Beskrivning
ALFA ROMEO 1900C SUPER SPRINT II SERIES COUPÉ TOURING SUPERLEGGERA – 1956
1000 MIGLIA ELIGIBLE
Gör: Alfa Romeo
Modell: 1900C Super Sprint II Series Touring Superleggera Coupé
År: 1956
Chassi: AR 1900C 10120
Motor: AR 1308-10106
Kropp: Touring 4670
Volym: 1975 cc – 85 kW (115 HP)
körsträcka: 50 528 km
Certifiering: FIVA Identity Card No. 051883 (2014)
Interiör: Grey wool / Blue Vipla
Exteriör: Kobaltblå / Silver
Tillbehör: Original instrument, Borrani-wirehjul, Nardi trästyrstång, reservhjul, verktygslåda, historisk dokumentation.
________________________________________
Ankomst och historia
Tillverkad den 12 juli 1956 lämnade denna exceptionella Alfa Romeo 1900C Super Sprint II Series fabriken i sin nuvarande kobaltblå färg med grått och blått interiör, som bekräftas av officiell dokumentation.
Den levererades den 17 juli 1956 till MOCAR Lda, Alfaromes företrädare i Lissabon, Portugal, där den tillbringade sina tidiga år.
Ägande är dokumenterat enligt följande:
• 1985: Paul Sackron, Idaho (USA)
• 1985–1988: Lawrence Frazer, Vancouver ( Kanada)
• 1991–1997: Giuseppe Tomasetti, Roccabianca (Italien) – fullständig restaurering 1994 av Carrozzeria Galbiati, återförde bilen till sin ursprungliga färg efter en tidigare röd ommålning.
• 1997: Såld till Mr. Dambacher, Marchirolo (Italien)
• 2000: Köpt av Sven Thomsen, Köln (Tyskland); vidare restaurering 2008 av Karl-Heinz Kuhn, Flensburg
• 2013–nutid: I ägo av en samlare i Haltern am See (Tyskland)
________________________________________
Evenemangsdelaktighet
Den här bilen har deltagit i många prestigefyllda internationella evenemang, inklusive:
Laguna Seca (1985), Coppa d’Oro delle Dolomiti (1988), Tour de France Auto (1995), 1000 Miglia (1996), Grand Prix Rudolf Caracciola (2001), Concorso d’Eleganza Baden-Baden (2015, 3:e pris), Luxembourg Classic Days (2016, “Best Alfa Romeo”), Spettacolo Sportivo Zandvoort (2018, 2024).
________________________________________
Tekniska specifikationer
• Motor: 4-cylindrig inline, DOHC
• Volym: 1975 cc
• Effekt: 115 HP @ 5 500 rpm
• Drivlina: Bakhjulsdrift
• Växellåda: 5-steg manueller
• Säten: 2+2
• Kaross: Aluminium över rörställning – Touring Superleggera konstruktion
• Toppfart: ca 190 km/ h
________________________________________
Modets betydelse
Alfa Romeo 1900C Super Sprint II Series utgör den sista och mest sofistikerade evolutionen av den berömda 1900-serien.
År 1955 utvecklade Carrozzeria Touring två prototyper benämnda SS Tipo 55 (”Geneva”), vilka aldrig godkändes för produktion på grund av kostnads- och designöverväganden. Tourings chefdesigner Federico Formenti skapade sedan en mer traditionell men elegant version, helt i linje med Alfa Romeo:s stilfilosofi.
Producerad endast mellan 1956 och 1957 i mycket begränsad upplaga (runt 300 enheter), blev denna modell kärleksfullt kallad “Giuliettona” på grund av sin likhet med Giulietta.
Idag står den som en av de mest eftertraktade och samlarvärda Alfa Romeos från 1950-talet, där teknisk sofistikering, estetisk harmoni och hantverksmässigt handlag möts.
