Beschreibung
Vollrestauriert
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Citroën Heritage Attestation
Matching Numbers
1960 erschien der 2CV 4×4 Sahara, später 2CV bimoteur genannt.
Er hat eine zusätzliche Motor-Getriebe-Einheit im Heck, die umgekehrt montiert ist und die Hinterräder antreibt.
Beide Motoren können unabhängig voneinander und auch einzeln betrieben werden und leisten je 14, 5 PS.
Beide Getriebe werden mit nur einem Mittelschalthebel statt der für den 2CV typischen Revolver-Schaltung geschaltet.
Damit das Auto geländetauglicher ist, wurde der Rahmen an einigen Punkten verstärkt und im Frontbereich mit einem Unterfahrschutz versehen. Die hinteren Radabdeckungen hatten einen geschwungenen Radausschnitt. Außerdem kommen die stärkeren Radlager des Citroën Ami 6 sowie größere Reifen zum Einsatz.
Es wurden bis 1968 nur 694 Exemplare gebaut.
