Descrizione
Questa auto è Lotto 114 da mettere all'asta da Bonhams|Cars alla Bond St Sale giovedì 11 dicembre, si prega di consultare il sito Bonhams per i dettagli completi.
Visita Pubblica:
Disponibile mercoledì 10 dicembre dalle 13:00 alle 20:00, e giovedì 11 dicembre dalle 09:00 presso 101 New Bond St.
Lotto 114
49 chilometri dall'originale
Ferrari 328 GTS Targa Coupé del 1989
Targa non registrata
Numero di telaio ZFFCA20Sthe details below
• Incredibilmente originale condizione da 'time warp'
• Guidatore a sinistra
• Combinazione di colori classica
• Revisionata da Carrs of Exeter
Introdotta nel 1985, la Ferrari 328 GTB/ GTS era simile all'antesignana versione 308 a parte per il motore da 3, 2 litri. Rappresentando la seconda generazione delle Ferrari a motore V8 da strada, la nuovissima 308 GTB aveva debuttato al Paris Salon nel 1975. Questa particolare linea di modelli era iniziata nel 1973 con la Dino-badged 308 GT4 2+2, che aveva sostituito la precedente Dino 246 GT con motore V6. Il design a cuneo del newcomer's - di Bertone piuttosto che del consueto Pininfarina - non fu universalmente ben accolto, ma la performance del motore V8 di mezza-montatura, asciugato con pompa a secco, fu certamente notevole, e una versione a secco dello stesso blocco fu usata per il successore a due posti del 308 GT4. Costruita su un interasse più corto, il magnificamente bella 308 GTB segnò un ritorno ben accetto allo stile di Pininfarina. Ulteriori sviluppi includevano l'introduzione nel 1977 di una versione open-top GTS con tetto rimovibile in stile Targa, l'adozione della iniezione Bosch K-Jetronic (1980) e, infine, teste cilindro riviste con quattro valvole per cilindro (1982).
La 308 fu soppiantata dalla meccanicamente simile ma con motore più grande 328 GTB nel 1985. Aumentando sia alesaggio sia corsa, il motore quattrovalvole fu portato a 3. 186cc, che, insieme ad un rapporto di compressione più alto, pistoni rivisti e un miglior sistema di gestione del motore Marelli, portarono la potenza massima a 270 bhp. La velocità massima fu portata vicino ai 160 mph (258 km/ h) con lo sprint a 100 km/ h coperto in poco più di 5, 5 secondi. All'esterno, la sobria eleganza dello stile originale di Pininfarina fu in parte diluita dall'aggiunta di paraurti scolpiti in stile Testarossa che integravano luci di skirting e indicatori, paraurti posteriore più profondo e un diffusore del tetto poco invadente. La sua bellezza sottostante, tuttavia, non poteva essere nascosta. "Nel nostro libro, questa è ancora la più bella di tutte le exotics contemporanee - una macchina bellissima", dichiarò la rivista Motor.
Questa 328 GTS fu consegnata nuova a Josef Rotschne tramite il rivenditore austriaco Ferrari Wolfgang Denzel nel gennaio del 1989 e mostra 49 chilometri sul odometro. L'auto si presenta magnificamente, sia vista frontalmente, posteriormente, dall'alto o dall'alto. I tipici segni di invecchiamento della carrozzeria sono assenti, e le linee di chiusura e le fessure delle pannellature sono nitide e costanti in tutto. Anche gli elementi in plastica nera sul diffusore posteriore, sugli specchietti laterali e sulle alette della carrozzeria hanno resistito alla crepa. Allo stesso modo, la finitura nera del tetto Targa rimovibile è aderente. La vernice Rosso Corsa appare bene, mentre l'interno in pelle Crema corrisponde all'esterno in termini di originalità, autenticità e stato; persino l'etichetta di istruzioni per l'orologio al quarzo Veglia Borletti è ancora in loco. Aprendo il bagagliaio si trova uno spazio altrettanto ben presentato contenente una ruota di scorta a grandezza d'uso e un rotolo di attrezzi Ferrari.
Aver coperto appena 49 chilometri in 36 anni, questa auto non ha molto historial; tuttavia, nel 2019, la Ferrari ha avuto la sua revisione annuale del '2° anno' con il rivenditore principale Carrs of Exeter. Il servizio includeva la sostituzione di tutte le cinghie di distribuzione, cinghie ausiliarie e tenditori, oltre a una batteria nuova e al sostituzione di cofano e staffe del bagagliaio. Carrs ha anche effettuato alcune operazioni di manutenzione e ha installato nuove guarnizioni e sigle per la scatola dei cambi e la coppa dell'olio a ottobre 2023. L'auto viene fornita con un libro di manuali e chiavi, ma non è presente alcun documento di registrazione. Un'opportunità unica.
Tutti i lotti sono venduti 'così com'è/ dov'è' e gli acquirenti devono soddisfare se stessi quanto a provenienza, stato, età, completezza e originalità prima di offrire offerta. Visita il sito Bonhams|Cars per tutte le informazioni pertinenti all'asta.
