Descrizione
Storia dell'Alfa Romeo 1900 CSS Touring L'Alfa Romeo 1900 CSS Touring è uno dei veicoli più famosi della storia automobilistica italiana. Con la sua combinazione di tecnologia avanzata, design impressionante e prestazioni sportive, la 1900 CSS, con la C di "Corto", cioè un passo accorciato, e il suffisso SS di "Super Sprint", ha raggiunto lo status d'epoca, soprattutto nella versione Touring.
L'Alfa Romeo 1900 CSS fu progettata dalla rinomata Carrozzeria Touring di Milano, con il design di Carlo Felice Bianchi Anderloni, capo progettista di Touring. Il progetto si basava sul metodo di costruzione leggero "Superleggera", basato su un'intelaiatura di tubi di acciaio e un rivestimento esterno in alluminio. Questa tecnologia ha marcato la possibilità di combinare un peso ridotto del veicolo con un'elevata stabilità. Le linee del veicolo sono caratterizzate da un'eleganza senza tempo e da una forma aerodinamica. È caratterizzata da contorni fluidi, da una silhouette sottile e dall'appariscente griglia del radiatore Alfa Romeo, che marca il veicolo come immediatamente riconoscibile. La parte posteriore è leggermente inclinata e conferisce al veicolo un tocco di sportività. La 1900 CSS era alimentata da un motore a quattro cilindri in linea da 1, 9 litri, che produceva 115 CV nella versione Sprint Speciale. Il motore aveva due alberi a camme in testa (DOHC) ed era rinomato per la sua affidabilità e le sue prestazioni. Con questa motorizzazione, l'Alfa Romeo 1900 CSS raggiungeva una velocità massima di 190 km/ h, cifre impressionanti per gli anni Cinquanta. Anche il telaio era all'avanguardia per l'epoca. L'auto era dotata di sospensioni anteriori indipendenti e di un robusto assale rigido posteriore. Questa combinazione assicurava una maneggevolezza equilibrata e una buona tenuta di strada, che rendevano l'Alfa Romeo particolarmente popolare per le attività sportive. Non era solo un veicolo da strada, ma svolgeva anche un ruolo importante nel motorsport. Il modello partecipò con successo a numerose gare, tra cui la famosa Mille Miglia e la Targa Florio. Grazie alle sue caratteristiche di maneggevolezza e al suo potente motore, la coupé fu in grado di tenere testa ai concorrenti più forti e di ottenere molte vittorie. Gli interni dell'Alfa Romeo 1900 CSS erano al tempo stesso lussuosi e sportivi per l'epoca. I materiali di alta qualità dominavano l'interno, mentre il cruscotto era dotato di strumenti rotondi d'epoca. Descrizione dell'Alfa Romeo 1900 CSS Touring -SSC588 qui offerta L'Alfa Romeo 1900 CSS (Coupe Sprint Speciale) qui offerta appartiene all'ambita 2a serie. A causa del suo anno di costruzione, questo veicolo è autorizzato a partecipare alla leggendaria Mille Miglia.
Ciò che marca questa Alfa Romeo come ancora più desiderabile è la sua affascinante storia. È stata consegnata per la prima volta in Portogallo e da allora è rimasta di prima mano - una vera rarità! I documenti originali portoghesi, che emanano il fascino del passato, sono ovviamente inclusi nella consegna. Presumibilmente negli anni '70, questa iconica Alfa Romeo è stata riverniciata nella sua colorazione originale. Il motore con i numeri corrispondenti parla da solo. Anche gli interni riflettono il suo passato: classe e autenticità, il design d'epoca dell'Alfa Romeo 1900 CSS, che ancora oggi emana una magica attrazione. Questa coupé è stata conservata e dismessa per oltre 30 anni, fino a quando è stata scoperta da un collezionista Alfa Romeo e portata allo specialista Alfa Romeo Scuderia Sportiva Servizio (ex Alfa Classic Centre) di Dortmund, in Germania. Ora è stata sottoposta a una nuova manutenzione, che comprende la revisione dell'impianto frenante e l'ispezione e la regolazione del motore, dell'accensione e del carburatore. La carrozzeria e il sottoscocca sono, per quanto si può vedere, privi di ruggine. Anche tutti i danni strutturali sono stati riparati e questa Alfa unica non vede l'ora di vivere nuove avventure. In breve, una capsula del tempo davvero unica con una storia unica attende il suo nuovo proprietario. Questa 1900 CSS ha i documenti di immatricolazione originali "Livrete" del Portogallo - un vero tesoro per ogni collezionista e appassionato di Alfa Romeo. Con questa storia, unita alle condizioni attuali fantastiche e in gran parte originali, sarà difficile trovare un veicolo simile sul mercato. Un pezzo di storia che non solo ispira con la sua tecnologia, ma anche con la passione che si cela in ogni dettaglio. Un veicolo che è più di una semplice auto: è un sogno che vive su quattro ruote. Sintesi L'Alfa Romeo 1900 CSS Touring incarna i valori per cui Alfa Romeo è conosciuta: eleganza sportiva, innovazione tecnica e uno stretto legame con il motorsport. La 1900 CSS Touring, una delle più belle coupé degli anni Cinquanta, rimane un ambito oggetto da collezione e un simbolo dell'ingegneria automobilistica italiana. Con la sua combinazione di prestazioni, design e storia, occupa un posto speciale nel mondo delle Car and Classic. La storia è assolutamente unica. Un piccolo aneddoto: un'Alfa Romeo 1900C Super Sprint costava circa 31. 000 marchi in Germania nel 1954, circa 2. 000 in più di una Mercedes-Benz 300 SL Gullwing. Noi o la nostra consociata di Dortmund (ex Alfa Classic Centre) saremo lieti di effettuare futuri interventi di assistenza e manutenzione a condizioni vantaggiose. Avviso: vendiamo questa Alfa Romeo per conto del proprietario (attività di agenzia). La presente offerta non è vincolante ed è soggetta a prevendita. Forniamo assistenza per l'immatricolazione/ registrazione in Germania. Se necessario, saremo lieti di far redigere un nuovo rapporto di valutazione. In Europa, trasporto in rimorchio chiuso, più spedizione in container per il resto del mondo.
Questa d'epoca qui offerta si trova nel nostro stabilimento di 57548 Kirchen/ Sieg, Jungenthaler Str. 1a. Qui troverete - SOLO SU REGISTRAZIONE PREVENTIVA - una selezione permanente di 80 veicoli sportivi di valore storico. Visitate il sito - details above per saperne di più sulla nostra gamma di servizi e sulla selezione di veicoli. Se vi piace tutto ciò che avete letto e visto finora e volete vedere l'auto, PRENOTATE UN APPUNTAMENTO! Le visite spontanee sono sempre benvenute, ma non è garantita la possibilità di visionare i singoli veicoli in dettaglio. L'ufficio non è costantemente presidiato.
