Beschreibung
1987er Ferrari 328 GTS LHD: Ein Pininfarina-Meisterwerk
Dies ist eine seltene Gelegenheit, eine akribisch erhaltene Ikone der italienischen Automobilgeschichte zu besitzen. Dieser im August 1987 geborene Ferrari 328 GTS repräsentiert den Höhepunkt der quer montierten V8-Ära, verbindet analoge Fahrpurität mit der raffinierten Eleganz der späten 80er-Jahre. In der auffälligen und seltenen Bianco Fer 100-Weiß lackiert, ist dieses Exemplar ein wahres Sammlerstück.
Fahrzeug-Highlights
* Sehr geringe Laufleistung: Der Kilometerzähler zeigt nur ca. 32. 000 km an.
* Exklusive Produktion: 1 von nur ca. 2. 000 LHD-Einheiten, die für den US-Markt gebaut wurden.
* Matching Numbers: Ja
* Provenienz: Begleitend die prestigeträchtige Classiche Certificazione von Ferrari, die Authentizität und Erbe bestätigt.
* Originaldokumente: Beinhaltet das originale Fensteraufkleber, Werksbücher, Handbücher und Werkzeugset.
Performance & Spezifikationen
Unter der hinteren Deckklappe arbeitet der gefeierte 3, 2-Liter DOHC-transversale V8-Motor, der eine lebhafte Leistung von 260 PS entwickelt. Die Kraftzufuhr erfolgt genau wie Enzo es vorgesehen hat: über eine gated 5-Gang-Schaltgetriebe, das bei jedem Gangwechsel das unverwechselbare taktile "Klicken" liefert.
Bespoke-Konfiguration
Diese GTS wurde stilvoll mit Premium-Factory-Optionen geordert, die sie besonders machen:
* Außen: Bianco Fer 100-Weißlackierung, ergänzt durch einen Nero-Frontgrill und einen schlanken, in Wagenfarbe gehaltenen Heckspoiler.
* Innenraum: Ein luxuriöser Beige 3218-Leder-Innenraum mit der begehrten Vollleder-Armaturenbrett-Option.
Modellgeschichte: Die Evolution der 308
Der Ferrari 328 GTS (Gran Turismo Scoperta) wurde 1985 als Nachfolger der legendären 308-Reihe eingeführt. Obwohl er die klassische Pininfarina-Silhouette seines Vorgängers beibehielt, brachte der 328 subtile aerodynamische Verfeinerungen mit sich, darunter geformte Stoßfänger und eine überarbeitete Front, die ihm ein zeitgemäßeres, kohäsiveres Aussehen verlieh.
Die Bezeichnung "328" bezieht sich auf den Hubraum (3, 2 Liter) und die Zylinderanzahl (8). Enthusiasten führen ihn oft als einen der zuverlässigsten und benutzerfreundlichsten Vintage-Ferraris und er bietet eine perfekte Balance aus Leistung und klassischer Ästhetik.
Mit dem Targa-Dach ermöglicht der GTS eine Open-Air-Symphonie des hochdrehenden V8 und gehört zu den eindrucksvollsten Fahrerlebnissen seiner Generation.
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