Beschreibung
1953 ALFA ROMEO 1900C SPRINT Der 1950 auf dem Pariser Automobilsalon vorgestellte Alfa Romeo 1900 wurde von Orazio Satta entworfen, einem ehemaligen Schüler des Grand-Prix-Ingenieurs Wilfredo Ricart aus den 1930er Jahren. Der 1900 war das erste am Fließband gefertigte Modell der Marke und verfügte über eine einheitliche Konstruktion, die es Karosseriebauern ermöglichte, ihn umzubauen. Der 1900 wurde als "das Familienauto, das Rennen gewinnt" beworben und verfügte über eine unabhängige Vorderradaufhängung, eine angetriebene Hinterachse und einen spritzigen Doppelnocken-Vierzylinder-Reihenmotor. Dieser Alfa Romeo 1900C Sprint aus dem Jahr 1953 ist eines von 650 Exemplaren der ersten Serie, die von 1951 bis 1953 gebaut wurden. Er verfügt über das "C"-Chassis (für "corto" oder kurzer Radstand) und eine elegante 2+2-Coupé-Karosserie von Carrozzeria Touring.
Dieser 1900C Sprint wurde neu in Turin verkauft und hatte eine gut dokumentierte Kette von Besitzern in seinem Heimatland Italien. Er wurde 2009 an den holländischen Sammler Dr. Paul F. Schouwenburg verkauft und 2019 von dem bekannten Sammler Leo Schigiel aus Florida erworben. Der Wagen, der sich in einem weitgehend gut erhaltenen Originalzustand befindet, wurde anschließend an den Spezialisten MCW van der Meij geschickt, der ihn einer sorgfältigen mechanischen und kosmetischen Behandlung unterzog. Dieser Wagen, der am Pebble Beach Concours d'Elegance® 2019 in der Postwar Preservation Class teilnimmt, wird von einem Werkzeugsatz, einem Wagenheber, einem Abschlaghammer und einer Fülle historischer Unterlagen begleitet, darunter das italienische Original-Libretto und der FIVA-Ausweis. Mit seiner schönen, unrestaurierten Patina ist dieser 1900C Sprint für eine Reihe von Fahr- und Concours-Veranstaltungen, einschließlich der Mille Miglia, geeignet und ist bereit, von seinem nächsten Verwalter genossen zu werden: AR1900C. 01320Motor: AR1308. 00321 Eines von etwa 650 Sprint-Coupés der ersten Serie mit Touring-KarosserieGut erhaltenes Exemplar, das vor kurzem mechanisch restauriert wurdeAusgestellt in der Postwar Preservation Class beim Pebble Beach Concours d'EleganceZulässig für zahlreiche Fahrveranstaltungen vor 1958, einschließlich der Mille MigliaBegleitet von Werkzeugsatz, Wagenheber, italienischem Libretto und Dokumentationsunterlagen USD Preis:195. 000 $
