Descripción
Número de chasis: AR1900C10078
Número de motor: ARthe details below
Número de carrocería: 4640
A menudo considerado la expresión más codiciada del celebrado 1900 de Alfa Romeo, el 1900C Super Sprint Coupé con carrocería Touring se fabricó en apenas 600 ejemplares entre 1955 y 1958, y se cree que hoy sobreviven unos 200 aproximadamente. Con su vivaz motor de 1. 975 cc de doble árbol de levas y la carrocería ligera Superleggera de aleación de Touring, el Super Sprint sirvió como la insignia de alto rendimiento de la gama 1900 y se convirtió en uno de los diseños posguerra más exitosos de Alfa Romeo en pruebas exigentes como la Mille Miglia y la Targa Florio.
Este ejemplar, número de chasis 10078, es un Super Sprint de la Serie III que se beneficia de la especificación anterior que incluye la codiciada caja de cambios de cinco velocidades con cambio en columna de Alfa Romeo. Documentación de fábrica de Alfa Romeo Automobilismo Storico (Centro Documentazione) confirma que se completó el 17 de julio de 1956, equipado con el motor número ARthe details below, y vendido poco después a través del importador oficial de París de Alfa Romeo, GAP. Fue registrado por primera vez en Francia en julio de 1956, a nombre de Antoine Valette de París; se entiende que permaneció en Francia durante toda su vida, salvo un periodo temporal en el que el propietario actual registró el coche en Suiza mientras estaba en el extranjero. Tras casi dos décadas bajo su matrícula original en la región de Yvelines, más tarde pasó por otros custodios franceses en Marsella y Lyon, antes de unirse al reconocido organizador del club Alfa Romeo, Francis Fabulet, en 1990, quien recorrió con el coche durante las celebraciones del 80.º aniversario de Alfa Romeo.
A partir de 2007, un arquitecto-colecticionista en Belfort poseyó brevemente el Alfa y lo almacenó; reapareció unos años después para una restauración integral, que incluyó desmontaje completo de la carrocería, en la que se culminó a inicios de 2013. El Super Sprint recibió una renovación en el clásico Rosso Amaranto, un tono rico, parecido al Bordeaux, que complementa la elegante carrocería Touring y el interior de cuero beige cálido. En febrero de 2014, el coche fue adquirido por el actual propietario, un coleccionista de Alfa Romeo significativos de los años 1950 y 1960, que llevó a cabo una revisión completa del motor, la caja de cambios, el sistema eléctrico y la suspensión, orientada a un uso de turismo fiable. Entre las mejoras notables durante la restauración se incluyó la instalación de carburadores Weber 40 IDF en lugar de las unidades Solex originales, una conversión a alternador Dynator y un distribuidor electrónico 123, junto con un nuevo cableado. También se instaló un sistema de refrigeración auxiliar eléctrico para ayudar a gestionar temperaturas en el tráfico moderno, mientras que todos los componentes originales se conservan para quienes deseen devolver el coche a las especificaciones de origen.
Apoyado por facturas que documentan el cuidado atento y continuo del propietario actual, este Super Sprint ha sido disfrutado tal como se pretendía y completó con éxito la Mille Miglia Storica 2021. Acompañado de matrícula francesa y un expediente excepcional que incluye documentación de Centro Documentazione que confirma su estatus de números coincidentes, un pasaporte FIVA de 2014, un certificado FFVE de 2021 y una entrada de registro Mille Miglia de 2020, el chasis 10078 es un ejemplar preparado para eventos con una procedencia francesa excepcional desde nuevo.
DETALLES DE LA PREVISUALIZACIÓN:
Este lote estará disponible para verlo en persona en el Estadio Roland-Garros desde martes 27 de enero de 2026 hasta viernes 30 de enero de 2026.
LUGAR DE LA VENTA:
Francia
PRIMA DEL VENDEDOR:
10% + IVA sobre el precio de martillo
TÍTULO/ DOCUMENTOS DE REGISTRO:
Certificat d'Immatriculation francés
NOTAS ADICIONALES:
N/ A
RECOGIDA Y ALMACENAMIENTO POST-VENTA:
Tras la subasta, este lote será retirado del recinto y trasladado a un almacén de terceros fuera de París, Francia. La tasa de retirada de 520 € + IVA se cobrará al comprador. También se cobrarán cargos de almacenamiento de 40 € + IVA por lote y por día a partir del sábado 31 de enero de 2026.
