Beskrivning
En av de mest ikoniska designerna någonsin från Ferrari. Bortom dess ingenjörskonst är Testarossa troligen affischbilen för 1980-talet som förekom i tidskrifter, musikvideor och television och fångade en global aptit för djärv design och flamboyant prestanda. Dess breda stance, ribbade sidor och dramatiska bakparti kom att definiera en hel era av superbilens estetik. Idag är den bilden en stor del av Testarossans charm. Den väcker neoniga nätter och kustvägar, den typ av självsäker ostentation som nu uppskattas av samlare och entusiaster. Exterior Year/ Build: Produktionsstart 15-Mar-1989, färdigställd 23-Mar-1989. Dansk registrering (kommer att tillhandahållas) och kopia av tidigare tyska papper. Tilltalande Nero DS1240 ickemetallisk svart med Nero VM8500 svart läderinteriör. Tillstånd: Utmärkt, professionellt detaljerad; original kromhårdvara med ett utbytt krom front-hood-handtag (nytt, köpt begagnat och monterat). Allt original utom uppgraderad radio med Bluetooth (originalradio inkluderad). Sportsavgassystem för närvarande monterat; originalavgassystem inkluderat. Mätarställning: 28 233 km. Mekanik & Prestanda Matching-numbers bil — original motor och växellåda behållna. Motor: Flat-12, 4, 9 L (4 943 cc) Ferrari Testarossa-motor (icke‑katalytisk originalspecifikation). Prestanda: Period-klassisk Testarossa-prestanda — högvarvande 12-cylindrig kraftleverans, rask acceleration och stabilt högfarts turingskaraktär typisk för sena 1980-talets Ferrari front-mid-engine-layout. (Exakt lagerkraft citerad historiskt ~390 hk; känn dig fri att begära officiellt dyno-blad.) Drivlina & Drivsystem: Manuell växellåda, ordentligt underhållen; originalkoppling och stora drivlina-delar utbytta under dokumenterade service där tillämpligt. Original reserv-/ service-delar och verktyg följer bilen. Senaste arbeten: Omfattande underhåll och reparationer utförda mellan 2022–2024 av Ferrari Denmark och Ferrari-specialister; mer än €33 000 spenderat de senaste åren. Nytt batteri, filter, slangar, kamrem, koppling och release-lager, tändstift, växellådsolja, generator, motor- och växellåsefästen, hjullager, olika packningar och tätningar, luft–*** konvertering R12→R134a, bromsvätska och många andra delar (detaljerad lista i Service History). Originalavgassystem ingår. Ägandes historia Första levererad april–maj 1989 till Dipl.-Ing. Lutz Krüger (Laatzen, Tyskland); såld till första privata ägaren 18 maj 1989 (återförsäljare Helmut Boczkowski). Serie av tidiga Dealartransaktioner och kortregistreringar 1989–1991 (dokumenterad annonsering och återförsäljarägande). Flera efterföljande ägare/återförsäljare i Tyskland och Nederländerna genom 1990-talet; en del av en Köln-samling tills såld till nuvarande säljare i maj 2022. För närvarande i privat ägande sedan 2022; full provenance-undersökning tillhandahållen av välkänd Ferrari-s köpare Andreas Birner. Service History (höjdpunkter; fullständiga fakturor och danska dokument tillhandahålls) Alla böcker, verktyg och originaldokumentation inkluderade. Större färska fakturor från auktoriserad Ferrari-återförsäljare (Formula — Official Ferrari importer Danmark) och specialister är tillhandahållna. Service juni 2022 (Die Sportswagen Spezialisten): nytt batteri, filter, slangar, m. m.). Service juli 2022 (Formula): omfattande multi-point arbeten under bilens liv registrerade i verkstadsschema: kamrem, koppling, tändstift, växellådsolja, generator, fästena, klimatanläggning ombyggd (R12→R134a), kamaxelläckor, ventilpackningar, stötdämpare, rengöring/ detaljering, färgfix (frontlip) och många schemalagda artiklar. Service okt 2022 (Formula): kopplingsvätskereparation, avgassuspension, passagerarfönstermotor, radioinstallation, detaljer. Service sept 2024 (Formula): bränslesystempackningar/ slangar, tomgångsjustering, växellådsolja och vänster bakhjullager ersatt, olika inspektioner och foto/ video-genomgång. Totalt dokumenterade senaste utgifter > €33, 000 hos auktoriserade Ferrari-återförsäljare och specialister. Fullständiga fakturor finns tillgängliga). Ytterligare Anmärkningar Bilen är till stora delar original och med matching-numbers; icke-katalytisk original byggspecifikation. Levereras med danska registreringspapper, kopia av tidigare tyska papper, fullservicefakturor, verktyg och böcker. Låga ursprungliga kilometer, och noggrann nylig servicehistorik gör detta till ett starkt exempel för samlare som söker en ikonisk 1980-tals Ferrari Testarossa.
