihop med det. Med exceptionellt hantverk, anmärkningsvärd ingenjörsdetalj och en fängslande körupplevelse representerar denna Bentley Special en sällsynt...
