Beschreibung
Fahrgestellnr. AR1900C10078
Motornr. ARthe details below
Karosserienr. 4640
Oft als die begehrteste Ausprägung von Alfa Romeos gefeierter 1900 angesehen, wurde der Touring-karosserierte 1900C Super Sprint Coupé in nur 600 Exemplaren zwischen 1955 und 1958 gefertigt, von denen heute schätzungsweise rund 200 überlebt haben. Mit seinem lebhaften 1. 975 ccm-Vierzylindermotor mit Doppelnockenwelle und Tourings leichter Superleggera-Aluminiumkarosserie diente der Super Sprint als hochleistungsstarke Flaggschiffvariante der 1900-Reihe und wurde zu einem der erfolgreichsten Nachkriegsentwürfe von Alfa Romeo bei anspruchsvollen Rennen wie der Mille Miglia und der Targa Florio.
Dieses Exemplar, Fahrgestellnummer 10078, ist ein Series III Super Sprint, der von der früheren Spezifikation profitiert, die die begehrte Fünfgang-Schaltung mit Kolonnen-Schalthebel umfasst. Factory-Dokumentationen von Alfa Romeo Automobilismo Storico (Centro Documentazione) bestätigen, dass es am 17. Juli 1956 fertiggestellt wurde, mit Motorennr. ARthe details below ausgestattet war und kurz darauf durch den offiziellen Importeur von Alfa Romeo in Paris, GAP, verkauft wurde. Erstmals im Juli 1956 in Frankreich auf den Namen Antoine Valette aus Paris zugelassen, soll er sein ganzes Leben lang in Frankreich verblieben sein, abgesehen von einer vorübergehenden Phase, in der der aktuelle Besitzer das Auto im Ausland in der Schweiz zulassen ließ. Nach fast zwei Jahrzehnten unter seiner ursprünglichen Zulassung im Département Yvelines gelangte es später durch weitere französische Custodians nach Marseille und Lyon, bevor es 1990 dem prominenten Alfa Romeo Club-Organisator Francis Fabulet anvertraut wurde, mit dem das Auto während der Feierlichkeiten zum 80-jährigen Jubiläum von Alfa Romeo tourte.
Seit 2007 besaß ein Architekt-Sammler in Belfort den Alfa kurzzeitig und ließ ihn einlagern, bevor er Jahre später für eine umfassende, biege-off-Restaurierung freigegeben wurde, die Anfang 2013 abgeschlossen wurde. Der Super Sprint wurde in klassischem Rosso Amaranto neu lackiert, einem satten, Bordeaux-ähnlichen Ton, der zur eleganten Touring-Karosseriekonstruktion des Modells passt und das warme Beigebraun des Innenraums harmonisch ergänzt. Im Februar 2014 wurde das Auto vom aktuellen Besitzer erworben, einem Sammler bedeutender Alfa-Romeo-Modelle aus den 1950er und 1960er Jahren, der eine komplette Überarbeitung von Motor, Getriebe, elektrischem System und Federung in Angriff nahm, um zuverlässiges Touring-Vergnügen zu ermöglichen. Zu den bemerkenswerten Verbesserungen während der Überarbeitung zählten der Einbau von Weber 40 IDF Vergasern anstelle der originalen Solex-Einheiten, eine Dynator-Generatoren-Umrüstung und ein 123-Elektronik-Verteiler, zusammen mit einem neuen Kabelbaum. Zusätzlich wurde eine Hilfs-Kühlung *** installiert, um die Temperaturen im modernen Straßenverkehr besser zu managen, während alle Originalkomponenten enthalten sind, um das Auto wieder in den Originalzustand zurückzuversetzen.
Unterstützt durch Rechnungen, die die sorgfältige, laufende Pflege des aktuellen Eigentümers belegen, hat sich dieser Super Sprint wie vorgesehen bewährt und erfolgreich die Mille Miglia Storica 2021 absolviert. Begleitet von französischen Zulassungsdokumenten und einem außergewöhnlichen Dossier, das Centro Documentazione-Unterlagen zu seinem passenden Nummernstatus enthält, einem FIVA-Reisepass von 2014, einem FFVE-Zertifikat von 2021 und einem Mille Miglia-Eintrag aus dem Jahr 2020, ist Fahrgestell 10078 ein einsatzbereites Exemplar mit hervorragender französischer Provenienz von Neuzustand an.
