Beschreibung
Der Transit ist das Rückgrat Großbritanniens. Über Generationen hinweg war ein Ford Transit oder Ähnliches dafür verantwortlich, Waren, Materialien und Familien durch das ganze Land zu transportieren. Seine Silhouette ist Teil der nationalen Landschaft geworden, meist in der Außenfahrspur einer Autobahn zu sehen, vorneweg presst er weiter und schiebt gelegentlich knapp über die Geschwindigkeitsbegrenzung hinaus.
Und doch haben unsere amerikanischen Cousins die Faszination nie wirklich verstanden. Während Großbritannien die praktische Pritschenwagen-Variante annimmt, bevorzugt die USA ihre Motoren, groß und in der ersten Reihe. Die Ford F-Series, in all ihren Formen, besetzt denselben kulturellen Raum jenseits des Teichs wie der Transit hier. Gleich zu Hause auf einer Baustelle, einer Ranch oder einer Vorstadteinfahrt.
Dieser 1956er Ford F-100 ist jedoch kein gewöhnlicher Farmtruck. Obwohl er sein Leben damit begann, Futter oder Zaunmaterial über staubige Rückstrassen zu ziehen, ist er heute alles andere als Standard. Der Originalanstrich wurde entfernt, offenbart blankes Stahl, das akribisch geglättet und unter einer Klarlackschicht erhalten wurde.
Der Truck sitzt niedrig und zielgerichtet auf gestaffelten 20- und 18-Zoll-Fünf-Speichen-Billet-Specialities-Alufelgen. Seine Haltung wird durch unabhängige Vorderachse, aufgerüstete A-Arm-Lager und Federbeine ermöglicht, gepaart mit einer 8, 8-Zoll-Vierlenker-Hinterachse. Mustang-II-Scheibenbremsen an Vorder- und Hinterachse ersetzen die ursprünglichen Trommeln.
Im Innenraum setzt sich die Transformation fort. Die Originalbank hat drei Einzelsitze Platz gemacht, bezogen aus einem Mercedes und neu bezogen in üppigem Bentley Beluga Leder. Das lackierte Armaturenbrett und die klassischen Zifferblätter bewahren den Geist der 1950er Jahre, während die Ergänzung von Vintage A/ C einen Hauch von Komfort hinzufügt. Modernität wird durch Car Audio Security fortgeführt. Ein Pioneer-Headunit mit Apple CarPlay im Zentrum, unterstützt von Audison-Lautsprechern und Verstärker, einem Hertz-Subwoofer unter dem Sitz, Dashcams, einer Rückfahrkamera und einem Viper Zwei-Wege-Fernstart- und Alarm-System.
Erwartungen könnten einen Ford V8 unter der Haube vermuten lassen. Stattdessen beherbergt dieses F-100 einen 5, 7-Liter-Chevrolet-Small-Block. Ausgestattet mit einem Edelbrock-Vergaser, passender Ansaugbrücke und Tubulär-Abgaskrümmern liefert er eindeutig amerikanischen Brüllersound. Die Kraft wird durch ein TH350-Automatikgetriebe übertragen.
Wie bei allen unseren Fahrzeugen steht auf Wunsch ein vollständiger digitaler Ordner zur Verfügung und enthält weitere Bilder, Rundgänge und Scans der Servicehistorie. Das Auto kann auch nach Terminabsprache in unserem West-London-Ausstellungsraum besichtigt werden.
