Beschreibung
Tom Selleck abhängen!
Mit rund 270 PS zur Verfügung würde der 1989er Ferrari 328 GTS seinen Vorgänger, den ikonischen 308 GTS, der nur ‚235 PS‘ hatte und durch Tom Selleck in Magnum PI berühmt wurde, mühelos abhängen – von vielen Männern und Frauen.
Der Ferrari 328 GTS repräsentiert die endgültige und am feinsten ausgeprägte Evolution von Ferraris klassischer transverse-V8 Berlinetta-Linie, die mit dem Ferrari 308 GTB begann. Eingeführt 1985 und produziert bis 1989 vereint der 328 das zeitlose Design von Leonardo Fioravanti bei Pininfarina mit verbesserter Zuverlässigkeit und Fahrbarkeit, was ihn heute zu einem der nutzbarsten klassischen Ferraris macht.
Die Leistung bleibt selbst nach heutigen Maßstäben beeindruckend, mit 0–100 km/ h in ca. 5, 5 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von rund 263 km/ h. Die GTS-Version verfügt über ein abnehmbares Targa-Dachpaneel, das Offenen Fahrspaß ermöglicht, während die strukturelle Steifigkeit der Berlinetta erhalten bleibt.
Dieses Exemplar wurde erstmals am 27. Oktober ausgeliefert und hat den größten Teil seines Lebens auf der sonnigen, trockenen Insel Gran Canaria verbracht. Laut der Fahrgestellnummer ist es eines der zuletzt 60 produzierten Exemplare der 328 GTS, also ein sehr spätes Modell. In der ursprünglichen Lackfarbe Rosso Corsa über beigefarbenem Leder lackiert, eine klassische Ferrari-Spezifikation, die die klaren Linien des Autos und das elegante Interieur perfekt ergänzt.
Der 328 GTS hat insgesamt 49. 651 km auf dem Tacho und erhielt im Dezember 2025 einen größeren Service, einschließlich neuer Keilriemen und einer vollständigen Überarbeitung des Bosch K-Jetronic Kraftstoffeinspritzsystems durch einen Spezialisten, wodurch der Wagen exakt so läuft, wie vorgesehen. Allein das überholte Bosch K-Jetronic-Einspritzsystem beläuft sich auf 3. 000 €.
Der Serviceheft vermerkt 29. 900 km im Jahr 1999 und 42. 210 km im Jahr 2001. In den letzten 27 Jahren legte dieser 328 GTS lediglich 20. 000 km zurück.
Der Zustand innen wie außen ist makellos, mit nur ein paar kleinen Kratzern auf dem Lack über dem vorderen Spoiler, die das insgesamt schöne Erscheinungsbild kaum beeinträchtigen.
Im Innenraum wurde das originale Leder im Rahmen des jüngsten Service einer Tiefenreinigung und Pflege unterzogen; das Interieur wirkt wie neu. Wenn man in der Kabine sitzt, glaubt man kaum, dass dieses Auto fast vierzig Jahre alt ist: Armaturenbrett aus Leder, Lenkrad, Instrumente, Mittelkonsole – alles in makellosem Zustand und der Eindruck vermittelt, als sei es kaum eingefahren.
Der 328 GTS gilt weithin als einer der begehrtesten und zuverlässigsten klassischen Ferraris, vereint zeitloses Design, packende Performance und echte Alltagstauglichkeit – ein Paradebeispiel dafür ist dieser 328 GTS mit geringer Laufleistung, dokumentierter Servicehistorie, jüngstem Großservice und dem zusätzlichen Bonus eines Lebens in trockenem, sonnigem Klima.
Der Ferrari wird mit spanischen (EU-) Zulassungsunterlagen geliefert.
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