Opis
Norton 500 Manx, 1952, jednocylindrowy 500cc
1952 Norton 500 Manx. Czysty, mechaniczny jednocylindrowy wyścigowiec z epoki, gdy Norton dominował międzynarodowych wyścigach szosowych. Wyposażony w oryginalny przedni widelec Roadholder (Brit. Pat. No. 557982), koła ze szprychami, hamulce mechaniczne, numer startowy '30' i charakterystyczny jednocylindrowy silnik 500cc OHC.
Ten Manx zbudowany jest na oryginalnej ramie z 1952 roku (G11M2 43569) i zmontowany z fabrycznie zarejestrowanych, zgodnych z epoką komponentów, wymienionych w Rejestrze Fabrycznym Norton Owners Club. Motocykl dostarczany jest z obszernym zestawem dokumentacji, w tym oryginalną Instrukcją Konserwacji, obydwiema książkami Micka Walkera (* Manx Norton* & * Revised Edition*) oraz oficjalnym Rejestrem Fabrycznym NOC – rzadkim, kompletnym pakietem dla koneserów i kolekcjonerów.
Ten motocykl dostarczany jest z obszernym zestawem dokumentacji, w tym:
• Instrukcja Konserwacji i Obsługi – * The Unapproachable Norton* (oryginalna, vintage),
• * Manx Norton* – Mick Walker,
• * The Manx Norton – Revised Edition* – Mick Walker,
• Oficjalny Rejestr Fabryczny Norton Owners Club,
• Rysunki techniczne i fotografie historyczne z epoki.
Kompletny pakiet dla kolekcjonerów i koneserów.
Historia wyścigowa (na podstawie Micka Walkera i źródeł historycznych)
• Przez wiele lat Manx Norton był stałym uczestnikiem wyścigów Isle of Man TT, gdzie Norton osiągnął niezliczone zwycięstwa i zdominował klasę 500cc.
• Walker łączy Manxa z legendarnym imionami takimi jak Harold Daniell, Geoff Duke, John Surtees i Mike Hailwood, którzy uczynili Manxa sławnym na całym świecie.
• Maszyny 500cc Nortona były szczególnie udane podczas ery Daytona 200 Beach Course, okresu, gdy europejscy wyścigowcy zaczęli konsekwentnie zyskiwać przewagę.
• Tunerzy tacy jak Francis Beart, Steve Lancefield i Ray Petty podnieśli Manxa na wyższy poziom; Walker opisuje, jak ci specjaliści zwiększyli moc znacznie powyżej danych fabrycznych.
• Kombinacja silnika OHC, geometrii Featherbed i widelców Roadholder uczyniła Manxa wzorem dla wyścigowych motocykli w latach 50. i 60.
Ten motocykl reprezentuje zatem nie tylko inżynierię, ale całą kartę historii motorsportu.
Rejestr Fabryczny – Norton Owners Club (NOC)
Motocykl dostarczany jest z oficjalnym Rejestrem Fabrycznym Norton Owners Club, wydanym 9 stycznia 2019. Dokument ten potwierdza oryginalne specyfikacje fabryczne i szczegóły produkcji ramy i powiązanych komponentów.
Kluczowe dane z Rejestru Fabrycznego
• Rok modelowy: 30M 1952
• Data wysyłki: 13 marca 1952
• Numer ramy: G11M2 43569
• Oryginalny numer silnika warsztatowego: OM239
• Oryginalny numer skrzyni biegów: 19 90
• Oryginalny numer widelca: 1556
• Tester: Bennett
• Dealer: Tozer Kemsley & Milbourn (White N. 23)
Późniejsze rejestry fabryczne
• Numer silnika: 30M D. O. D 29 stycznia 1952
• Numer silnika: G11M2 43556
• Numer warsztatowy: OM193
• Skrzynia biegów: 19 99
• Widelec: 1108
• Tester: Smith
• Dealer: Coleman
Dokument podkreśla, że dane te pochodzą z oryginalnych arkuszy fabrycznych i są przeznaczone wyłącznie do celów informacyjnych, jak stwierdza NOC. Dokumentacja i książki (w zestawie)
• Oryginalna Instrukcja Konserwacji i Obsługi – * The Unapproachable Norton*
• * Manx Norton* – Mick Walker
• * The Manx Norton* – Revised Edition – Mick Walker
• Rejestr Fabryczny Norton Owners Club
• Zdjęcia historyczne i kontekst z książek
Rzadki, kompletny zestaw dokumentacji zapewniający tło historyczne i techniczne motocykla.
Specyfikacja
• Model: Norton Manx 500
• Pojemność: 500cc
• Konfiguracja silnika: Jednocylindrowy OHC
• Rok produkcji: 1952
• Kolor: Srebrny / Czarny
• Przedni widelec: Norton Roadholder
• Rozmiar koła: 19 cali (opona 3. 60 H 19)
• Hamulce: Mechaniczne
• Numer startowy: Nr 30
• Numer ramy: G11M2 43569 (rejestr NOC)
Stan i konserwacja
• Motocykl kompletny i w schludnym, klasycznym stanie
• Łańcuch i koła zębate w dobrym stanie
• Koła ze szprychami proste i równe
• Przedni widelec Roadholder w oryginalnej konfiguracji
• Gaźnik, hamulce i napęd funkcjonalne
• Piękna patyna zgodna z wiekiem
• Odpowiedni dla kolekcjonerów, pokazów i klasycznych wyścigów motorsportowych
W zestawie
• Oryginalny numer startowy
• Klasyczny układ wydechowy
• Rejestr Fabryczny Norton Owners Club
• Instrukcja Konserwacji i Obsługi
• * Manx Norton* – Mick Walker
• * The Manx Norton* – Revised Edition – Mick Walker
• Rysunki techniczne i dokumentacja historyczna
