Beskrivning
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Visning: tisdag 24 mars fr. o. m. kl. 13:00
Auktion: onsdag 25 mars fr. o. m. kl. 09:00
Plats: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
1967 BSA Spitfire MKII
Utan lägsta bud
Registreringsnr: KCK 708F
Chassienr: A65SA4503Y
Besiktning: Undantagen
Utrustad med helt nya, rätt specifikation AMAL- kolvtändare och ett korrekt metalltank
Elektronisk tändning installerad för bättre start och tillförlitlighet, med original tändkomponenter medföljer
’U’-prefix exportmodell, i linje med kända fabriksväxlingar för spittar i Nordamerika
Införd 1966 utvecklades BSA Spitfire Mk II som en högpresterande exportmodell främst riktad mot den lönsamma Nordamerikanska marknaden. Baserad på A65-plattformen, hade Spitfire högre kompression, sportigare kamprofil och dubbelt förgasarsystem, med en angiven effekt på cirka 53 bhp och placerade den bland de mäktigaste brittiska tvillingmaskinerna under sin tid. Mk II-varianten behöll traditionella brittiska ram- och styrlager medan den erbjöd stark rak-linjig prestanda och en aggressiv sportig karaktär som tilltalade förare som eftersträvade maximal effekt från en bredkapacitets parallell-tvilling. Som en av BSAs yttersta fabrikskonstruerade gatområden i perioden, anses Spitfire fortfarande högt idag för sin sällsynthet, prestanda och sin plats i toppen av företagets stora-tvillingutveckling
Denna BSA Spitfire Mk II förvärvades som en restaurerad och körbar motorcykel, där senare ägarskap fokuserat på att åtgärda ett antal kända problem och finjustera maskinen. Sedan förvärvet har den utrustats med helt nya, korrekta AMAL-kolvtändare (inte mönsterrepliker), tillsammans med en korrekt metalltank som ersätter en tidigare glasfiberkopia som förvärrats. En elektronisk tändningssystem har också installerats för att förbättra start och tillförlitlighet, med originaltändningskomponenter som följer med motorcykeln.
Tändproblemen har nyligen åtgärdats, och nya choke-kablar och en förbindelseledare levereras med maskinen och måste monteras för att slutföra uppsättningen; choke-handtaget själv finns inte.
Motorcykeln beskrivs starta lätt, och eventuella tidigare startproblem har antagits vara orelaterade till maskinen själv.
Maskinen bär ett ’U’-prefix till serienumret, vilket indikerar ursprunglig leverans till den amerikanska marknaden. Denna beteckning anses spegla periodens fabrikspraxis, där maskiner färdigställdes med tillgängliga cykelkomponenter för att möta exportbehovet, vilket kan förklara avsaknaden av vissa senare specifikationskomponenter såsom 190 mm främre broms eller fälgringar i legering. Således uppfylls konfigurationen som överensstämmer med kända fabrikvariationer på U-marknadens Spitfires under perioden.
Sammanfattningsvis representerar denna Spitfire Mk II ett noggrant sorterbart exemplar som dragits nytta av fortsatt mekanisk investering efter restaureringen, levereras med medföljande originalkomponenter och presenteras i en stil som överensstämmer med periodens fabrikspraxis
** Budgivning sker live på platsen, online via vår H&H-webbplats, per telefon och kommission - allmänna villkor gäller**
Parkering och inträde till auktionen är gratis för auktionens deltagare med katalog, som finns vid dörren.
Kataloger kan köpas för £20 (två personer tillåts).
