Beschreibung
Ein gutes, solides und sehr gebrauchsfähiges Beispiel eines frühen MKVI in Schwarz mit beigem Lederinterieur, das – da es sich um ein frühes Fahrzeug handelt – im schlichten, unplissierten Design gehalten ist, mit zwei Armlehnen an jedem Vordersitz. Zusammen mit Automatik-Dreipunktgurten vorne und einem gut funktionierenden Schiebedach macht dies den Innenraum zu einem sehr angenehmen Ort! Wir haben einen Ordner mit Wartungs- und Reparaturrechnungen im Gesamtwert von etwa £39. 000 seit den 1980er Jahren. Ein umfassender Service wurde 2022 für £2. 600 durchgeführt, seitdem wurde weiteren Arbeiten besondere Aufmerksamkeit gewidmet. In den letzten Monaten wurden bei mehreren Gelegenheiten viele hundert Meilen zurückgelegt, und jedes Mal lief der Wagen besonders gut, war spritzig und willig, mit einem ‚Lust auf mehr‘-Gefühl. Das Fahrzeug macht einen gepflegten Eindruck, ist original korrekt und sauber, und – was am wichtigsten ist – Fahrgestell, Unterboden und Karosserie sind beruhigend solide. Wie bereits erwähnt, läuft und fährt sich das Auto besonders angenehm und ist mit einem gut passenden Satz Avon Turbosteel-Reifen, korrekten Scheinwerfern, Zusatzscheinwerfer in der Mitte usw. ausgestattet. Angeboten wird es aufbereitet und mit frischer HU (TÜV)-Prüfung.
Fahrgestellnr. B119BG Kennzeichen JTU 554
Ausschnitte: Teppiche & Bier
Sir Alfred Hammond Aykroyd 1894–1965 (alias Flash Harry) war ein Spross zweier fleißiger Familien: der Hammonds Bradford Brewery (Emma Aykrod, seine Mutter, war eine Enkelin von James Hammond) und der Ffrith Carpet Company (Sir Alfreds Großonkel war Sir Algernon Ffirth). Die Hammonds Brewery wurde ursprünglich von Joseph Pullen gegründet, der 1860 seine Brauerei an James Hammond verkaufte. Als James Hammond 1875 starb, besaß er sagenhafte 35 Gasthäuser! 1919 heiratete Sir Alfred Hamond Sylvia Thorne, die Witwe von Lt. Col. Foster Newton Thorne, dessen Familie von 1572 bis 1901 Southover Grange in Lewes besessen hatte. Lt. Col. Thorne fiel im Ersten Weltkrieg, während er beim Sussex Regiment in Shatt al Adhaim, Mesopotamien, diente; er hinterließ seine Frau Sylvia mit der elf Monate alten Tochter Vivian. 1947, dem Jahr, in dem er B119BG erwarb, wurde Sir Alfred zum Vorsitzenden von Ffirth & Sons ernannt, war Direktor der Hammonds Brewery und erhielt den Baronetentitel – ein geschäftiges Jahr, so scheint es; er war bereits Direktor der Martins Bank! Nach Sir Alfred ging der Bentley an Ralph Parker aus Datchet über, einen lebenslangen Junggesellen. Ralph behielt B119BG bis zu seinem Tod 1998, danach erbte Roland Bryant das Auto; da er keine Garage hatte, verkaufte er es bald an Mr. W. F. Cooper aus Southampton.
