Descrição
O Transit é a espinha dorsal da Grã-Bretanha. Há gerações, um Ford Transit ou algo semelhante tem sido responsável por transportar mercadorias, materiais e famílias por todo o país. A sua silhueta tornou-se parte do cenário nacional, mais frequentemente avistada na faixa externa de uma autoestrada, a ir em frente e, por vezes, a ultrapassar o limite de velocidade.
E, apesar do nosso afeto duradouro pelo humilde Transit, os nossos primos americanos nunca entenderam verdadeiramente o apelo. Enquanto a Grã-Bretanha abraça o prático furgão de carroçaria, os EUA preferem os seus motores, grandes e dominantes. A Ford F-Series, em todas as suas formas, ocupa o mesmo espaço cultural do outro lado do Atlântico que o Transit ocupa aqui. Tão à vontade num canteiro de obras, numa quinta ou numa entrada de uma moradia suburbana.
Este Ford F-100 de 1956, no entanto, não é uma carrinha agrícola comum. Embora tenha começado a vida a transportar ração ou estacas por caminhos de terra poeirentos, hoje não é nada padrão. A tinta original foi removida, revelando aço nu que foi trabalhado meticulosamente aplainado e preservado sob uma camada transparente de proteção.
A pickup está baixa e com presença, assente em jantes Billet Specialities de 20 e 18 polegadas, de cinco raios. A sua postura resulta de suspensão dianteira independente, braços A atualizados e conjunto coilover, associado a um eixo traseiro de 8, 8 polegadas com ligação de quatro braços. Freios a disco Mustang II em ambas as rodas dianteiras e traseiras, substituindo os tambores originais.
No interior, a transformação continua. O banco traseiro original deu lugar a três bancos individuais, fornecidos por um Mercedes, retrabalhados com couro Bentley Beluga luxuoso. O painel pintado e os mostradores clássicos preservam o espírito dos anos 1950, enquanto a adição de ar condicionado Vintage acrescenta um toque de conforto.
A modernidade avança ainda mais graças à Car Audio Security. Uma unidade principal Pioneer com Apple CarPlay está no centro, sustentada por alto-falantes Audison e amplificador, um subwoofer Hertz sob o assento, dash cams, uma câmara de marcha-atrás e um sistema de arranque remoto de dois sentidos e alarme Viper.
O expectável poderia sugerir um V8 Ford debaixo do capô. Em vez disso, este F-100 alberga um bloco Chevy de 5, 7 litros. Dotado de um carburador Edelbrock, coletor de admissão correspondente e coletores de escape tubulares, oferece um ronco inconfundivelmente americano. A potência é transmitida através de uma transmissão automática TH350.
Como acontece com todos os nossos veículos, uma pasta digital completa está disponível mediante pedido e contém mais imagens, vídeos de apresentação e varreduras do histórico de manutenção. O automóvel pode também ser visto mediante marcação no nosso showroom de West London.
